Причины большого расхода масла 1,8TSI

[Арчибальд]

Добрый день товарищи!Подскажите пожайлуста у кого как ест масло?У меня пробег 5000,а на щупе уже почти лимит.Обкатка штатно,после нее крутил не более 3500.Нормально ли это?Какие причины и стоит ли пугаться последствий?

Краткое содержание размышлений коллективного разума. Итак почему же 1,8TSI жрет масло?
Во первых, не надо думать что именно Шкода так виновата. 1,8TSI ставился и на суперб, и на пассат и на кучу ауди. Проблемы есть У ВСЕХ. Просто это сам по себе проблемный двигатель - правда это касается ТОЛЬКО версии CDAB. Версии BZB и CDAA более гармоничные...
Во-вторых, надо разобраться что значит "жрет".
1. По мануалу (руководству по эксплуатации) допустимым считается расход до 0,5л/1000 км. Поэтому если у вас меньше - к дилеру с проблемой в принципе можно не обращаться.
2. Расход более 600 мл/1000 км - однозначная неисправность двигателя.
Наиболее проблемные машины - 2009-2010 годов выпуска. Мегарасход наблюдается очень у многих.
В дальнейшем (после июля 2011 года) внесены изменения, в ноябре 2011 года - еще одни. Подробней тут. У машин выпуска после ноября 2011 года проблем с масложором не наблюдается.
Что делать? К дилеру на опломбирование. В дальнейшем - замена поршневой группы согласно TPI VAGа.

3. Расход 100-300 мл/1000 км - АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНЫЙ для данного двигателя. Будьте готовы (и лейте) в него столько. Неисправностью это НЕ ЯВЛЯЕТСЯ!
4. Расход 300-500 мл/1000 км. Наиболее проблемная вещь. И предъяву не сделаешь и мириться трудно...
Варианты почему может такое быть:
А) В период обкатки повышенный расход - вплоть до тех самых 0,5л/1000 км - НОРМАЛЕН!
Б) Режим движения с большим количеством пробок (по сути на холостом ходу) или длительное время по трассе на высоких оборотах. Турбомотор НЕ ЛЮБИТ эти два режима. Если вы в них ездите - готовьтесь к доливу. Турбомотору нужен смешанный режим.
В) Доведение до загорания значка "желтой масленки". НЕ ДОПУСКАЙТЕ ЗАГОРАНИЯ СИГНАЛА - ПРОВЕРЯЙТЕ МАСЛО ЧАЩЕ!
Это было "почему". Теперь - "Что делать". Во первых, можно сменить масло - с Кастрола-Шелла на получше (типа Мотюля или Ликви Молли), либо сменить допуск масла (с 504 на 502). Смена вязкости (5В-30 на 5В-40) ничего не даст. Если жор не уменьшился - не повезло.
Во-вторых - сменить стиль езды (пункт Б).
Ну и в третьих - забить и доливать. Если у мотора есть плюсы (высокая мощность, небольшой расход топлива), должны быть и минусы. В конце концов при покупке вас предупреждали
Другие варианты - типа другого типа маслоотделителя (с маркировкой А) - не прокатывают.

В заключение еще раз: проблемные машины - с 2009 по июнь 2011 года выпуска. С июня по ноябрь 2011 - жрет-не жрет, как повезет С ноября 2011 года жора не отмечено.

Обстоятельное рассмотрение проблемы масложора так же дано нашим одноклубником вот тут

Разрешается дописывать только тем, у кого машины выпуска после ноября 2011 года, чтобы подтвержить факт отсутствия масложора. Все остальное будет стираться.

[Novый]

то даже почти уверен в существовании неких "спецтехнологий".

Она давно уже известна "Ослиная моча" поднимает ОЧ до небес.... Так и продают "95-й" изготовленный из 92-го догнанного присадками под видом 98-го.
А вообще в теме про топливо есть ссылки на отличные ресурсы по производству топлива... и ведь как ни старайся, что не лей и не сыпь из 95-го не получишь 98-й...

