Клаксон (звуковой сигнал)

[Novый]

Sun82 не все так просто после беглого просмотра электросхемы рулевого колеса.
Для начала - самое простое. Реле звукового сигнала находится на на рeлeйной панели под цeнтрaльным блoком упрaвлeния элeктричecкoй бoртoвoй ceтью (чтобы добраться до него нужно снять нижнюю часть торпедо с водительской стороны).
Дальше - интереснее:
1. Для авто без многофункционального колеса - контакты "кнопки" звукового сигнала подключаются к блоку управления электроникой рулевой колонки (электронный модуль подрулевых переключателей) через многожильный шлейф (контакты 7,8 со стороны рулевого колеса).
2. Для авто с МФ рулем все еще сложнее. Контакты контакты "кнопки" звукового сигнала (как и остальные элементы МФ руля) подключаются к блоку управления МФ руля, который находится в рулевом колесе. А уж он подключен к через через многожильный шлейф (контакты 9,10 со стороны рулевого колеса) к к блоку управления электроникой рулевой колонки (электронный модуль подрулевых переключателей).

P.S.
ПоGoolил и нашел Программа самообучения 235 - Многофункциональное рулевое колесо. Овчинка выделки не стоит.

[mr_Green]

MiStar, желающих не наблюдается, потому как это задача из разряда "лучшее враг хорошего"

[Sun82]

не все так просто после беглого просмотра электросхемы рулевого колеса.

Спасибо за детальный ответ и ссылку! Тут колхозить уже просто бесполезно. В сердцах и грусти придумал единственный оставшийся вариант - установка отдельной кнопки, например, в консоль рядом с кнопкой ЦЗ. И те же 2 провода под капот (можно и один, кстати, если кнопку на массу замкнуть) чтобы через релюшку и предохранитель на 25А (мне думается) нагло запитать улитки напрямую, где-нибудь непосредственно возле их месторасположения.

И если в критической ситуации при выключенном зажигании удар по клаксону не сработает - главное будет вспомнить про эту самую кнопку. А еще появляется поле деятельности для установки секретки, работающей по принципу "не нажал потайную кнопку - завелся - загудело" (ну это, как говорится, уже совсем другая история...)

[MiStar]

А откуда инфа про 50-60мА? Может, все-же и 200 выдержит? Все-же кратковременный ток, как правило...

За меня фактически уже ответил Novый, 50-60мА - максимально допустимый ток формирователя сигнала, установленного в рулевом колесе.

.... думаю что на сигнальные улитки идет отдельный предохранитель, вот через него, или дотащить до самих улиток, разумеется через реле. Или просто найти реле, которое, собственно и питает улитки, переключив питание ее первичной цепи (это, наверное, самое логичное

Как уже было сказано выше - не получается... Слишком много элементов и цепей задействовано в простой операции включения сигнала, в частности обойти блок управления электроникой рулевой колонки, вряд ли удастся, без серьезного вмешательства в схему.

MiStar, желающих не наблюдается, потому как это задача из разряда "лучшее враг хорошего"

Знаю, поэтому и не заморачиваюсь особо, на этот счет. В начале - невозможность использования сигнала на стоянке, тоже слегка раздражала. Потом привык.

[Roma51]

Тут колхозить уже просто бесполезно. В сердцах и грусти придумал единственный оставшийся вариант - установка отдельной кнопки, например, в консоль рядом с кнопкой ЦЗ...

А можно купить крякалку, они бывают с пультом ДУ. вместо сирены подключить сигналы и не надо ничего мутить с проводами и с размещением кнопки отдельного сигнала.
Вообще непонятная логига, зачем так делать было, всмысле чтоб сигнал только с ключем зажигания работал. Значит это типа чтоб случайно не нажался пока хозяина нет и никому не мешал вой сигнала. Прикуриватель блин значит не обесточиваем, а сигнал да. Лучше бы наоборот.

[MiStar]

Вообще непонятная логига, зачем так делать было, всмысле чтоб сигнал только с ключем зажигания работал...

Логика тут проста - обеспечивается унификация схемы для машин с различной комплектацией. Чуть выше описаны отличия варианта с "мультирулем" и обычным.

[Sun82]

обеспечивается унификация схемы для машин с различной комплектацией.

Я думаю, если бы в шину добавили лишний проводок (или 2, если с одним не получится), идущий(е) напрямую к выключателю сигнала - хуже никому бы не было... Пожадничали, все по 5 проводам пустили...

[Entiny]

Добрый вечер!
При повороте ключа срабатывает сигнал, люди шарахаются, при езде тоже срабатывает без нажатия. Пару раз нажмешь вроде нормально , начинаешь поворачивать руль опять сигналит.Может у кого была подобная проблема?
Без сигнала неудобно ездить да и не безопасно.
Искал подобную тему , но не нашел. Хотел бы самостоятельно починить , сервисмены сказали что бывает такой дефект, замыкает контакт на руле, не знаю как снять крышку с руля.
Пришлось вытащить предохранитель.Буду очень благодарен за любую помощь.

[ytka]

Поповрачиваешь руль на 90 градусов относительно прямо стоящего положения. В таком положении со стороны панели приборов в основании самого рулевого колеса появляется доступ к двум отверстиям расположенным перпендикулярно друг другу отверстиям. В этих отверстиях тонкой плоской отверткой нужно отжать два металлических фиксатора, фиксаторы тугие, необходимо на ощупь попытаться вставить отвертку между фиксатором и пластиком в верхней части отверстия и потянуть ручку отвертки на себя попятно поддевая саму накладку подушки. Так с двух сторон, обычно накладка сама выскакивает при данной манипуляции. Но я когда первый раз снимал - сломал фиксаторы пружин отвечающих за ее выскавивание И будьте аккуратны с разьемом, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ВКЛЮЧАЕЙТЕ ЗАЖИГАНИЕ при снятом разьеме или при неплотно защелкнутом, в противном случае - выскочит ошибка airbag которую можно удалить ТОЛЬКО через диагностический разьем.

[alexiv]

Сними клемму с аккамулятора. Чтоб подушка случайно не сработала.

[3eGift]

Такая ситуация... Периодический при сигнале хрипит что-то справа, а иногда и слева... Есть такое еще у кого нибудь и где искать неисправность ? Никакой взаимосвязи этого хрипа с погодными условиями и чем-то еще не выявлено...

[Novый]

Такая ситуация... Периодический при сигнале хрипит что-то справа, а иногда и слева... Есть такое еще у кого нибудь и где искать неисправность ? Никакой взаимосвязи этого хрипа с погодными условиями и чем-то еще не выявлено...

У меня такое иногда происходит , грешу на влагу в клаксоне.
Первый раз появилось в феврале после мойки (на улице был о ниже -15), но ОД продемонстрировать не удалось до окончания гарантии. Появляется чаще во влажную прохладную погоду если сигналом не пользовался длительное время (а я им редко пользуюсь).

[Илюха]

Если клаксон двойной, то сзади каждой ПТФ, а треск скорее всего от релюхи.

На А5, низкий тон с какой стороны стоит? С права или с лева?

[Михаил R]

Всем доброго времени суток. Столкнулся со следующей проблемой: не работает звуковой сигнал. Предохранители проверил - живые, реле щелкает, значит оно и контакты в руле живы. В бампер к самой улитке сигнала не лазил еще. Вопрос: сама улитка может помереть? Были такие случаи?

[Серж-Сараевод]

Были такие случаи?

Были, и они описывались в данном топике.