При ускорении прыгает переднее колесо...

**Астра** » Ср, 21 апр 2010, 10:41

Доброго времени суток господа!
Недавно купил свою Окташу, очень доволен... Версия 1.8TSI и 7DSG.
Но вот заметил неоднократно - при ускорении (интенсивном) с места - начинает прыгать переднее колесо, аж до пробоя отбойника. Лечится сбавлением газа, набором плавнее скорости до 20-30 км/ч и опять в пол - дальше всё нормально. При выключении системы курсовой устойчивости - есть некоторое улучшении ситуации, колесо просто начинает буксовать, но однако бывает снова срывается в подпрыгивание...
Это проблема в стойках, или что это может быть?

**Игорястый** » Ср, 21 апр 2010, 10:45

по легче с места уходите!
так работает аср, долбит по колесам

Кмк дури много, да и резина не имеет адекватного сцепления с дорогой.
Такое тоже имело место быть вчера в Мск при начале дождя (первые капли дождя на пыльной дороге образовывали мыло на дороге) и на летней резине при околонулевых температурах до этого (когда образовывался конденсат на дороге).

**T_e_m** » Ср, 21 апр 2010, 10:50

Противобуксовочная система ASR

ASR — система, которая контролирует уровень проскальзывания ведущих колес автомобиля, не допуская их пробуксовки в процессе разгона. Когда излишний крутящий момент приводит к проскальзыванию передних или задних ведущих колес,

ASR воздействует на систему управления двигателем и снижает частоту вращения его вала.

Принцип действия системы

Получая от датчиков ABS информацию о частотах вращения ведущих и ведомых колес автомобиля, блок управления ASR сравнивает полученные сигналы, и в случае возникновения разницы начинает воздействовать на двигатель, снижая частоту вращения его вала. На первом этапе ASR делает более поздним момент зажигания рабочей смеси в цилиндрах двигателя. Если эта мера не дает должного эффекта, ASR начинает воздействовать на систему подачи топлива.

В зависимости от типа связи между педалью акселератора и устройствами подачи топлива (механическая или электронная), данное воздействие выражается либо в отключении одной из топливных форсунок, либо в изменении угла открытия дроссельной заслонки.
В результате крутящий момент на ведущих колесах снижается до оптимальной величины и автомобиль трогается с места или ускоряется без пробуксовки.

А может просто Ачко играет :ROFL:

**Астра** » Ср, 21 апр 2010, 10:51

Игорястый писал(а):по легче с места уходите!
так работает аср, долбит по колесам

АРС отключал, все равно долбит.. особенно при старте на не очень ровной дороге и мокроватой

**Игорястый** » Ср, 21 апр 2010, 10:54

Астра писал(а):
Игорястый писал(а):по легче с места уходите!
так работает аср, долбит по колесам

АРС отключал, все равно долбит.. особенно при старте на не очень ровной дороге и мокроватой

попробуйте резко не рвать с места и тем более на мокрой дороге

я сен пень она долбить будет))

**Астра** » Ср, 21 апр 2010, 10:54

T_e_m: это я уже усвоил и проверил во дворах по снегу на летней.. там она нежно стрекочет и действительно поддушивает мотор. а тут я её отключаю и по ощущениям колеса именно аж подпрыгивают... как мячики ))

Астра писал(а):АРС отключал, все равно долбит.. особенно при старте на не очень ровной дороге и мокроватой

Да не АРС это, а простое проскальзывание покрышек. Плохо как для ШРУСов (ударные нагрузки), так и вообще для подвески.

**Астра** » Ср, 21 апр 2010, 10:57

короче я понял одно - трогаться плавно и никаких буксований... ))) еще вариант - надо давление в шинах проверить и может чуток приспустить.

Астра писал(а):короче я понял одно - трогаться плавно и никаких буксований... ))) еще вариант - надо давление в шинах проверить и может чуток приспустить.

Да, и если стоят стоковые Бриджоданлопы, то поменять их на более толковые покрышки

Я уже произвел замену на Нокиан Хакка V, правда, стерев сток до миллиметрового протектора

**T_e_m** » Ср, 21 апр 2010, 11:00

Астра писал(а):там она нежно стрекочет и действительно поддушивает мотор. а тут я её отключаю и по ощущениям колеса именно аж подпрыгивают... как мячики ))

А что там стрекочет?, у мну только ревет и обороты не растут?
АСР душит двиг.

у мну на тазе, с хорошей подвеской, так колбасило, а тут такой табун, конеш будет брыкаться, то увеличивается крутящий момент то уменьшается - резонанс так сказать, ни очень он хорош для коропки, если все в такой резонанс войдет

**Астра** » Ср, 21 апр 2010, 11:05

я всё понял. Да, резина стоит стоковая бридж таПанза ер300 )) Буду аккуратно.. обещаю никаких попрыгушек! :evil:

до этого на хонде была Нокиан Хакка... вот это песня а не резина! Финка чистая... в крым на ней скатал 12000 км в оба конца, как по рельсам идет в любую погоду.

**Shturmovik** » Ср, 21 апр 2010, 11:09

Еще как вариант, перекачаны шины. Спустить.

Астра писал(а):в крым на ней скатал 12000 км в оба конца, как по рельсам идет в любую погоду.

Еще один такой "заплыв" на стоке и можно будет опять прикупить Нокиан. Кое-как дотянул до конца второго сезона на ней, проехав не более 20.000км.

**Астра** » Ср, 21 апр 2010, 11:23

нет уж, я лучше куплю нокиан сейчас.. а эти пока новые продам... комфорт и безопасность важнее!

При ускорении прыгает переднее колесо...

При ускорении прыгает переднее колесо...

Кто сейчас на конференции