New Октавия vs Гольф 6, Jetta и прочие...

**Schelter** » Пт, 21 авг 2009, 9:58

Stilgar писал(а): опель вектра (тот что с 1.8 140 лошадным)? делаются тоже как и октавии где то тут

Вектра тут не делается :pardon:

**lessnick** » Пт, 21 авг 2009, 10:21

Schelter писал(а):Вектра тут не делается

Вектра уже нигде не делается. Вместо нее Инсигния.

**Stilgar** » Пт, 21 авг 2009, 10:24

Schelter писал(а):
Stilgar писал(а): опель вектра (тот что с 1.8 140 лошадным)? делаются тоже как и октавии где то тут

Вектра тут не делается

упс

Ну так всетаки как на счет опеля? )) или слово "Опель" тут под запретом ))

Кто то рассматривал его как альтернативу, октахе или гольфу, пусть не вектру а астру (к примеру), просто в октахе меня огорчает политика ВАГа, с его "сильностью" двигателей, 122 сильного на мой взгляд мало что бы таскать полуторо-тонную тушу, а 152 выглядит как издевательство, платить налог в 7+ тысячь и страховка, что практически в 2 раза дороже чем будь он 150

**bezimeni** » Пт, 21 авг 2009, 10:58

или слово "Опель" тут под запретом ))

Лично для меня Астра отпала сразу, как только мы в нее сели (без покатушек)

В то день поехали сравнить Пежо 308, Киа Сид и Астру хэтч.
По итогам осмотра приоритеты в таком порядке и выстроились.

Смотреть ездили втроем (я, жена и отец) и все трое, как только увидели внутренне оформление салона (особенно центральную консоль), оценили качество пластика, удобство посадки, то выразили Астре единогласно Фу .

У 308 салон понравился больше всего, но жену смутила его зазинутая пасть. Сид тоже понравился, но чуть меньше 308.

Мазда3 и Сивик не понравились жене, первая снаружи, вторая внутри. + оцень дорогое на них КАСКО с моим нулевым стажем.

Поэтому готовы были уже становиться Сидоводами.

Самое интересное, что на тот момет я вобще не считал Шкоду за машину когда друг сказал посмортите Octavia A5, мол таже Джетта, но дешевле, то мы дружно зафукали )))

Про Шкоду задумался только тогда, когда почитал сравнения на форумах Сивика, Сида, Астры, Мазды и пр. Затем начитался хвалебных отзывов здесь на форуме и в журналах. А потом к нам привезли Октавию Нью...

Когда сравнивал технические характеристики, то лучше были только БМВ и Мерседесы!
Пассат же всегда мне казался слишком громоздким.

Ну а когда сел в новую Октавию, то сразу понял - мое!

Хотел 1,4 TSI (чуть дешевле и, судя по характеристикам движка, вполне достаточно) , но тогда его к нам еще не возили, поэтому заочно влюбился в 1,8 TSI.

Брал из наличия. Потом месяц ждал пока получу права ))))

Сейчас, когда оценил динамику, клиренс и размер багажника, то вобще не вижу альтернативы.

**Скиф** » Пт, 21 авг 2009, 12:18

Из личного опыта: Астра отпала после прочтения форума (любителей Астры), очень много поломок судя по форуму.
Японцы настораживают очень тонким железом и экологичным ЛКП, Гольф оч дорой.
Шкода ИМХО имеет два важных плюса для на наших условий-
качество ЛКП и клиренс, последний перехоит в минус

, это жесткость подвески (с проблемой проезда лежачих полисменов), и конечно шумоизоляция колесных арок оооочень напрягает.

**Schelter** » Пт, 21 авг 2009, 12:29

lessnick писал(а): Вектра уже нигде не делается. Вместо нее Инсигния.

В глобальном смысле - ДА! Но чуток она всё еще делается

Про Опель. Машины всем хороши, но для меня у них есть минусы:
- Двигатели не очень нравятся: характеристики не очень хорошие, шумные да и топливо жрут ай-яй как!;
- Ненадежная электрика и электроника - много "глюков";
- И вообще качество не ахти какое высокое, хорошее вполне, но и не высокое...

ЗЫ: по поводу клиренса - не сказал бы что на Опелях он такой уж маленький! Вполне приличный и достаточный. Посмотрите хотя бы на Астру седан...

