forum.skoda-club.ru

Примерный формат описания:

Марка авто, год выпуска и место
пробег: описание проблемы (цена решения/гарантия) - комментарии

Например,
Octavia FL 1.4 TSI DSG Elegance, 2009, Калуга
25 000: замена мехатроника (гарантия) - рывки при переключении и т.п.

Принимаются сообщения о поломках при пробеге более 15 тыс. км!

Свою историю поломок можно обновлять редактированием собственного сообщения, т.е. каждый участник имеет право только на ОДНО сообщение в данной теме.

Повторные сообщения тех, до кого эта простая мысль не доходит, будут удалены

ВНИМАНИЕ! О чем не нужно писать в этой теме:
- о замене расходных материалов и жидкостей (дворники, незамерзайка и т.п.);
- о регламентной замене з/ч на ТО (ремни, фильтры, масло и т.п.);
- о ремонтах, связанных с ДТП или иными подобными повреждениями машины,
т.е. фиксируем только поломки машины.

Обсуждение в этой теме запрещено

Похожая тема: viewtopic.php?t=26765

Шкода Октавия универсал, 1,6, BSE, МКПП, 2010г.
94400 км. Замена дополнительного стоп-сигнала - перестала гореть часть светодиодов.

Oсtavia 1.6 MPI МКПП 2014г. Калуга
15000 оторвался хлястик пола багажника (крышки запаски)
18000 стойка (тяга) стабилизатора левая

Октавия 1.4 TSI МКПП Elegans + ESP 2011г. Калуга
80000 сломалось левое боковое зеркало при раскладывании - силуминовый шпиндель, пока не менял, замена только в сборе (16000 руб), езжу пока со скотчем
110000 потекла помпа, замена 2000 руб, сама помпа 6000

Alxsib писал(а):Октавия, 1.6 MPI, механика, Калуга, 2011
44000 замена правого переднего ступичного подшипника,
поломка механизма регулирования шторками левого дефлектора
52500 замена катушки зажигания.
67400 замена правого тросика стояночного тормоза.

80000 застучала одна из передних стоек стабилизатора, заменил обе. 90000 замена передних и задних сайлентблоков передних рычагов. 91000 отказ высоковольтного провода 2 цилиндра, заменил все четыре.

1.8 МКП 2012 год. (после обкатки прошит REVO под 98 бензин)
68 тыс. км — замена правой стойки стаба.
74 тыс. км — замена левой стойки стаба.
Все. больше ничего не ломалось, лампочки не в счет (все лампы кроме головного света заменил на диоды)

1.8 TSI МКП ноябрь 2012 Калуга
94тыс - умер бензонасос на трассе М4 Дон Ремонт производил в Воронеже Насос + топливный фильтр + работа = примерно 21000р
109тыс - потекла помпа. Помпа в сборе 15+ + работа 4+ итого около 20000

Писал уже на октаклубе, сюда тоже добавлю.
Octavia A5 FL 1.8 TSI, 6АКПП, 2012, Калуга, пробег на данный момент 68000.
1. 3000 - Замена заднего правого молдинга на двери. Отклеился и задрался об переднюю дверь. (Заменен по гарантии)
2. 18000 - Замена радиатора охлаждения. Стал бешенно уходить антифриз. Заводской брак радиатора. (Заменен по гарантии).
3. 27000 - Замена стоек стабилизатора. (кстати удалось поменять по гарантии)
4. 55000 - Замена топливного насоса. (Встал на трассе в пробке с половиной бака. Забилось сетка на топливном насосе, соответственно просел моторчик.)
5. 65000 - Замена датчика массового расхода воздуха. (В сервисе очень удивлялись, что он накрылся, так как очень редко выходит из строя.)
6. 67000 - Делали перепиновку (Стремное слово) контактов в коннекторе, который подходит АКПП. Оказывается с завода были загнуты 3 пина.

Octavia A5 FL 1.4 TSI, 6MКПП, Элеганс, 2009, Чехия (формально Калуга), владею с самого начала, текущий пробег 115 500 км.

Основные проблемы:
- в первую зиму при температуре ниже минус 27 включался вентилятор системы охлаждения двигателя, ушло с обновлением прошивки
- во вторую зиму умер омыватель заднего стекла
- постепенно погас повторитель указателя поворотов в левом зеркале
- протирается краска в дверных проемах
- периодически клинит стекло в правой передней двери
- при холодной погоде свистят вентиляторы климат-контроля
- периодически стала пропадать тяга при резких ускорениях (прошивка штатная)
- пищит датчик непристегнутого ремня безопасности (при пристегнутом ремне)

В целом машиной доволен.

Octavia A5 FL 1.8 TSI, 6АКПП, Ambition, 2013 (Калуга), владею с самого начала

30 000 км (август 2016) - забилась сетка бензонасоса. Прочистка. Работа - 5000 руб.

А5 1,6мрi 11г. Пробег 160000 км.
Опишу что припомню.

