Проблемы со шрусами и приводами

[CANEK197628]

Да, ребят- резину,особенно с большим пробегом нужно проверять, сам мучался с вибрацией, грешил на шрус. Пока не заметил диагональный износ на одном колесе, вырывало кусками (корд пошел после ям на наших дорогах).Ощущения появлялись- как будто колесо восьмерит, или рычаг подвески с этой стороны имеет больший ход в продольном направлении при движении. Покрышка на выброс-поставил пару новую на ось (пробежала старая 60тык) и удивился плавности движения.

[Gomer]

А Вы только переднюю ось оснастили новой резиной? Просто сегодня начал изучать что почем, и подумал что может купить одну покрышку и вместе с новой запаской на перед. Ведь зад-то не особо реагирует на издержки старых покрышек.

[CANEK197628]

Вам проще для пробы договорится с кем нибудь для замены колес на время проверки, ведь если это не ваш случай-будет жаль потраченное, да и резина валятся будет.

[Gomer]

Вам проще для пробы договорится с кем нибудь для замены колес на время проверки, ведь если это не ваш случай-будет жаль потраченное, да и резина валятся будет.

Сегодня, следующим этапом, поменял передние колеса. На новые. Износ был очень приличный, поэтому отсутствие воодушевляющего результата (раскачка на 10-20км/ч) не вызвало фрустрации. Следующей, надеюсь завершающей, главой саги будет замена левого нового неоригинала на снятый, правый, оригинальный шрус. Вот тут я уже всерьез надеюсь на положительный исход.

[Gomer]

Итак, финал! Завершающим этапом моей эпопеи с поперечной болтанкой на скорости 15-25км.ч должна была стать замена левой, неоригинальной гранаты на, снятый справа, оригинал. Решил произвести сию процедуру сам. Все разобрал и принялся вытаскивать стакан из коробки. Далее идет непереводимый фольклер. В общем как я ни старался - ничего не получилось. Собрал все обратно(( и на следующий день двинул в сервис. Так, под моим четким контролем, и под негодование сервисмена, с большим трудом, граната была высвобождена. Собираем. С еще большим трудом, сажаем оригинал в коробку и я отчаливаю. Процедура обошлась в 1200р. Естественно пыльник новый. И вот тут-то я наконец ощутил, давно забытый, кайф от езды.

[vs1980]

Gomer а можно фото изношенной гранаты посмотреть?
Очень интересно увидеть что за износ такой, при котором поперёк колбасит.

[Gomer]

Gomer а можно фото изношенной гранаты посмотреть?
Очень интересно увидеть что за износ такой, при котором поперёк колбасит.

Немного истории и выводы. Первый расколбас проявился на скорости 50-60 км/ч. Это произошло в следствии утраты пыльником герметичности и разбрасывания смазки. Трипот и стакан левой гранаты, после извлечения, были целыми. Наблюдались следы работы на протяжении 160т.км, но выработка, на мой взгляд была крайне незначительной. Но, сам трипот, в процессе купания в бензине, щедро делился с 92-м рыжеватой субстанцией. Избавлялся от ржи. После четырех сеансов погружения, он снова был бодр и весел. Его я засадил слева направо. А влево забил Рувиль. В общем расколбас был из-за работавшего без смазки трипота. А Рувиль - овно. Не подходит из-за ущербности своей конструкции. Фотки Рувиля выкладывать смысла нет, а оригиналы уже в коробке с новыми заправками.выработка тут не причем. Если шрус трипот не развалился, то мойте его, заправляйте свежей оригинальной смазкой и ... и даже местами, мне кажется, можно не менять.

[vs1980]

Gomer, упустил из виду что это Рувиль. Он если правильно помню на игольчатых подшипниках сделан, колечки трипода не плавающие.
От таких гранат по моему у всех расколбас, но то, что машина от них хромать будет не думал.
Спасибо за опыт.

[Сергей_МР]

Уважаемые форумчане!
На днях менял масло на машине сына ( Skoda Octavia A5 Fl 1.8TSI 6АКПП (CDAB), дата выпуска 02.10.2012) и заметил следующую картину:
http://www.octavia-club.ru/attachment.php?attachmentid=61019&d=1472321326
http://www.octavia-club.ru/attachment.php?attachmentid=61040)РќСѓ
Поискав информацию по этому поводу в интернете, нашел и данный форум и, почитав его, понял, что нужно как минимум освежить смазку в левом внутреннем шрусе и, возмозможно, подтянуть хомут в правом. Опыта в этом деле у меня никакого нет.
Пока планирую в связи с этим купить на екзисте малый ремкоплект для левого шруза: VAG 1K0 498 201 G (полный набор, пыльник, хомуты, смазка) + ступичный болт.
Прошу вас посоветовать: где и у кого в Москве можно провести качественно операцию по замене смазки и пыльника в левом внутреннем шрусе, чтобы еще больше не навредили, и что нужно сделать с правым?

[Сергей_МР]

Выложил фото левого и правого внутренних шрузов на общедоступный сервер

[Gomer]

Ну, так-то, да, нужно бы левый подобновить. Процедура не сложная, т.ч. думаю в любом сервисе прооперируют. Но теорией лучше овладеть и во время процедуры набивки гранаты и затягивания хомутов, внимательно проконтролировать действия сервисмена. В оригинале идет туба с 140гр смазки. Я запихнул всю. И сейчас бы сделал то же самое, а вот сервисмен хотел зарядить половину. Вовремя увидел и дожал. А так же хомуты. Я зажимал от души. Т.е. крепко и надежно. В сервисе же мужичек не особо напрягал себя в сем процессе. Пришлось дожимать самому. Он злился что я лезу в процесс, но это была его проблема. Все надо делать хорошо или делай как говорят)) В общем Вам терпения в общении с работниками сервисов.

[vs1980]

Gomer мне ОД сказал что вообще так и надо...
послал их и сделал всё сам. пыльники на герметик поставил, т.к. коробка грелась огого, соотв. ШРУС слева тоже, теперь я сделал внешнее охлаждение коробки и если уже полезу менять смазку, то на герметик лепить не буду.

[Wiolence]

A5fl 1.8 tsi 6at 2013г
На исправной машине есть люфт на правом приводе? Пыльник на внутренних шрусах целые смазки не видно. Легкая вибрация при разгоне 20-30.

[Gomer]

Gomer мне ОД сказал что вообще так и надо...
послал их и сделал всё сам. пыльники на герметик поставил, т.к. коробка грелась огого, соотв. ШРУС слева тоже, теперь я сделал внешнее охлаждение коробки и если уже полезу менять смазку, то на герметик лепить не буду.

ОД дискредитировали себя в конец. Лучше чем сам никто не сделает. Вы упомянули о перегреве коробки и усовершенствовании системы её охлаждения. Слышал об этом, но сам не рукоприкладствовал. Как у Вас все получилось? И почему Вы решили это сделать? Очень интересно.

[3eGift]

Сергей_МР

Пыльники меняйте на нового образца (пластиковые), подтягивать бесполезно.
Мн6е ОД подтягивал, потом снова смазку выкидывало.