Ахтунг!!! проверить всем. Водительская дверь трёт о крыло

**S0NIC** » Пт, 09 дек 2011, 15:27

Novый писал(а): Мне дилер за 10 минут все сделал. С помощью резинового клина и пары рук механика. Сейчас ничего не трет.

А что у Вас было и сейчас на дверях с обоих сторон зазоры одинаковые? не видели куда он бил клинья?

**Novый** » Пт, 09 дек 2011, 15:34

S0NIC писал(а):А что у Вас было и сейчас на дверях с обоих сторон зазоры одинаковые? не видели куда он бил клинья?

Зазоры почти одинаковые. Клинья никуда не били

Просто вставил клин в зазор между закрытой дверью и крылом и слегка отжал крыло по направлению вперед. Несколько подходов и зазор пришел в норму.
"Клин" - это я наверное погорячился. По форме он больше небольшую лопатку для жарки напоминает, сделан из твердой резины и почти не гнется.

**S0NIC** » Пт, 09 дек 2011, 15:42

Novый писал(а):Просто вставил клин в зазор между закрытой дверью и крылом и слегка отжал крыло по направлению вперед. Несколько подходов и зазор пришел в норму...

Т.е. ничего не откручивая и не снимая? По направлению вперед - это параллельно порогу вперед или отгибали для "вылета" крыла, относительно порога?

**Novый** » Пт, 09 дек 2011, 15:53

Я не стоял со "свечкой" рядом с механиком. При выдачи машины спросил как отремонтировали, механик рядом стоял и показал "инструмент" и сказал, что крыло можно отжать на пару миллиметров вперед с помощью него.

**S0NIC** » Вс, 11 дек 2011, 21:02

И все таки я не совсем понимаю причины этого дефекта. Сегодня смотрел - при захлопнутой двери, все зазоры относительно кузова, крыла и двери абсолютно одинаковые. Как только начинаю открывать дверь, после каждого щелчка зазор уменьшается и на последнем щелчке остается зазор меньше миллиметра. Т.е. самое очевидное - это отгибать крыло по направлению вперед параллельно порогу, но тогда при захлопнутой двери снизу зазор будет больше, чем сверху. Тут писали, что нужно отпустить болтик, и как я понимаю, выдвинуть крыло наружу, чтобы оно выступало (был вылет) немного относительно порога. Но, как мне кажется, это действие никаким образом не увеличит зазор. Может быть кто-то самостоятельно занимался данной проблемой - просьба описаться. Возможно, есть какие-то альтернативные методы регулировки. Но пока я склоняюсь к тому, что штамповка двери неправильная и нижний угол двери должен быть немного "вдавлен" внутрь в сторону салона, ну или дверь "криво" висит на петлях и при открытии происходит смещение относительно кузова, т.е. в открытом состоянии дверь "висит" не параллельно кузову (дверному проему)

**valentaim** » Пт, 13 апр 2012, 16:14

У меня тоже проблема,краска слезла,думал камни,а нет,трет об крыло...

**Keiros** » Сб, 14 апр 2012, 9:34

Привет! Сожалею.пока жду отпуска, что бы заняться машинкой. Петли пока не покрасил, даже если всё исправлю, придётся ремонтировать крыло и дверь.

**sega_012** » Вт, 17 апр 2012, 10:03

у меня такая же фигня, у од пока не ездил (((

**ilya7078** » Вт, 17 апр 2012, 16:05

У меня ок все. И зазоры с обоих сторон одинаковые.

**Nepster** » Ср, 18 апр 2012, 13:40

Посмотрел зазоры есть но очень маленькие 3 мм думаю есть так что у меня все ок.

Добавлено спустя 31 секунду:
Re: Ахтунг!!! проверить всем. Водительская дверь трёт о крыло
Сбока 27 марта 2012 г Калуга

Кто сейчас на конференции