[CfYz]

Ну 250 рэ с бака и что? Экономим на спичках что ли? Я лью только 98-й на заправке Лукойла и зимой и летом. Я валю нафуй и мне пофуй =)

[piton-22]

Ну 250 рэ с бака и что? Экономим на спичках что ли?

Ну да, 10тыр в год примерно...
ездил одно время на 98, разницы с 95 никакой в нашей местности не ощутил и не увидел - так зачем платить больше, для самоуспокоения?

[мастер71]

Лейте 92,там тоже разницу не ощутите и не увидите.

Да нет,это просто я глуп.
Мне если попадается приличный 98,то я разницу между ним и 95 хорошо ощущаю по динаме,насчет догоняемости присадками до 98 спорить не буду,но что-то мне подсказывает,что нету ничего невозможного,а учитывая смехотворный процент производства 98 от общей доли бензинов на рынке(если вообще то что производят-действительно тот 98),то даже почти уверен в существовании неких "спецтехнологий".

Ну судя по количеству Ваших сообщений нужно знать ,а не предполагать,да и информации полно.
"А вообще в теме про топливо есть ссылки на отличные ресурсы по производству топлива... и ведь как ни старайся, что не лей и не сыпь из 95-го не получишь 98-й..."

[DDR]

Ну судя по количеству Ваших сообщений нужно знать ,а не предполагать,да и информации полно.

Нужно знать-для чего,чтобы на форуме всем написать,или в бак себе уверенно лить?Вы же не считаете,что данные познания в этой области будут непременно гарантировать вам полное соответствие купленного 98 бензина и полученной информацией об нем?Как всегда,вопрос опять известный-теория и практика,но тут кому что больше нравиться.
Поэтому придерживаюсь второго,так как в данном вопросе первое-сильно хромает,а количество объезженных московских азс еще больше убеждает в этом,так как поведение машины заметно различается на одном и том же октане несмотря на все "познания",которые "говорят" ,к примеру,Лук98 в моем рейтинге занимает нижнюю строчку,так от их 95 он ничем,ГПН не плох и даже хорош-но местами,однако два года назад от залива их 98 всеж померли свечи,так что "нужно знать"-выглядит лично для меня смешно,я бы сказал,что правильнее тут-уповать.

[InterPaul]

Обсуждение бензина - в соседней теме.

[Bender Rodriguez]

Здравствуйте, уважаемы участники форума. Имею проблему с масложором, вот ссылка на сообщение viewtopic.php?f=16&t=80525&p=2050116#p2050116. Собираю статистику замены поршневой (юрист подсказал для суда), будем доказывать массовость проблемы. В связи с этим, не могли бы выслать скан или фото наряд-заказа и акта работ по замене поршневой, в идеале еще и результаты замера расхода на galden@inbox.ru. Заранее спасибо за помощь.

[Higuain]

Она давно уже известна "Ослиная моча" поднимает ОЧ до небес.... Так и продают "95-й" изготовленный из 92-го догнанного присадками под видом 98-го.
А вообще в теме про топливо есть ссылки на отличные ресурсы по производству топлива... и ведь как ни старайся, что не лей и не сыпь из 95-го не получишь 98-й...

А 92=80 + присадки. То есть все бензины одинаково моча )))

[Астра]

Коллеги!
Многие спрашивают про "контрактные" двигатели, типа зачем тратить на замену поршневой 50-100 тыс, если можно купить контрактный! так вот уже был пример, пришел контрактный двиг CDAB с германии, цена около 100 тыс рублей. Так вот - в нем старая поршневая и цепь, а также впуск довольно грязный. Это просто б/у мотор! В итоге мотор стал также жрать масло и нужно менять поршневую и перебирать цепь.
имхо лучше перебрать мотор тут вложив деньги в точно новые детали, чем покупать кота в мешке.
Это я для информации сказал, чтобы не думали, что так получится сэкономить. )))

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:

Здравствуйте, уважаемы участники форума. Имею проблему с масложором, вот ссылка на сообщение viewtopic.php?f=16&t=80525&p=2050116#p2050116. Собираю статистику замены поршневой (юрист подсказал для суда), будем доказывать массовость проблемы. В связи с этим, не могли бы выслать скан или фото наряд-заказа и акта работ по замене поршневой, в идеале еще и результаты замера расхода на galden@inbox.ru. Заранее спасибо за помощь.

