forum.skoda-club.ru

Может датчик давления масла моросит, проверь давление механическим в сто. Не рискуй иначе выбросишь мотор.

У меня такое было на фабии 2001 года. Так в ней датчик давления масла протек и масло попадало на контакты и размыкало их. Итог замена датчика давления.

Всем доброго времени суток сегодня утром на улице -17 загорелся загоралась маслёнка на ЖК дисплей MAXI-DOT двигатель 1 6 mpi ,обороты до 2000 ,машина прогрелась градусов до 60 чек пропал ,в декабре тоже был такой инцидент ,поменял масло ,шел 5w-40.пробег 35000
что может быть подскажите .,какое давление масло в кгс/см2 двигатель 1 6 mpi должно быть по замерам на манометре по всем режимам
уточняю загоралась маслёнка на ЖК дисплей MAXI-DOT может глюк компьтера.

Не забываем листать тему: Замерзло масло в двигателе 1,8 TSI и проверять состояние масла.
Затем ищем проблемы в электрике и механике двигателя...

Авто - Октавия А5 1,8 CDAB
Горит EPC, Вася Диагност выдает ошибку: 005707 - Датчик давления масля P164B - 000 - сбой в работе - Непостоянно
Меняли датчик давления масла, ошибка не исчезла. Судя по отзывам надо проверять маслоприемник и поддон двигателя?

Нет, сначало надо сделать замер давления масла, а потом решать чего снимать и менять.

Подскажите любое СТО может замерить давление в двигателе механическим путём или необходимо специализированное?

В принципе любое. Но коль Вам перебирали движок, то лучше у них. Может накосячили и исправят сами.

Всем привет!
Двиг 1.6 FSI, пробег 200 тыс, масло shell 5w30 замена 500 км. назад.

В движении запищала красная масленка на 3 секунды, не успел остановиться и заглушить, она прошла. Поехал дальше и после этого намотал еще 200 км, больше не выскакивала ни красная, ни желтая.
Ошибок по двигателю в памяти нет.
За бортом было -17, двигатель разогрет не был. И до этого в течении пары недель были в основном короткие поездки с неполностью прогретым двигателем.
Замена масла обычно на 8000 км. Масло не ест, уровень в норме.

Что это, глюк электрики из-за морозов? Датчик? Маслоприемник?

Кмк - глюк, не стоит обращать внимания. В определенный момент времени комп посчитал что где-то в системе низкое давление масла.

sash525 писал(а):В движении запищала красная масленка на 3 секунды,

Я бы замерил давление масла, для спокойствия. (замеряется на горячую, на ХХ, на 2000об и на 4000)

а лучше поддон скинуть и глянуть.

На моторах СДАБ к пробегам от 70000 давление масла на холостых может просесть до критических 1.4. Из-за просаживания пружин в маслоохлаждающих форсунок поршней,они попросту начинают переливать. Проблема решается установкой форсунок от ВЗБ и снятием мотора с автомобиля с демонтажем коленвала. Да так,а иначе никак. И сколько попавших людей которым при замене поршневой не удилили внимания форсункам. Да большинство их,а они и не знают.Ну не знают и пусть не знают.... Меряйте давление масла !

Roma mgn писал(а):[ решилась эпопея... залили свежее масло-т?[/color]

вот и весь секрет, т.к. не ходит масло более 10 т.км

выскочила красная масленка
надпись
dump oil
масла было нижний уровень, долил до середины
проехал метров 100 опять запищало
что это?
загрязнен маслофильтр?
маслонасос?
замена масла?
или начать с поддона и насоса?