forum.skoda-club.ru

АХТУНГ! Всем проверить и устранить!
Ведь и читал, и смотрел, и видел, и хотел устранить - а нет, и вот - попал!!!
Раскрылось соединение троса капота - в итоге, капот просто так ни как не открыть! Трос капота на Skoda Octavia разделен на две части, и соединяется в между собой в муфте Боудена. До этого, давненько открывал и увидел распахнувшуюся защелку на муфте Бoудeнa защелкнул обратно, проверил - открыть руками не получилось и успокоился. И вот недавно, полез залить воды-омывайки, проверить и долить масла - бымс за ручку, а она свободно тянется и всё. На слух, при дёрганьи ручки, слышно шебуршание вверху капота в районе правой фары(стоЯ лицом к капоту), ну и всё - понял, что тут я конкретно попал..., вспоминая, что ведь видел уже раньше и хотел же поставить пару стяжек..., но забегался в делах и забыл.
Вот фотки:

Защёлка распахнулась, трос вышел из паза, шар на его конце вышел из сочленения и всё это дело развалилось...
Читал тему, про обрыв трос капота, там ребята писали, что для того, чтобы открыть капот - нужно снять защиту, снять рамку, на которой держаться два больших вентилятора обдува радиатора(4-е болта), расцепить разъём проводов вентиляторов и достать рамку сначала чуть в бок, а затем вниз(дополнил текст тем, что видел сам по факту снятия). Вооружившись знаниями рванул в СЦ к своему дилеру.
Рассказал про проблему и начали устранять, первым делом пытаясь открыть капот по своему, в итоге - потратив лишних полчаса начали снимать защиту и рамку вентиляторов, сняли быстро, при этом почти не замяв сот самого радиатора...
Дальше, извернувшись буквой "зю" парень нащупал развалившееся место - болтающиеся кишкИ на муфте Бoудeнa и стал на ощупь одной рукой их собирать. После энной попытки удалось таки вставить шар троса в сочленение и я аккуратно и не спеша, потянув за рычаг открывания капота из салона, услышал характерный звук открывающегося капота - "БЫМС!" Парень начал вынимать, затёкшую от ковыряний, руку...
Дальше, всё быстро собрали назад и поставили всего лишь две стяжки, и защёлкнули муфту в сборе - обратно на место. Вот ещё фотки:

Так, что вот - мой всем совет, откройте капот, найдите эту муфту, если она у Вас там есть(непроверенно, но возможно, эта муфта стоит именно там только на FL...) и поставьте две стяжки, так чтобы снизу они с двух сторон обхватывали выступающую бобышку, хорошенько их затянув. Перед сборкой муфты - само сочленение с шаром лучше развернуть открытой частью в сторону задней стенки муфты, так чтобы при открытии само сочленение было внутри к стенке..., а не шаром наружу. Ну и напоследок - вставьте обратно на место трос в защелку на кузове, доработав то место троса, которое будет вставляться в защёлку - по рецепту ТУТ.
В СЦ вроде сказали, что будут писать письмо на предпродажку, об устранение данного дефекта.
Не доводите до края... - проверьте и устраните!

У меня на Пассате такая же история случилась. Дилеры починили за 700 руб. Почему не признали гарантийным случаем(((

А какой смысл в этом соединении? Может муфту на клей посадить? Аккуратней будет.

Смысл в муфте Боудана в том, что без неё - нет возможности снять ручку открывания капота(и далее - нет возможности снять нижнюю накладку порога водительской двери), с ней - с ручкой, кстати - отдельный геморр(проверено на себе!!!), но это другой вопрос... Отдельно про эту процедуру написано(с картинками ) в ELSA.
На клей садить - не гуманно(ИМХО)! Т.к. в случае "чаво" придётся как-то ещё и открывать..., а на стяжки - дешево, аккуратно, практично (и современно, Гы...)! В случае "чаво" - стяжки просто срезаются, а по окончанию работ - ставятся новые, и всё!

Ребят, на самом деле меня очень интересует - у кого было замечено расфиксация этой самой муфты Боудена... Просьба отписаться!
В моём случае(очень тяжёлом... - на данный момент, с 01/03/10 - дилер больше временно не выполняет гарантийный ремонт бесплатно, с него временно сняты полномочия по бесплатному гарантийному ремонту..., но эта опять другая тема..., а/с - "Автопрестиж") - случай мой, признан не гарантийным и я за это дело отдал 480 руб(это с учётом скидки...), отдал добровольно, т.к. в "кузовном центре"(отдельное предприятие от дилера) ребята мне всё быстро тут же сделали и я им отдал честно заработанные деньги, с учётом того, что сумма получилась вполне гуманная. Но тем не менее - это первый случай обращения с а/м за помощью в СЦ, и мне было очень неприятно, т.к. - расфиксация произошла явно не по моей вине, и это - ЯВНО гарантийный случай!

Я тоже это проходил Всё делал сам в гараже, времени ушло час с небольшим, неторопясь и с перекурами. Муфту закрепил так же, хомутами, но ещё пару раз обернул изолентой, чтобы хомуты не скользили.
ИМХО: конструкция идиотская...

Ув. itech
Давно это было?
Почему же сразу всем не сказали?(не.... это не наезд, просто - написали бы сразу по факту перецедента).
Или это дело с расфикасацией этой муфты разнесчастной у всех в порядке вещей, и тема эта, раньше до этого момента, просто не поднималась? А?

Тема старая. Я, когда это случилось, посмотрел в форуме, понял как надо делать, и всё сам починил. Было это месяца 2-3 назад.

Вот эта темка:

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... %2A#708306

MaoSan писал(а):АХТУНГ! Всем проверить и устранить!

Спасибо за предупреждение!

Гм, спасибо, проверим.

Спасибо!

Спасибо еще раз, все закрепил двумя хомутами, цена вопроса 4 рубля, зато теперь спокойно буду открывать капот.

Хомуты конечно хорошо, но под рукой не всегда есть. Зато есть изолента. Спасет ли если просто обмотать это дело изолентой в несколько слоёв?

klmx писал(а):Хомуты конечно хорошо, но под рукой не всегда есть. Зато есть изолента. Спасет ли если просто обмотать это дело изолентой в несколько слоёв?

...так,что мешает сделать,чтобы были под рукой?Изолентой конечно можно,но тогда придётся отводить в сторону,чтобы можно было сделать пару мотков,короче не удобно,лучше хомутики.