CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[Fidel_Kastro_Rus]

Покажите, покажите какой Электродвигатель бачка омывателя для ВАЗа надо брать с шестернями?

[Meser]

....ааа спасибо дак значит у меня всё в норме с условием "доливать запрещено"

Ну вот, а вы говорите зачем нам инструкция..))

[spion30]

http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=% ... k1_NnLZ4WQ - буэнос диос камарадос

[Fidel_Kastro_Rus]

Спасибо кампаньеро.

[Bad Boy]

Сегодня был на ТО у ОД, мастер-приёмщик категорически отсоветовал лить Кастрол 5/30, в эти моторы и разрешил привезти своё масло, причём ненавязчиво советовал приобрести любое 5/40, ссылаясь на личный опыт эксплуатации, этих моторов и статистику сервиса. В итоге, залил Mobil Super 3000 X1 5W-40, которое изначально лили в Автопрестусе. Расход на Кастроле, залитом на очередном ТО летом, доходил до 500 на 1000, при этом на вышеуказанном Мобиле, в самых жёстких режимах, угорало не более 350 грамм. Посмотрим, как будет теперь...
Про 0/30 отозвался очень негативно, впрочем неаргументировано, но никаких рекомендаций ФГР, по этому поводу, у них нет и не было.

[Астра]

Сегодня был на ТО у ОД, мастер-приёмщик категорически отсоветовал лить Кастрол 5/30, в эти моторы и разрешил привезти своё масло, причём ненавязчиво советовал приобрести любое 5/40, ссылаясь на личный опыт эксплуатации, этих моторов и статистику сервиса. В итоге, залил Mobil Super 3000 X1 5W-40, которое изначально лили в Автопрестусе. Расход на Кастроле, залитом на очередном ТО летом, доходил до 500 на 1000, при этом на вышеуказанном Мобиле, в самых жёстких режимах, угорало не более 350 грамм. Посмотрим, как будет теперь...
Про 0/30 отозвался очень негативно, впрочем неаргументировано, но никаких рекомендаций ФГР, по этому поводу, у них нет и не было.

Мастер шарит, я всегда говорил, не лейте "дилерскую мочу" кастрол 5в30, а если залили, то не более 5000 км ей срок.
0в30 тоже разные бывают, я лью не кастрол, а ПАО-синтетику от Ликви Моли, вот после последнего ТО прошло почти 2500 км, уровень не сдвинулся нина миллиметр, хотя у нас ударили морозу под -30, и я часто завожу машину в такой холод с учетом того, что у меня нету предпускового подогревателя.
Знакомые, кто льет мобил1 0в40 тоже не испытывают особых проблем, так что кастролу говорим НЕТ )

[k0lh0znik]

уже 33тыс на кастроле и слазить не собираюсь, вот принципиально. Дело не в масле, а в режиме эксплуатации. Жор - за последние 3тыс сожрал 250-300мл, т.е. 100мл на тысячу. Сейчас 0w-30, до этого 5w30.

[Астра]

уже 33тыс на кастроле и слазить не собираюсь, вот принципиально. Дело не в масле, а в режиме эксплуатации. Жор - за последние 3тыс сожрал 250-300мл, т.е. 100мл на тысячу. Сейчас 0w-30, до этого 5w30.

Надеюсь хоть не раз в 15000 меняешь? )

[k0lh0znik]

раз в 15000 км )

[Астра]

раз в 15000 км )

Ну чтож, пожелаю удачи. Не забывай, что при смене остается в моторе почти полтора литра старого масла.

[Bad Boy]

Не, Кастролу теперь однозначно нет. Я это ещё со времён Ауди прохавал. А тут повёлся и на прошлом ТО залили. Мне лично, Мобил как-то ближе.
33 тысячи на Кастроле - это вобще не опыт, всего-то 2 замены, за такой срок и на масле ТНК с мотором ничего не случится.

[T34]

раз в 15000 км )

Ну чтож, пожелаю удачи. Не забывай, что при смене остается в моторе почти полтора литра старого масла.

Думаю уже поздно, кольца уже все ((( почти 15 тыс отработке проехал уже
Дальше жор будет только прогрессировать

[RALF]

Не надо тут заниматься словоблудием. Т34,Вы у нас провидец и телепат-видите на расстоянии? Или эксперт который перебрал не одну сотню ДВС. Не надо тут народ пугать своими байками.

[amiko]

Свершилось , мной был выбран путь по ликвидации проблемы и ее последствий!
Напоминаю, а/м 2010г, пробег 60 тыс, жор на замере у О.Д. 0,63л/1000 и прогрессировал, замена масла каждые 7500км!!! От представительства на претензию был получен официальный письменный ответ с "посылом", что "сам дурак..." и т.д.
Для тех кто еще раздумывает или в процессе решения может быть полезен следующий вариант:

Был приобретен б/у блок цилиндров 2012 года с поршневой нового образца в сборе без навесного и головы, цепь и натяжитель со всем своим окружением, естественно куча расходки все прокладки, болты, шайбы, маслосъемные, герметик, антифриз, тормозуха и т.п.
Бюджет решения именно этой проблемы получился примерно около 62 тыс с работой и всеми з/ч. + к этому обнаружили, что вся голова уделана, на клапанах хороший такой налет (видно на фото) ее перебрали, почистили и шлифонули, и помпа приказала долго жить, заменили, оба мероприятия вместе еще около 20тыс.
К О.Д. не поехал принципиально, все они вместе с представительством не увидят моих денег больше при обслуживании авто за подобное скотское отношение к клиенту.
Делал все в moJotec если кому-то тоже нужно будет,- пишите в личку, скажу как найти.
Вот ссылка на фото процесса:
https://drive.google.com/folderview?id= ... sp=sharing
Хочу сказать большое спасибо Роме, Сане и особенно Паше, за помощь в решении проблемы.
Очень надеюсь, что ВАГ перестанет так конкретно косячить. Хотел взять полноприводный универсал А7, теперь 100 раз подумаю перед этим, стоит-ли? И если решусь, то только года через 2 после появления новой линейки моторов, чтоб все детские и взрослые болячки уже ушли!

[dorson]

А если купить только поршневую нового образца (поршня кольца) не дешевле выйдет? Просто не совсем понимаю зачем покупать б/у пол двигателя, с не понятной историей.
Я вот то ж опечатался, машина 2010 года, по моим наблюдениям ест 700 грамм на тысячу. Поэтому для меня сильно интересен Ваш опыт.
Сколько отдельно работа стоила?