Обнуление и последующая настройка (обучение) бортового компа

[vadimder]

Всем привет ! Вопрос такой: какова процедура обнуления (сброса на заводские настройки) компа двигателя ? Первое действие известно - снять минусовую клемму с аккумулятора. А вот дальше что ? В Сети находил алгоритм сброса для японцев (ММС, Nissan), а есть ли какие нюансы для VAG? На вопрос, нафига мне это надо, отвечу сразу, читал, что комп приспосабливается под стиль вождения хозяина, а т.к. я являюсь вторым владельцем, то есть желание "амнезировать" манеру передвижения первого. Кроме того бытует мнение, что данная процедура позволяет снизить расход топлива.

[Robbin]

Настройки мозга двигателя относительно стиля и манеры вождения (т.н. приспосабливаемость) сбрасываются на ноль после длительной стоянки авто (не знаю сколько, но за ночь - точно). Поэтому ваш авто уже к вам приспособился . Не стоит загоняться, если проблема только в этом.
Во всем остальном - клемму скинуть не надолго.

[vadimder]

Во всем остальном - клемму скинуть не надолго.

А на сколько скинуть клемму (читал, что до 15 мин настройки ещё каким-то образом храняться) ? Похоже сам ответил... И после подключения аккумулятора говорят может загореться ошибка airbag (которую потом нужно скидывать)...

[Shturmovik]

А на сколько скинуть клемму (читал, что до 15 мин настройки ещё каким-то образом храняться) ? Похоже сам ответил... И после подключения аккумулятора говорят может загореться ошибка airbag (которую потом нужно скидывать)...

15 минут вполне хватит. После перепоключения аккума загорится лампа ЭУР. Погаснет сама чере 100 метров пробега. Иных ошибок не возникнет. Также будет необходимо переобучить стеклоподъемники: вручную полностью опустить их и поднять снова. Иначе не будет работать автодоводчик.