Дергание на холостых

**SKODA A5** » Чт, 08 апр 2010, 17:51

Господа не подскажите что за проблема раньше был холостой ход 0.8 сейчас 0.5 л/ч машина стала много "жрать". ошибок нет. диагностика показывает всё ок. Кто сталкивался с такой проблемой и знает её решение отпишитесь .
Двигатель MPI 1,6 BSE

**KOKI** » Чт, 08 апр 2010, 19:36

До этого летом ездили, по теплу?

**rustikk** » Пт, 09 апр 2010, 10:50

мож биотопливо

**bboorryyss** » Пт, 09 апр 2010, 12:48

Причин может быть миллион. Только нормальная диагностика поможет их выявить. А гадать можно до бесконечности.

**AnKor** » Пт, 09 апр 2010, 14:06

раньше был холостой ход 0.8 сейчас 0.5 л/ч машина стала много "жрать"

Так ведь 0.5 меньше чем 0.8. Или я чего-то не понимаю? :shock:

**Robbin** » Пт, 09 апр 2010, 15:17

Расход в л/ч летом и д.б. меньше, вот тут-то как раз всё нормально. 0.5-0.6 - так и должно быть.
А вот как вы определили, что "жрать стала больше"? Может просто тапка стала сильней давиться?

**Alex133** » Пт, 09 апр 2010, 15:34

Или пробка плотнее стала, подснежники выехали...

**Колёк** » Пт, 09 апр 2010, 16:14

думается мне, разгон стал более интенсивным и стиль вождения более динамичным, вот и расход не отстает :wink:

**MrRustam** » Пт, 09 апр 2010, 16:53

При чем тут динамика езды? сабж вроде про холостой ход....

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

А если по теме то судя по пробегу двигун прикатался вот и расход упал. Я бы радовался таком расходу т.к. поводов для волнения честно говоря не вижу

**Alex133** » Вс, 11 апр 2010, 2:16

Динамика езды и моя реплика о пробках при том, что пропавший куда-то аффтар написал, что машина стала много жрать, несмотря на уменьшившийся расход на хх. Надо полагать, что жрать она стала не на хх, а аффтар догадывается, что 0.5 меньше чем 0.8, просто мысль свою сформулировал коряво.

**dimonchik 96** » Вт, 13 апр 2010, 12:25

А какой расход должен быть правильный на Х.Х? Двиг 1,8 TSI CDAB, у меня 0,8-0,9, при работающем кондее -1,1. пробег 2200 км, а как дожно быть на обкатаной машине?

**bboorryyss** » Вт, 13 апр 2010, 12:30

Без кондея будет 0,6-0,7, в зависимости от включенных потребителей. С кондеем - в зависимости от интенсивности охлаждения, от 0,8(9), до 1,2.

**Serg_01** » Вт, 13 апр 2010, 12:52

зимой был 0,8-0,9 сейчас в основном 0,6, когда совсем тепло то 0,5... таким образом расход на ХХ упал примерно на 30%, а вот средний расход между тем упал с 9,6 когда были лютые морозы, до 8,3 (смешанный) сейчас (это я правда про газ, бензина наверняка было бы на 1л точно меньше), таким образом он упал на 12 % примерно, как же так...так вот я думаю , что только исходя из следующего:
1.средняя скорость стала выше
2.разгон стал динамичнее
3.максимальная скорость тоже стала выше
а ХХ то он и в африке ХХ
все имхо

**Stilgar** » Вт, 13 апр 2010, 12:55

у меня 0.8 что зимой что щас на полностью прогретом двигателе без кондея

**Shturmovik** » Вт, 13 апр 2010, 13:01

Stilgar писал(а):у меня 0.8 что зимой что щас на полностью прогретом двигателе без кондея

Есть подозрение, что наши евро-4 все же больше льют на ХХ, чем совсем уж задушенные евро-5. Как бы с нашим бензусом это боком не вышло.

Дергание на холостых

Проблемы холостого хода

Кто сейчас на конференции