А вы бы купили Шкоду со штатным ГБО???

[antondm]

Я писал о непосредственном впрыске именно про бензин ( о дизеле я в курсе). И так как эта технология только сейчас обрела приемлемую надёжность и адекватную цену, то дизель уже ничем не выигрывает у бензинового двигателя, в том числе и момент, максисмальный у TSI с 1550об. Разница в том что на одном можно ездить только на дорогом ,грязном тяжёлом топливе, а на другом ещё и на сравнительно дешёвом газу.
Но справедливости ради нужно упомянуть и о том что вместе с непосредственным впрыском бензиновый ДВС приобрёл и "недостатки" дизеля. Если где то прибыло то где то и убыло.

[kubinez]

как это не странно но на дизель тоже можно установить гбо только полностью соляр не отключить он является запалом но расход уменьшается я. на таком моторе погрузчик юзал

[antondm]

А! Я читал, первые попытки создания ГБО для непосредственного впрыска бензина тоже шли по этому пути. Так как пытались впрыскивать в газовой фазе а форсунки охлаждать бензином. Чедовали. Тока форсунки всё равно мёрли. А теперь прямо в жидкой фазе ссат! Скорее бы подешевело!

[Nuke]

Отличный опрос, а самое главное, судя по вариантам - абсолютно не предвзятый.

По теме, не вижу существенной разницы для себя. Учитывая что и повышение цены на топливо даже на 3-4 рубля не особо скажется на покупательской способности. Возможно для таксистов такой вариант и имеет право на жизнь.

[antondm]

Правда! Сразу видно автор опроса без ума от ГБО! Я тоже , но ИМХО стоило бы добавить пару нейтральных вариантов для объективности.

[Don_migel]

Я хоть и не без ума от ГБО, но с удовольствием бы прикупил подобный автомобиль.
А что, иметь альтернативную систему питания - это очень хорошо, плюс газ дешевле, плюс гарантийное и штатное, да и багажник у октавии такой, что балон от ГБО там растворится

[mixma]

Я бы тоже купил, будь она по сопостовимой цене с бензиновыми вариантами.
Но в России легковую машину с экономичным (дизельным или в данном случае с ГБО) двигателем купить нет возможности -Октавия, к примеру. А если такие и существуют, то они значительно дороже бензиновых и экономия получается сомнительная. Происки ли это нефтянщиков или просто традиция (как с универсалами) - остатся вопросом.
Когда бензин/дизель будет стоить как в Европе по 60-65 рублей за литр, тогда машины на газу по 30р будут актуальны.

[Серж-Сараевод]

Но в России легковую машину с экономичным (дизельным или в данном случае с ГБО) двигателем купить нет возможности -Октавия, к примеру. А если такие и существуют, то они значительно дороже бензиновых и экономия получается сомнительная. Происки ли это нефтянщиков или просто традиция (как с универсалами) - остатся вопросом.

Они (и экономичные двигатели, и универсалы) просто более дороги в производстве и менее востребованы (а отбить деньги на разработку и наличие производства для данных опций надо). Происков нефтяников здесь никаких нет.
PS: Сам авто с ГБО не куплю, багажник жалко. Да и пробег на одной заправке пока маловат и экономически неоправданно. Хотя и есть ГЗС под боком.

[antondm]

Вот тебе раз! Мал пробег и экономически не оправдано. У меня на движочке 1.4 пробег на самом маленьком баллоне 42л был больше 500км, а деньги отбились при самом пессимистичном расчёте через 30000! Насчёт багажника ИМХО запаску в за такую экономию можно не только в багажнике повозить, но и на шею одену Если серьёзно, то в хэтче конечно не айс, а в универсале ни разу не помешала.

[Хмурый]

Собянин в апреле собирал главу Роснефти. А до этого с Газпромом общался - хочет перевезти до 50% общественного транспорта на метан. В связи с этим будет активно развиваться сеть АГНКС (газовых заправок). А так же призываются частники для перехода с бензина на метан. Вот только незадачка: кроме 2-3 моделей Фольца никто к нам официально не поставляет такие битопливные автомобили! Не исключение и Шкода.

1,5 года назад жене купили 3,5 летнего Бенца из Германии. Оказался в версии NGT (натурал гас текнолоджи). Вот и стали заправлять его метаном - экономия на топливе где-то в 2,5 раза! И это несмотря на отсутствие поблизости АГНКС! Я написал письмо в департамент транспорта Мск, ответили, что в нашем округе скоро реконструируют Газпромнефть, и откроется мультизаправочный комплекс со всеми видами моторного топлива! Тогда ваще крутняк будет!

А вот со Шкодой пока увы. Мне в скором будущем нужен будет 4х4, а таких битопливных Шкод пока нету.

[Halfpipe]

В Финляндии народ ставит АГНКС у себя в частных домах и заправляет авто газом, врать не буду каким. На АГНКС 1 куб метана стоит где-то 10 руб. в Башкирии, а для газовых плит в квартире 4,5 рубля + на 20% меньший транспортный налог. Наверное пора задумываться о метане в авто. Такие авто у Шкоды скорее всего есть, просто они не поставляются в РФ.

[Wodilich]

Часто в дальняках и метеновых азс видел всего лишь 1шт на протяжении 3т.км. сеть метановых азс не развита и смысла в ней не вижу ибо пропан бутан проактически есть везде.

[andvitmat]

Дело осталось за нашей промышленностью и принятием решений о развитии сети заправок всех типов топлива!....Вес метанового оборудования(если не ошибаюсь) гораздо выше пропанового...и давление больше у метанового..Стоимость,выгода, более рентабельны для пользователей метана.У соседа была машина, с заводской установкой оборудования на метан("мерседес"). Лет 10 назад, он пригнал ее из Германии....и ездит до сих пор,правда уже не заправляет метаном-негде,или далеко....А раньше ездил на нем и все было окей!!!

[Хмурый]

В Финляндии народ ставит АГНКС у себя в частных домах и заправляет авто газом, врать не буду каким. На АГНКС 1 куб метана стоит где-то 10 руб. в Башкирии, а для газовых плит в квартире 4,5 рубля + на 20% меньший транспортный налог. Наверное пора задумываться о метане в авто. Такие авто у Шкоды скорее всего есть, просто они не поставляются в РФ.

Такой компрессор для метановой заправки у себя дома стоит от 200 000 р. Окупится? Врятли.
Шкоды метановые точно есть (Окта А7 и Ситого). Но в России мы такие врятли увидим

[Evgenii]

Давненько не был на форуме. ДА бесспорно купил бы, порой поглядываю на прибалтов куда поставляются шкоды на метане. Не радует тенденция что последние модификации имеют бак бензина всего 5 л. все таки с той сетью заправок метана это мало (если память не изменяет до 17г. включительно был обычный бак