-Не работал штырь запирания лючка бензобака. Сразу.
-Рулевое колесо стояло криво. Сразу. Сход-развал решил проблему.
-Замена пыльника летого трипота. Гарантия. Заменили некачественно, на скорую руку, с замином.Вскоре снова порвался. И после оконч гарантии я попал на замену внутреннего шруса.
-ЛКП оставляет желать лучшего. Облезает местами. Хорошо что цинк спасает.
-Замена подушки АКПП. Тыщ 60.
-Пару замен стоек передних. Но это расходники. Не считается.
-на 140тыр. лопнула правая задняя пружина.
-На 130 где-то пережил творческие изыскания на фоне проблемы с дергатней. Поменял свечи, провода, хорошее настроение, катушку зажигания, коммутатор катушки зажигания.

Мож еще чего и творил, уже не помню.

Но, не смотря ни на что, машинка радует!

Octavia A5 FL 1,8 6АКПП Elegance 2012г Калуга, 84000 км (приобрёл месяц назад с пробегом 81000 км).
У меня ещё ничего не ломалось, но уже нужно ремонтировать (выявлено после покупки - в течение 3000 км эксплуатации):
1. Вибрация при разгоне - вытекла смазка и есть заметный люфт в левом внутреннем ШРУСе - буду менять!
2. Течь (несильно) сальника правого привода АКПП - пока забью, проверю уровень/долью...заменю ATF
3. Сломаны шторки воздуховода заднего ряда - может, потом заменю, мелочь.
4. Барахлит правый передний стеклоподъёмник - поднимается до середины и опускается; буду лечить привод вскрытием.
5. Пресловутый масложор - пока не очень ясно - вроде есть порядка 0,2л/1000км - терпимо - полечил 200-км промывкой , раскоксовкой Лавром, промывочным маслом и заменой ещё раз через 1000км - пока жду результат.
6. Сопливится патрубок интеркулёра - обдумываю...

Octavia A5 2010г., 1,6 MPI (BSE), МКПП. Сборка Чехия
45 000 - замена правого переднего подшипника ступицы, замена катушки зажигания, замена замка багажника.
60 000 - на верхней части руля появились явные следы выгорания руля от солнца.
80 000 - ремонт КПП. Причина - развалился задний сдвоенный подшипник в коробке. Замене подлежат также все остальные подшипники. За 80 тыс.км и 5.5 лет эксплуатации стиль вождения - спокойный; максимальная скорость на трассе - 130.

Уже 8,5 лет Окташе, пора отписаться
Octavia A5 2008г., 1,6 MPI (BSE), МКПП, Elegance, Чехия
около 60 тыс. км:
- задние амортизаторы с отбойниками, левый задний ступичный подшипник (совсем слегка-слегка загудел - выявлено на поднятой машине у дилера при диагностике подвески) - вся эта радость возникла после попадания в весенние ямы.
- и 1-я поломка того, что не должно было ломаться - замена кнопки центрального замка.
83 тыс. км:
- 2-я поломка за 8,5 лет! замена блока управления ABS (после -30 градусов и резкой оттепели загорелись индикаторы ABS+ESP+ручник с отключением ABS и ESP, и даже (иногда) спидометра), стоимость работ по замене у дилера (с заменой тормозной жидкости) - 55 тыс. руб.;
- дополнительно по рекомендации дилера были заменены: сайлентблоки подрамника, задние сайлентблоки передних рычагов и ремень ГРМ;
- замена обеих ксеноновых ламп ближнего света (сдохла одна), куплены в автомагазине 2 лампы OSRAM с гарантией 4 года (по 3 тыс. руб. каждая, у дилера 1 лампа - 15 тыс. руб.!!! 3 раза переспрашивал цену, пятнадцать тысяч - без работы!!!) замена - бесплатно (все очень просто - полчаса неспеша), новые лампы светят заметно ярче, видимо старые действительно со временем "садятся".
Долив масла около 0,5 литра на 10 тыс. км (пробег - стабильно около 10 тыс. в год, масло (как и шло с завода) только Shell helix ultra 5w30 (допуска VW 504) с ежегодной заменой на 9,5-10,5 тыс. км.).

molibden писал(а):Oсtavia 1.6 MPI МКПП Чехия. 128000км
118000км-замена задних стоек стабилизатора, поставил делфи.
Иногда хаотично сожрёт 500-600гр масла,не пойму когда.
Проблемы с ЛКП,вспучивание краски,изнутри.

126000 км-замена передних сайлентблоков нижних рычагов.
13000 км- ослабла гайка крепления противовеса на оси включения передач,включались только 3 и 4 передачи,затянул с фиксатором,полёт нормальный.
134000 км- замена передних стоек(каяба)
140000 км -замена задних стоек стаба,(даже не помню что поставил)
150000 км -замена переднего левого колёсного подшипника.
153000 км- пробой свечного провода 3 цилиндра(замена)

Octavia A5 FL 1.4 TSI, 7АКПП (DSG), Ambition, 2011 (Калуга)

1. 60 000 замена передних стоек стабилизатора
2. 105 000 замена передних опорных подшипников и амортизаторы.

ВСЕ!!! больше ничего кроме рассходников!!! тфу-тфу-тфу