2.0TSI vs 1.8TSI

**POLOVINA** » Вт, 20 окт 2009, 9:32

Глум писал(а):

Провокатор вы, Сергей!
Можешь хотя бы приблизительно, на основе своего опыта, просчитать бюджет данного мероприятия. Может действительно не стоит мучить машинку и купить РС.

ainettim писал(а):Наверное надо отдельную ветку сделать в Тюнинг - "Строим на 1,8TSI - 250-300 л.с."

Ну что Сергей поможешь мне советами и связями?

Цель: А/М на каждый день, разгон с 0 до 200 км/ч (менее 19 сек.)
Бюджет: 7 тыс.$

Шаг №1 сцепление
(похоже у меня умирает сцепление)
ставим от РС или брать specclutch.com, Performance Kits , Stage 2, SV872-2 Torque Capacity:411?
(http://www.specclutch.com/cars/Skoda/Oc ... 007/Single)

Тимур!
А разве сцепление от 2.0Т взаимозаменяемо с 1.8Т

**ainettim** » Вт, 20 окт 2009, 9:56

POLOVINA писал(а):Тимур!
А разве сцепление от 2.0Т взаимозаменяемо с 1.8Т

мне скоро ответит Шустрый на этот вопрос.

**POLOVINA** » Вт, 20 окт 2009, 10:02

ainettim писал(а):
POLOVINA писал(а):Тимур!
А разве сцепление от 2.0Т взаимозаменяемо с 1.8Т

мне скоро ответит Шустрый на этот вопрос.

поделись потом информацией, пожалуйста.
мне S.P.E.C., inc ответили отрицательно

**Alex323-69** » Вт, 20 окт 2009, 10:26

Постучитесь Сергейнику по аське:
88906951
Объясни свою цель. Напиши какой движок, и что в итоге ты хочешь получить.
А он уже даст ответ какими путями это можно достич.
Можно к Калексу, но он давно уже не выходит на связь.

**POLOVINA** » Вт, 20 окт 2009, 10:46

Alex323-69 писал(а):Постучитесь Сергейнику по аське:
88906951
Объясни свою цель. Напиши какой движок, и что в итоге ты хочешь получить.
А он уже даст ответ какими путями это можно достич.
Можно к Калексу, но он давно уже не выходит на связь.

ПисАл. По словам Сергея только чипом на 98 бензине можно снять 235 лс. Насколько я понимаю, если добавить впуск и выпуск, можно снять минимально необходимые 250 лс. Комрады поправьте, если не прав.
Но, как справедливо заметил Тимур, сколько проживет в этом случае турбина?

**Alex323-69** » Вт, 20 окт 2009, 17:10

Так формулируйте ему (сергейнику) свой вопрос точнее.
Напишите - "хочу поменять турбину". Перейти либо на к04, либо на Гаррет. Ессно, что 235 л.с. в вашем случае = веселая и быстрая жизнь турбины.
Можете ему вопрос задать "хочу stage 3 на 1,8 tfsi!!!". Ну или в этом духе...

Ваш выход либо так, либо на форуме GTI-клуба есть человек, который строит гибридные турбины....

**POLOVINA** » Вт, 20 окт 2009, 17:16

Alex323-69 писал(а):Так формулируйте ему (сергейнику) свой вопрос точнее.
Напишите - "хочу поменять турбину". Перейти либо на к04, либо на Гаррет. Ессно, что 235 л.с. в вашем случае = веселая и быстрая жизнь турбины.
Можете ему вопрос задать "хочу stage 3 на 1,8 tfsi!!!". Ну или в этом духе...

Ваш выход либо так, либо на форуме GTI-клуба есть человек, который строит гибридные турбины....

Спасибо за подсказки

**Alex323-69** » Вт, 20 окт 2009, 17:23

Так формулируйте ему (сергейнику) свой вопрос точнее.
Напишите - "хочу поменять турбину". Перейти либо на к04, либо на Гаррет. Ессно, что 235 л.с. в вашем случае = веселая и быстрая жизнь турбины.
Можете ему вопрос задать "хочу stage 3 на 1,8 tfsi!!!". Ну или в этом духе...

Ваш выход либо так, либо на форуме GTI-клуба есть человек, который строит гибридные турбины....

**edik** » Вт, 20 окт 2009, 20:17

POLOVINA писал(а):
ainettim писал(а):
POLOVINA писал(а):Тимур!
А разве сцепление от 2.0Т взаимозаменяемо с 1.8Т

мне скоро ответит Шустрый на этот вопрос.

поделись потом информацией, пожалуйста.
мне S.P.E.C., inc ответили отрицательно

мне тоже помнится по ELSA что разные по диаметру

**Alex323-69** » Ср, 28 окт 2009, 11:58

ainettim писал(а):Очень интересно в чем отличие 2.0TSI vs 1.8TSI?
с ТТХ всё понятно
211 л.с./350Нм
и
160 л.с./250Нм

блок тот же? или это вообще принципиально другой мотор?

Вообще преследуется цель получения 250 л.с. с 1.8TSI, но похоже кита никогда не будет, а на 2.0TSI уже есть кит http://www.goapr.com/products/stage3_20_tsi_trans.html
вот я подумал поставить этот кит, и чипом снизить мощность (наверное полный бред, но я не в теме, прошу не ругаться).
Можно ли в шкоду октавию A5 воткнуть этот мотор? МКПП другая?
В общем если есть эксперты - пишите, делитесь мнениями!
Хочу 250 л.с.!

p.s. Не предлагать замену авто, знаю что дешевле - но машина с этим кризисом встала мне просто золотой (кредит в баксах), поэтому буду её тюнить годами. Но плохие люди из АПР нифига не делают кит.

Ребят, ну а что вы такую интересную тему забросили? Я у Сергейника по аське спросил о возможности замены турбины, или установки турбокита на 1,8 ТФСи - он сказал, что варианты есть.
Так как у меня 2.0 ТФСи - я интересовался в основном про свой двиг, но и про 1,8 спросил. Остальное дело, выяснить детали, как это сделать - думаю это более вам нужно, а нам для интересной темы))

**POLOVINA** » Чт, 29 окт 2009, 16:56

Тимур!
Появилась какая нибудь информация о сцеплении?
Мое уже подходит к концу.

**Garlet** » Чт, 29 окт 2009, 18:36

простите дилетантский подход, но не проще просто поменять 1.8 на 2,0?
ну мож коробка сцепление другие, но думаю меньше трудностей. поправьте если не прав. плюс старый двиг продать можно

**Глум** » Чт, 29 окт 2009, 18:57

Garlet писал(а):простите дилетантский подход, но не проще просто поменять 1.8 на 2,0?
ну мож коробка сцепление другие, но думаю меньше трудностей. поправьте если не прав. плюс старый двиг продать можно

Новый 2.0ТСИ стоит порядка 6000евро. Плюс коробка, плюс по мелочи, плюс работы.

**ainettim** » Вт, 01 дек 2009, 14:16

POLOVINA писал(а):Тимур!
Появилась какая нибудь информация о сцеплении?
Мое уже подходит к концу.

Вышло модернизированное на наш мотор (в 2009 году), я пока его и поставил. А с РС-ки не подходит!

2.0TSI vs 1.8TSI

Re: 2.0TSI vs 1.8TSI

Re: 2.0TSI vs 1.8TSI

Re: 2.0TSI vs 1.8TSI

Кто сейчас на конференции