Обороты двигателя при торможении

**Gordon Shumway** » Чт, 22 окт 2009, 11:20

Камрады! Стал замечать (а точнее просто обратил внимание), что иногда при довольно интенсивном торможении перед самой остановкой обороты двигателя опускаются до 600, а потом снова поднимаются до 700-750. Раньше не смотрел на тахометр, а вот тут один раз заметил и это теперь не дает мне покоя

Должно быть так или нет?
ЗЫ. Следить за тахометром я стал после того, как машина стоя в пробке на ХХ вдруг сама заглохла. После чего завелась совершенно нормально и больше этого пока не повторялось.
2.0FSI, АКПП

**Shturmovik** » Чт, 22 окт 2009, 11:40

Вообще похоже на какой-то глюк коробки - до 600 опускаться не должны, там она уже глохнуть начинает, вот мозги ее и подкидывают до 700-800.
Совсем уж пальцем в небо: фильтры, свечи?

**Gordon Shumway** » Чт, 22 окт 2009, 11:59

фильтры свежие, свечам 30 тык, но на свечи больше никаких нареканий нет, ХХ стабильные, провалов нет.
При чем тут может быть коробка? Признаков того, что машина пытается заглохнуть, нет.

**waleks_ua** » Чт, 22 окт 2009, 14:19

По теме скажу, заметил что тормозить нужно с выжатым сцеплением (если на передаче), бо при небольшой скорости и легком усилии на педаль тормоза, машина сама поднимает обороты и сремительно тянет вперед...

А не по теме хочу спросить, двигатель 2.0 FSI, заметил что на прогретой машине при резком нажатии педали газа наблюдается неприятный провал, а если проделывать это все не сидя в машине, а стоя в проеме водительской двери, то под капотом еще и слышен какой-то "пшик" вовремя этого провала... Это нормальная работа, или это связано с электронной педалью газа?

Спасибо!

**Shturmovik** » Пт, 23 окт 2009, 9:27

Gordon Shumway писал(а):При чем тут может быть коробка? Признаков того, что машина пытается заглохнуть, нет.

При том, что по моей версии, она не размыкает чцепление слишком долго. Что на торможении и душит двигатель. А он устроен с защитой от такого - я на механике вам это точно скажу, что когда газу недобрал, ты и не почувствуешь, что оно глохнуть хочет, мозги просто дроссель открывают и все: не глохнет.

**bboorryyss** » Пт, 23 окт 2009, 15:16

waleks_ua писал(а):По теме скажу, заметил что тормозить нужно с выжатым сцеплением (если на передаче)

Земляк, срочно нужно подкорректировать сообщение, иначе... :lol:

**waleks_ua** » Пт, 23 окт 2009, 15:59

BBOORRYYSS писал(а): Земляк, срочно нужно подкорректировать сообщение, иначе...

Не понял...
Может Вам рассмеятся, как дураку с горы скатиться??? :crazy:

**bboorryyss** » Пт, 23 окт 2009, 16:21

waleks_ua писал(а):
BBOORRYYSS писал(а): Земляк, срочно нужно подкорректировать сообщение, иначе...

Не понял...
Может Вам рассмеятся, как дураку с горы скатиться???

Да с каких это пор тормозить нужно с выжатым сцеплением? Сцепление выжимается в самом конце торможения, когда обороты двигателя на уровне холостых. Никогда! Никогда не тормозите с выжимом сцепления. Это дурная привычка приводит к авариям! Это азы безопасного вождения.Даже не хочется миллионный раз повторять то, что говорится на урокак в обыкновенной автошколе. Вывод - права за сало!

**Прыгун** » Пт, 23 окт 2009, 16:50

waleks_ua писал(а):По теме скажу, заметил что тормозить нужно с выжатым сцеплением (если на передаче), бо при небольшой скорости и легком усилии на педаль тормоза, машина сама поднимает обороты и сремительно тянет вперед...

гм. А ничего что у топикстартера автомат, и выжмать ему нечего?

Shturmovik писал(а):При том, что по моей версии, она не размыкает чцепление слишком долго. Что на торможении и душит двигатель.

Причем классический автомат, в котором ничего не размыкается и не смыкается...

**Полковник** » Пт, 23 окт 2009, 17:18

Судя по симптомам - проблемы в зслонке (засорилась и стала заедать), либо проблемы в коробке - поздно включает нейтраль (мехатроник? гидротрансформатор?).

**waleks_ua** » Пт, 23 окт 2009, 18:02

BBOORRYYSS писал(а):Да с каких это пор тормозить нужно с выжатым сцеплением? Сцепление выжимается в самом конце торможения, когда обороты двигателя на уровне холостых. Никогда! Никогда не тормозите с выжимом сцепления...!

А откуда Вы взяли что я торможу с выжатым сцеплением??? По-моему я четко написал про небольшую скорость, например в тянучках...

Прыгун писал(а):гм. А ничего что у топикстартера автомат, и выжмать ему нечего?

А ничего, что тема называется "Обороты двигателя при торможении", где ничего не сказано про конкретный двигатель и трансмиссию...

**shnurok** » Пт, 23 окт 2009, 18:06

waleks_ua писал(а):А ничего, что тема называется "Обороты двигателя при торможении
", где ничего не сказано про конкретный двигатель и трансмиссию...

читайте внимательней первый пост

**waleks_ua** » Пт, 23 окт 2009, 18:07

**shnurok** » Пт, 23 окт 2009, 18:09

waleks_ua писал(а):А может создадим пару десятков новых тем, для каждого двигателя?

честно, не понял, как мое предыдущее сообщение может поспособствовать созданию новых тем.... а по сабжу, автор написал, что у него АВТОМАТ.

**Gorinich29** » Пн, 13 май 2013, 23:23

Коллеги, обратил внимание на такую вещь, с недавних пор при резком торможении с выжатым сцеплением обороты двигателя подскакивают до 3000. При этом торможение по ощущениям какое-то вялое. Кто может подсказать что это? Машина 2011г. 1,8 TSI, 6МКП.

Обороты двигателя при торможении

Обороты двигателя при торможении

Re: Обороты двигателя при торможении

Кто сейчас на конференции