forum.skoda-club.ru

Друзья помогите, начались холода и появилась проблема: Левая сторона (водительская) из всех дефлекторов дует горячий воздух все как надо, а правая ( на пассажира) холодным, как будто работает раздельный климат контроль.
У кого были аналогичные проблемы отзовитесь!
В интернете всякое пишут:
1) Воздушная пробка ( проверил уровень ОЖ, все прокачал, как сказали - точно не в этом дело)
2) Забит радиатор печки (Машина 12 года, заливалась всегда оригинальная ОЖ, да и если бы был забит наверное везде бы хреново грел, а тут прям четкое разделение режимов.
3) Сломаны сервоприводы ( к этому склоняюсь больше всего) - но хотелось бы услышать ваше мнение.

Эту-то тему хоть читал? Прочитайте, ответ найдётся. А для начала - диагностика!

Robbin писал(а):Эту-то тему хоть читал? Прочитайте, ответ найдётся. А для начала - диагностика!

Электронная диагностика ничего не показала...ошибок нет, все моторчики работают. Следовательно приводы сломаны?

Октавия а5. перестало дуть из центрального дифлектора кто знает в чем дело? Вентилятор на полную. В режиме " в лицо дуют все четыре дифлектора ,а в режиме вверх и вниз дуют только два крайних . Хотя раньше дулт все четыре. И в салоне в режиме вверх- вниз стало холоднее.

У меня теже симптомы, но только с Климатиком, летом поменял верхний сервопривод, но проблему это не решило. Ошибок нету. Тест заслонок проходит нормально. Только после того как подвигаешь регулятор в ноги и на стекло, воздух дует в лицо.

Это нормальная работа климата. Так на всех А5

Добрый день, при включении зажигания, при отключенном обдуве, появился вот такой звук (на 7-й секунде видео)
https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=dAo5SveUcy4
Грешу на привод заслонок.
Машина 2017 года АКП дорестайлинг, без климата (просто кондиционер). Машине 1 месяц, засориться врядли что-то могло. Появился в теплую погоду.
Тему перечитал, в основном звук на работающем двигателе, здесь - до завода, 1-2 секунды, пока что-то там позиционируется, потом пропадает. Иногда слышен при изменении режима обдува рукоядкой.
Понятно что лучше обратиться к диллеру, считать ошибки. Проблема в том что обратиться смогу только месяца через полтора. Насколько этот симптом может быть критичным?
Благодарю за ответы.

VAlch писал(а):Машина 2017 года АКП дорестайлинг

Разделом не ошиблись случайно? Это раздел А5. Вам надо в соседний - А7 viewforum.php?f=107

Последнее время стал замечать, что потоки воздуха из дефлекторов не такие мощные, как раньше и как-то размазаны, что-ли.
Аккумулятор не снимал.
Может быть, это связано с заслонками - сбились настройки положений/прочее?
Если нужно проводить адаптацию заслонок, то как это сделать?

A5FL, климат, 2013

Для начала поменять салонный фильтр, если есть китайский фильтр перед вентилятором, то и его. Пардон, если "прописные истины", но начинать с этого.
Ну а уж потом почитать ошибки шнурком.

салонный фильтр новый.

Тогда считывание ошибок по климатике (можно, кстати без шнурка, через кнопки на панели, но не знаю насколько это актуально для ФЛ, на моем доФЛ работает - viewtopic.php?p=288844#p288844 ). Потому лучше шнурком.
Потом провести тест на забивание вентилятора. Включить на максимум и если будет значительная вибрация в районе бардачка, то снять и почистить вентилятор от пыли (у меня очистка дала незначительное улучшение потока, хотя... может это на уровне самовнушения ).

Всем привет!

Кондей заправил и почистил радиаторы 2 месяца назад.
До заправки была такая же проблема, потом не наблюдал, вроде.
Сейчас вновь сбоит:
Включаешь - не работает, газанешь пару раз - запускается.
Трогаю трубки, чувствую как компрессор пытается запуститься, а не получается, как будто напруги не хватает.
После перегазовки охлаждается трубка и все начинает работать.

В чем может быть дело?

Смотрел по компьютеру – давление в выкл. состоянии 9 бар., включаю кондей, давление начинает падать.
Чисто оборотов компрессора - 1000 об. мин., но тогда, что же, по ощущениям не запускается?
Когда давления упало до 6 бар. - газанул, поползло вверх до 12.
Жму на газ, обороты компрессора растут до 3600, давление тоже растет на 1-2 ед., сбрасываю газ – число оборотов падает до 1000, давление держится 12 бар.
Это нормально?

[quote="simplelogin"]Имею двухзонный климат контроль. При включении рециркуляции из воздуховодов не дует. Проводил адаптацию заслонок, все прошли, ошибок климат не выдает. Возможно что заело сервопривод заслонки рециркуляции. Где его искать?[/quote]Добрый день. Уже обращался с проблемой, пока так и не смог решить. Проверил двигатель заслонки которая забирает воздух с улицы, он рабочий, заслонку закрывает при включении рециркуляции. Но вот не могу найти где заслонка забора воздуха из салона. При включении рециркуляции прекращается забор воздуха с улицы, но при этом из воздуховодов не дует, значит заслонка забора из салона не открылась. Снимал верхний бардачок, но там центральная заслонка наобдув лобового как я понял.

Добрый день.
разобрался в чем проблема:
- оказалось на машине 10.2006 года стоит блок климата от 08.2007.
добрый человек скинул информацию что с 05.2007 оказывается из ПО был исключен двигатель v113 заслонка рециркуляции и это стала одна заслонка v71. сейчас у меня стоит блок 1Z0 907 044 S (Одис именно так его определяет). Просьба, если есть у кого возможность и машина 2006 года глянуть какой блок стоит. в etke не могу найти что в итоге должно быть, там куча букв у всех приписано.