Приветствую!
Думаю Вы лично чем-то неугодили товарищам из дилерского центра ))) Вообще если по-человечески общаться с ДЦ, то проблем не должно возникать (ну это из личного опыта).
А зачем статистика, она известна от импортера, все двигатели с номером CDAB до примерно 264000 имеют старую поршню, и соответственно будут жрать масло, даже ТПИ есть.
Видимо на каком-то периоде эксплуатации у Вас с ФГР нашла коса на камень, поэтому нужно выслушать две стороны конфликта )

[Carbon]

у меня так было в первую кампанию чистки,там ошметков и гуано вылетело до неприличия ,а вот во второй раз-дымок на минуту был,так как картина общей загаженности ЦПГ была не столь ужасной,я бы даже сказал-обнадеживающей.
.

все равно весь шлак остается во впуске. надо разбирать.

[S.A.V]

Здравствуйте. Я не частый гость на этом форуме, но тут нужда заставила. Машина 2011 года январская 1.8 соответственно. Стала с некоторых пор сильно расходовать масло. Увы и до лампочки доходило. После последней замены проехал 700 км от уровня до лампочки, смешанного цикла без гонок. Явно превышает всякие допуски. Сейчас езжу и доливаю. Масло zic 5/30. Пробег на сей день около 73 тысяч. Гарантии естественно все прошли. На одном сервисе, не официальном, поставили диагноз замена поршневой и огромную цену объявили в 150 тыс, сегодня общался с оф диллером, в принципе тоже самое сказали ну разве что цену чуть дешевле. Возможно тут обсуждалось но я пока ветку не осилил попозже почитаю, это действительно такие цены, или может где то можно сделать дешевле? Видимо на поршневую я все таки попал, и надо решать как то...

[Meser]

Что прям резко начала расходывать? Ни где не течёт?
Цена за переборку нормальная, в том смысле что везде примерно так.

[S.A.V]

Понял, то что не течет это точно. Сальники смотрели, в районе коробки сухо, немного влажно в районе датчика на самой коробке, нормальное явление. не могу сказать насколько резко, с самого начала был готов что турбомоторы поджирают, доливал немного по мере надобности, никогда не считал сколько. Менял масло сам начиная со 2 ТО с интервалом 7.5 тыс. По цена да уж печалька

[Meser]

Про турбо мототоры поджирают, это скорее миф. Проблема чаще в изношеной или заросшей отложениями поршневой. А у 1.8 TSI определенных годов ещё и заводской косяк.
Так она у вас что, 1 литр на 700км ест? Много..

[x2575]

Купил Superb 1.8 CDAB 2010 с пробегом 79000км из первых рук,расход масла 800-1000гр на 1000км,проехал 6000 надоело доливать,появился звук клапанов,пропала тяга.Пару дней на форумах,решил сделать раскоксовку. Приехал на дачу,на горячую выкрутил свечи(на свечах килограмм нагара),залил чудо средство из шприца,закрутил свечи и оставил на ночь.На утро жидкость осталась только в одном цилиндре из 4,завел, подымила минут 5,сгонял до города,купил средство подешевле,влил еще его,оставил на час.Поменял масло,свечи, маслоуловитель от Audi AD на конце . За 3500 съела 1200гр,звук клапанов пропал,прет)Такой расход вполне устраивает. Буду делать раскоксовку еще на следующем ТО,может вообще перестанет масло есть)