forum.skoda-club.ru

У всех так. Первый щелчок сигнализирует, что Вы повернули руль достаточно, чтобы при обратном движении руля поворотник автоматически отключился.

Про двигатель, работающий на нуле оборотов — это спасибо, порадовали.

Ну про поворотники я уже выше описал. Так и должно быть.Кто-то слышит второй щелчок, кто-то не прислушивается, но это механика/электрика, работают не знаю как правильно в машине, но мои знания и специальность дают мне право говорить что по такому принципу работают концевые выключатели на др.оборудовании например, ну это например.Машина тот-же механизм и принцип включения-отключения я думаю не изменился сильно. То есть какое то отключающее/включающее "реле" всё равно стоит. Ты например когда включаешь комфортный режим поворота, то этих щелчков нет, потому что не требуется принудительного отключения поворотников, сами отключатся через 3 у кого то 5 морганий, это компьютер. Ну вот как то так.

forlife писал(а):...машиной пользуюсь чуть-меньше двух недель и сразу заметил что этот самый бипер и в целом звуки издаваемые приборкой уж очень тихие, а если включить магнитоллу то их вообще не слышно...

мой опыт - тоже поначалу отмечал тихий звук, но со временем стал достаточным, чтобы слышать даже через музыку (не на полную, конечно). Привыкнешь

Если после долгого простоя НЕ работают поворотники, дворники,стеклоподьемники,и периодически сама по себе работаеи подсветка приборки без паники！
Весь узел завязан на одно реле！
Если перегорела еще и одна из лампочек стопа то 100% поменяй релюху и катайся！