**Ozerov_E** » Пт, 21 авг 2009, 12:48

Скиф писал(а):Из личного опыта: Астра отпала после прочтения форума (любителей Астры), очень много поломок судя по форуму.
Японцы настораживают очень тонким железом и экологичным ЛКП, Гольф оч дорой.
Шкода ИМХО имеет два важных плюса для на наших условий-
качество ЛКП и клиренс, последний перехоит в минус , это жесткость подвески (с проблемой проезда лежачих полисменов), и конечно шумоизоляция колесных арок оооочень напрягает.

На шкоде тоже экологичное ЛКП (на водной основе).так что....

**Mr.I** » Пт, 21 авг 2009, 13:02

Ozerov_E писал(а):

этот чтоли?? ну незнаю, с таким же успехом можно сейчас все авто назвать похожими..

Этот-этот, ну думаю сходства больше, чем с Тойотой Авенсис

...

Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:

Скиф писал(а): и конечно шумоизоляция колесных арок оооочень напрягает.

Меня после Тойоты это не напрягало бы

...

**Satyr** » Пт, 21 авг 2009, 13:05

Stilgar писал(а):Ну так всетаки как на счет опеля? )) или слово "Опель" тут под запретом ))

Отличные машины по адекватной цене. Соотношение цена/качество у опеля и шкоды абсолютно идентичное.

Хотя, на инсигнию цены загнули несколько неадекватные.

**Скиф** » Пт, 21 авг 2009, 13:07

Ozerov_E писал(а):На шкоде тоже экологичное ЛКП (на водной основе).так что....

Может на Шкоде оцинковка "честная"?
местные дилеры, в комплектации авто, ее на первом месте указывают

**Satyr** » Пт, 21 авг 2009, 13:09

Schelter писал(а):Про Опель. Машины всем хороши, но для меня у них есть минусы:
- Двигатели не очень нравятся: характеристики не очень хорошие, шумные да и топливо жрут ай-яй как!;

Те опели, что у меня были - 1.8 и 2.2direct - были тише ваговских 1.6 16v и 2.0TFSI :wink:

- Ненадежная электрика и электроника - много "глюков";

ну, не то что бы много. но и не сказать, что совсем нет. ровно как на VAGе

- И вообще качество не ахти какое высокое, хорошее вполне, но и не высокое...

Нормальное качество. А цена и технический уровень... во первых опель более осторожен - не везет то, с чем вероятны грабли, как с 1.6FSI. ну и обновлений на опеле 100 лет не было, а сейчас смена поколений будет - тогда и будет что сравнить.

**Snakepit** » Пт, 21 авг 2009, 13:16

Satyr писал(а):
Stilgar писал(а):Ну так всетаки как на счет опеля? )) или слово "Опель" тут под запретом ))

Отличные машины по адекватной цене. Соотношение цена/качество у опеля и шкоды абсолютно идентичное.

Хотя, на инсигнию цены загнули несколько неадекватные.

Ну это вы,как бывший владелец опеля говорите.Соотношение цены у Опеля 100% правильное,а вот качество ,как обычно хромает и очень зависит от конкретной машины.
Октавия может и не лучше Астры в целом,ну уж точно лучше в надёжности и в мелочах.

**T_e_m** » Пт, 21 авг 2009, 13:19

Ога, где то в курилке тема про Опель была, там надо обсуждать :ROFL:

Satyr писал(а):
как с 1.6FSI.

Расскажите ка подробнее дружище

что не так в нем

весь нет перерыл с владельцами разговаривал, все молчат о минусах,

магия прям какая

:ROFL:

Satyr писал(а):
Надежное, Ненадежное электричество равно как и в Опеле

В Шкоде ???, Факты :shock:

**navy35** » Пт, 21 авг 2009, 13:29

год назад смотрел астру-интерьер салона убил-дальше смотреть не стал.Кроме спорных вопросов,типа нравится-не нравится,бросился в глаза откровенно дешевый пластик и дырка между рулевой колонкой и торпедой,в которой даже вал железный был виден.

**Schelter** » Пт, 21 авг 2009, 13:32

Satyr писал(а): Те опели, что у меня были - 1.8 и 2.2direct - были тише ваговских 1.6 16v и 2.0TFSI

Про ваговские турбы ничо сказать не могу. 1.6 ваговский шумный тоже движок.
А вот Опель у меня был, правда 1.6, но и он шумный был мотор. Поначалу даже ловил себя на мысли "а не дизель ли это"

Satyr писал(а):Нормальное качество

Я и говорю - нормальное! Не супер конечно, есть нарекания, но вполне ничего ...

Satyr писал(а):ну и обновлений на опеле 100 лет не было, а сейчас смена поколений будет - тогда и будет что сравнить

Согласен.

New Октавия vs Гольф 6, Jetta и прочие...

Кто сейчас на конференции