1.8TSI + 6АКПП. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[OberGrupenFurer]

дайте совет, кто знает или может у кого было такое.

Акпп плохо переключает вниз с 3-2-1 вплоть до полной остановке. Такое ощущение, если бы была мкпп, как будто тормозишь не передачах и поздно их меняешь, особенно в переход с первой на нейтраль, то есть полная остановка, мотор даже немного захлебывается. Как будто гидротрансформатор заблокирован.

Не бьет, не пинает, как будто поздно переключает передачи, с задержкой. Но торможение происходит так, томоза- тормозят, а машина хочет ехать.

Гидроблок, не гидроблок не знаю. Дросель чистый, мытый, свечи ничего не изменили. Как будто не согласованность работы мотора, тормозов и коробки.

Немного сложно описать словами, но короче коробка мешает тормозить.

Что поломалось? Начитался про гидроблоки, всякие ленточные тормозы и т.д.

В остальном работает нормально.
Пробег 52000, из них 25000 на чипе APR. Машину не рву, езда адекватная.


Кто-то что-то может сказать что?

[Tester100]

Все у Тебя нормально (обрати внимание что при сбросе газа, обороты двигателя не падают сразу до холостых 750 об/мин, а остаються на 1200-1500 об/мин), мотор с высоким крутящим моментом с самых низов (это же явление наблюдается на турбодизелях с автоматом), а когда торможу до полной остановки включаю нейтраль и все нормально.

[OberGrupenFurer]

НУ как бы это вроде не прогрессирует, уже тысяч 13-15, но все равно наблюдается. Просто езда в городе с разгонами и торможениями перед светофором превращается в дерготню. Раньше такого не было, вот и написал как накипело.

Еще из наблюдений - у АПР 3 программы:
на стоковой - еле заметная дерготня
На 95 чип - бесит что сдохнуть
на 98 чип - примерно как на стоке, проявляется, но не так явно как на 95.

Езжу на 98 - нервы целее.

Я к чему? Есть зависимость в поведении акпп от прошивки и типа бензина.
Вот я к чему - если софт, то где искать косяки?
Если гидроблок, то копить деньги на его ремонт.

[J-sun]

Пробег 57700 2012 года
Довольно давно (более года) замечаю иногда толчёк при понижении с 5 на 4. Проявляется не всегда, но довольно часто.
на майские праздники накатал 5200 км по трассам. Замечено, что после нескольких часов езды толчёк становится ощутимее и начинает напрягать.
С утра становился менее выраженным, иногда отсутствовал. Сегодня по приезду домой, поменял кодировку двигателя с 04 (фольксваген) обратно на 02 (шкода) (делал где-то год назад) и в группе 060 сделал адаптацию дроссельной заслонки. Коробка была и осталась 000072.
Сразу ощутил что передачи стали переключаться практически незаметно, мягче и ушёл толчёк с 5 на 4. Специально обращал внимание. День откатал с удовольствием, как на новой машине.
Мои догадки: настройки коробки в связке с двигателем сбросились до заводских параметров, возможно будет подстраиваться под мой стиль вождения и скоро всё вернётся. Но пока всё нравится, ттт

[OberGrupenFurer]

С мотором кроме чипа, кодировок не менял, акпп менял недавно ради экперимента на какую то пободрее. Работать бодрее стала, переключать на оборотах выше чуть-чуть,но эта ерунда осталась.
Я просто не знаю к кому идти.
Или в апр, что бы они правили прошивку или к коробочникам, что бы они правили коробку или к мотористам что искать косяк в работе мотора.

Я просто бы понял, если бы эта негодяйка (коробка) пиналась, уходила в аварийный режим или еще что то более конкретное и пошел бы к умным людям.
А тут, как будто кто-то недоконца выжимает сцепление и остается тяга двигателя на колесах, хотя в этот момент должно быть полное размыкание.

Почему в ступоре, до потому-что не пойму как это зависит от типа бензина и программы мотора.
Ищу помощи, так как машина нравится и возникают мысли тупые, вплоть купить такую же на палке и не парится...

По трассе сказка, лучшего и не хочу, как начинается город, начинаю потихоньку ненавидеть.

Может датчик какой, на воздух, клапан какой ....

[gl_wizard]

Столкнулся с проблемой: если нажимать педаль газа по мере разгона так, чтобы при 5000 об/мин педаль оказалась нажата "в пол", то автомобиль дергается (замедляется рывком)! Если газ нажимать чуть-чуть не полностью, то разгон нормальный и коробка нормально переключается вверх на 6000 об/мин.

Полагаю при нажатии кик-дауна коробка пытается сбросить передачу, но двигатель при этом упирается в ограничитель оборотов, и вместо ускорения происходит резкое замедление.

Такое поведение не только резко повышает износ коробки, но и нервирует всех участников движения - автомобиль ускоряется, затем вдруг резко замедляется и стоп-сигналы при этом не горят!

Интересует опыт других владельцев - есть ли эта проблема, как лечить и т.п.

[Pringles]

Вернитесь на страниц 20 назад - и читайт . Точнее есть профильная тема - по маслу ! Если вы считаете что масла минеральные и синтетика - это одно и тоже то действуйте смело .

Как тогда может быть один и тот же допуск G055025A2 на якобы минералку (Mobil ATF 3309) и синтетику в оригинальной упаковке?

[OberGrupenFurer]

Может не в тему, но смонтировал охлаждении с доп радиатором. Вещь!!!
В жару прям жалко было коробку раньше, в пробке, например на мкаде - ей прям явно жарковато было.
Знаю что уже много у кого есть, просто поделился эмоциями.
Но ерунда с торможением, описанная выше, так и осталась......зххххх

[Воффка]

Добрый день. Настало время менять передние стойки стабилизатора и опорные подшипники. Кто какие аналоги ставил , каких фирм?

[sao_ekb]

Как тогда может быть один и тот же допуск G055025A2 на якобы минералку (Mobil ATF 3309) и синтетику в оригинальной упаковке?

Старый допуск по минералке был G052025A2
а новый G055025A2

[Pringles]

Старый допуск по минералке был G052025A2
а новый G055025A2

Так у меня и нарисовано на банке G-055-025-A2



Картинка кликабельна

[sao_ekb]

mobil менял состав 3309. были офиц.релизы от мобила по этой теме
Пока был допуск 052- была минералкой
потом когда ФВ сделал 055 - сделали синтетикой, как так примерно

[Pringles]

mobil менял состав 3309. были офиц.релизы от мобила по этой теме
Пока был допуск 052- была минералкой
потом когда ФВ сделал 055 - сделали синтетикой, как так примерно

Мне об этом ничего не известно, да и незачем отслеживать такие изменения.
С потребительской точки зрения важно только то, что 3309 можно смело лить в наши коробки, т.к. допуску оно соответствует.

[Skoda_vod]

Добрый день. Настало время менять передние стойки стабилизатора и опорные подшипники. Кто какие аналоги ставил , каких фирм?

ставь стойки trw, а опорники только оригинал

[Robbin]

Только не TRW! У меня они отходили 18 тык. - повелся на удобство снятия-установки, у них там под накидной ключ выпилы есть в отличие от вн. шестигранника у оригинала и др. Сейчас стоЯт лемфедер, почти 30 тык. уже служат, претензий никаких.