Вопрос по замене антенны

[alexfromdmitrov]

А что показывает при установленной коробочке режим "Проверка радио" на Коламбусе ? Вообще было бы неплохо сравнить бы качество приема..
Вообще 100 км от МКАДА еще не о чем не говорит, т.к. идет автоматическое переключение по RDS на другие частоты (если включена такая настройка в приемнике, по умолчанию она включена на Коламбусе)

Сравнить неплохо бы... автопереключение отключено - мешает при плохом приёме...

[alexfromdmitrov]

При плохом приёме и потере сигнала РДС - начинает искать станцию с лучшим качеством сигнала, а так как таковых у нас нет и мне приходится периодически забираться на север области - то слушание радио при поездке в сторону Талдома-Дубны превращается в постоянный поиск альтернативного сигнала, что очень раздражает. По мне - пусть уж лучше шипит, чем постоянное прерывание на поиск альтернативного сигнала. Так как сигнал не находит - включает любую станцию с максимальным уровнем сигнала на данный момент, что не есть хорошо, так как слушаю в основном talk радио и в самый интересный момент разговора - прерывание, а потом унцы-унцы... Убил бы...

[magura]

Ozerov_E
Где ты реостат покупал? в экзисте не бъется

[Ozerov_E]

Ozerov_E
Где ты реостат покупал? в экзисте не бъется

реостат, он же теперь по этке с новыми обновлениями - трансформатор сопротивления антенны, покупал в акадии - www.akadia.ru

[Ozerov_E]

Думаю надо сюда закинуть. Маленький отчетик по установке второй антены.
Установка второй антенны на Шкоду А5 Комби. При покупке авто заказал Стрим, он идет с одной антенной. При замене Стрима на Коламбус, у последнего оказалася такой же говеный прием радио как и у Стрима. Собственно установка второй антенны была жизненно необходимой. Для начала я попользовал простую антенну с магнитом прикрепляющуюся на крышу. Прием улучшился, но в режиме "Проверка радио" Коламбуса по FM, вторая антенна была по прежнему отключена. Было решено купить всё для "нормальной" установки второй антенны. Но для нормальной установки на комби необходимо заменить правое заднее стекло, чего я естественно делать не стал. Кстати и номерок такого стекла с антенной по ЭТКЕ я так и не нашел (там какие то индексы, думаю дело в них).

Итак закупаю следующее:
1. 000 098 710 - угловой адаптер (в принципе думаю можно без него обойтись) В Экзисте 740 руб


2. 4E0 035 672 K – код сдвоенного антенного разъема Fakra под угловой штекер для Коламбуса (как оказалось он не подходит к угловому адаптеру 000 098 710 ). Цена в Экзисте 130 руб




Есть вариант покупки вот такого адаптера 7L6 051 551, думаю это как раз то что нужно.В Экзисте имеется.


3. 000 098 657 – Провод антенны 6 м (как показала практика лучше прикупить 7м). Брал в Акадии, цена ~1400 руб (за кусок кабеля - просто грабеж )



4. 5L6 035 577 – трансформатор сопротивления антенны. Брал в Акадии, цена ~1100 руб


он же, но без крышки:


Трансформатор идет с хитрым крепежом-защелкой (виден на фото ниже), при закручивании самореза на крепеже усики вгрызаются в кузов, тем самым подводится "масса".

5. Два комплекта запасных усов для "антенн на стекло типа Бош". В Руси по 50 руб за комплект.



Далее разбираем немного салон и видим что для трансформатора сопротивления есть место, в которое он почти идеально подходит. А почему почти идеально, вообще он просится туда наоборот, т.е. штекером для коаксиала вниз. Ну да ладно.


Далее прикручиваем трансформатор к стойке, подключаем антенный кабель от Коламбуса и кабель самой антенны. Далее начинается самое интересное!


Трехпиновый штекер я взял от корпуса ПК. Для работы трансформатора необходимо замкнуть между собой два пина. Тем самым идет контроль, если при установке – замене стекла со встроенной антенной не был подключен сам разъем антенны со стекла. Сама антенна на пин1 (т.е. который свободен, т.к маркировки пины не имеют)



Далее наблюдаем следующую картинку на Коламбусе:


Плюс к этому исчезла ошибка об отсутствии антенны в VAG-Com.

Теперь наклеиваем усы на стекло, проводим кабель как надо и проверяем работу.



Далее кину скрины эл. схем антенн для Комби и Хетча из Эльзы:




Как видно из схемы у Хетча всё намного сложнее, т.к. антенна идет в обогрев заднего стекла и данный отчет для Хетча не актуален, но это не говорит о том, что это всё нельзя проделать на Хэтче, например наклеив на заднее стекло или где то на переднем (совсем колхоз).

Еще хочется добавить расшифровку диагностической картинки Коламбуса:



Еще вот эти ОЧЕНЬ полезные ссылки на документы:
http://volkswagen.msk.ru/electro/audio/vw_audio_2006_rus.pdf - выбрать "Сохранить объект как..."
http://volkswagen.msk.ru/electro/audio/vw_audio_nav_2007_rus.pdf - выбрать "Сохранить объект как..."
Рекомендую прочитать их, и отпадет много вопросов например про две антенны. Кто то здесь писал бред про наличие второй антенны для УКВ-диапазона.

Прием FM радио улучшился в разы, даже по сравнению с подсоединенной неактивной антенной. Проделанной работой доволен, замечания принимаются.

Добавлю таже фото переходника с Fakra мама на DIN мама от Phonocar:



Переходник используется для подключения к Коламбусу антенны с разъемом DIN-папа.

