Проблемы с вентилятором охлаждения

[Stefan-N82]

У мну так же не работал малый вентелятор: разобрал, почистил, разработал счетки - теперь все гуд))

[massimo]

Модеры - перенес темку сюда,если что поправьте пож-та.

Добрый день уважаемые форумчане.

Столкнулся с проблемой.

OCTAVIA A5 (1) 2006 1.6 MPI

Включается вентилятор и автоматически выключается система ASR(загорается сигнал индикатор).

Охл.жидкость в норме

Прыгала стрелка температуры месяц назад,поменял термостат,стрелка теперь не прыгает.
Вентилятор начинает крутить при прим.95 ,стрелка не колеблется вобще.
Обороты не падают,педаль газа не "уходит".
А Вент все работает без остановки и горит индикатор.

Что может быть причиной сего?

Заранее спасибо.

[InterPaul]

Экстрасенсы увы в отпусках, так что надо бы посмотреть какие ошибки показывает - тогда и деловой разговор пойдет...

[vmaklak]

добрый день. у меня была точно такая же проблема на точно такой же машине. долго сервисмены разбирались в чем дело, ошибка выскакивала на лямбде. Оказался всего лишь обрыв проводов на датчике температур и все. Надеюсь помог

[massimo]

У вас точно так было? и индикатор ASR тож загорался??

[vmaklak]

было точно так как у вас описано. ASR загорался и вентилятор начинал работать.
если у вас проблема не в проводах от датчика то в самом датчике. проверьте

[massimo]

спасибо за совет.

обязательно проверим.

[Vladimir.fin]

Столкнулся с проблемой, описанной создателем темы, т.е. не работал маленький вентилятор, большой постоянно барабанил на 2 скорости, была ошибка на мал вентилятор. Разобрал маленький вентилятор, картина была такая же как на фотках в этой теме, аналогично!!! Та же щетка запала, столько же песка, как по пустыне ездили. Все почистил, протер бензой, собрал и теперь усе отлично, ошибки нет. Работают оба. Спасибо всем за советы и фотки!

[vlaad]

Огромное спасибо всем написавшим в этой теме. Я вчера столкнулся с такой же проблемой, маленький вентилятор не работал, а большой крутил за двоих. При подключении напрямую маленький крутился. Разобрал, почистил, смазал-и все, проблема ушла, работают вместе. Еще раз спасибо за советы.

[Apostolalex]

привет, кто знает при какой температуре должны включаться вентиляторы, есть подозрения что что-то не так?

[Robbin]

Насколько я помню при температуре ОЖ +103 град.С.

[Apostolalex]

спасибо, это не радует...(

Есть мысль, переделать систему включения на термовключатель, у кого какие соображения?

[Apostolalex]

Потеплело... пришлось все же снимать карлсонов и чистить, щетки тупо залегли, крепко зафиксированные пылью, после прочистки все заработало.
Разбирать корпуса электродвигателей для чистки полный гемор, мягко говоря неудачное конструктивное решение... Если придется еще раз разбирать надо что-то придумывать с креплением... Этот 2-ой экзекуции не выдержит)))
Пришла такая мыслишка для лета: датчик температуры на выходе радиатора перенести к датчику на головке (ну там или провода соединить или 2 датчик рядом поставить). Для чего: кондеем стараюсь не пользоваться а в пробках в жару двигатель тупит (греется зараза до 105), хотелось бы чтобы карлсоны раньше врубались, а разница показаний датчиков расположенных на разных участках магистралей охлаждения по любому присутствует.
У кого есть мысли по этому поводу?

[Apostolalex]

продолжим: короче, прочитав кучу инфы про то как работают датчики измерения температуры ОЖ задача свелась к тому, что надо понизить напряжение в цепи. После запуска двигателя сдернул фишку с температурного датчика на выходе радиатора - карлсоны завертелись на максимальных оборотах, значит я на верном пути. Осталось только реализовать схему включения и откорректировать показания. Цель сделать включение на 95 градусах цельсия. Завтра пойду по магазинам электродеталей. Надеюсь поход будет результативней, чем поиск нормально замкнутого геркона вместо датчика закрытия двери.

[andvitmat]

Тогда они будут всегда крутиться.....(особенно в пробках, летом...,или под нагрузкой).Оставьте как на 103-105 С.