[Burzik]

1/4 длины волны - 1/2 и 5/8 с согласованием
2х метровый диапазон.
какой плавник, какое стекло,люди вы о чём?
лучший усилитель это антенна!
не траттье денег, не засоряйте форум-купите лучше дорогой парфюм в машину.радости будет больше.

Да все правильно сам связит, но каждое утро откручивать и прикручивать антенну напрягает

[josi]

Прием улучшился, но в режиме "Проверка радио" Коламбуса по FM, вторая антенна была по прежнему отключена. Было решено купить всё для "нормальной" установки второй антенны.

Я на днях пробовал как вторую антенну подключить активную Blaupunkt Autofun, с питанием от фонаря освещения бардачка - ее Коламбус тоже не нашел.
Тогда получается, что для исчезновения ошибки об отсутствии антенны питание все-таки нучно брать от центральной жилы через какой-нибуть дроссель?

[Ozerov_E]

Я на днях пробовал как вторую антенну подключить активную Blaupunkt Autofun, с питанием от фонаря освещения бардачка - ее Коламбус тоже не нашел.
Тогда получается, что для исчезновения ошибки об отсутствии антенны питание все-таки нучно брать от центральной жилы через какой-нибуть дроссель?

ну вот здесь же http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=13827&start=105,человек писал как раз это:

IgorM Недавно заменил свой Стрим на Аудиенс. Неделю ездил с одной антенной, при этом магнитола при диагностике показывает ошибку:
00821 - Antenna 2 for Radio (R93)
011 - Open Circuit
Родную вторую антенну ставить не стал, т.к она требует другое заднее стекло, подключил bosch autofun (давно валялся на даче).
Чтобы не клеить на стекло, поставил его в передней стойке (у меня там нет подушки). Знаю что руководство по устаноке антенны требует 5 см от провода до металла кузова, вошёл в сервисное меню магнитолы (там можно увидеть качество сигнала) пробовал на стекле, согласно рекомендации или в стойке - примерно одно и тоже. Питание на антенну завёл через индуктивность 100 мГн с центральной жилы антенного входа, а выход магнитолы через 100пф на вход магнитолы, получился антенный адаптер наоборот.
Ошибка второй антенны пропала, качество... Аудиенс действительно на два порядка лучше ловит эфир, пропали шумы, в Москве даже в туннелях ТТК (где раньше Стрим вообще сигнал терял) сейчас станции ловятся практически без шума.

[josi]

Спасибо, подал питание от центральной жилы через индуктивность 47uH - ошибка пропала.

[lucluc]

Есть мысль по использованию готовых переходников типа Intro ANT-2 или Phonocar 8/541 (переходники для согласования нештатной магнитолы и штатной активной антенны на крыше) для подключения активной антенны типа Bosch в качестве второй антенны. Требуется:
1. заменить на переходнике разъем(который вставляется в нештатную магнитолу - он папа) на такой же, но мама для подключения сигнального кабеля активной антенны типа Bosch;
2. заменить на переходнике разъем FAKRA (он мама) на такой же, но папа для подключения к разъему на штатной магнитоле. Что бы не мучиться с ключами (формой прорезей) в FAKRA разъеме можно использовать SMB-разъем (это металлическая часть разъема FAKRA без пластиковой колодки, правда надежность соединения снизится - пластиковая часть не дает SMB-разъему выскочить из магнитолы).
Таким образом получаем обратный переходник. Я не силен в радиотехнике и предполагаю что, если в схеме развязки переходника нет полярных конденсаторов (имеющих контакт + и контакт -) все будет работать.
Есть еще одно но - вроде как штатная магнитола выдает по антенне +5 Вт, а активной антенне типа Bosch требуется +12 Вт.
Прошу разбирающихся в радиотехнике прокомментировать.

[josi]

Зачем все так усложнить?

Покупаем готовый переходник антенный Audi RNS-E (без Diversity)


и если нужно, допокупаем адаптер ISO->DIN
.

Потом прямо на плате Autofun между точками, обведенные красным, распаиваем индуктивность 40...100uH для подачи питания от центральной жилы.


Наконец в свободне место адаптера переставляем разъем от оригинальной антенны и все - обе антенны работают и ошибок нет.

Можно купить и оригинальный адаптер 1Z0 051 551 от Шкоды, только тогда придется отрезать и обжать провод новой антенны на разъем адартера.


Штатная магнитола выдает по антенне +12В.

[lucluc]

Благодарю, идея прямо таки simply clever!!! Единственно, подскажите пример индуктивности (марка, корпус, фирма ...). И еще вопрос - получается раз нет конденсатора в разрыве антенного провода питание +12 В будет также попадать на плату антенны и по линии питания, и по сигнальной линии - это не опасно???

[Raketos]

Вот эта моросня

номерок видно по экзисту пробивается и по стоимости почти тоже самое, что и на сайте этом заказать
alexfromdmitrov
Поподробнее пожалуйста про прием этой коробочкой
Кто пробовал ее устанавливать отпишитесь, помехи с ней все-таки есть или вообще пропадают в Москве и близ МКАДА?
Ozerov_E
За отчетик спасибо сам думал так сделать, но боялся, что не улучшится прием.

код не бьется, где бы раздобыть такую запчастюлину ?

[Potap]

код не бьется, где бы раздобыть такую запчастюлину ?

код 5P0 035 225 бьется ! стоит около 5000р )

[Raketos]

чудеса, теперь бьется, может на экзисте глюк был, спасибо