forum.skoda-club.ru

Извиняйте за новую тему,но ничего подобного в поиске не нашёл (ткните носом,если я плохо искал)!
Суть такая,что летом в +38-39 (когда была адская жара),стоя в пробках,Maxidot показывал температуру масла максимум 102 градуса.Сегодня на улице было -14-17,в пробке я не стоял и я был удивлён:максидот показал 106!!! Это нормально?Может что-то случилось?Какое максимальное значение допустимо?

120-130град

zien писал(а):120-130град

перегрев паходу

wlad писал(а):

zien писал(а):120-130град

перегрев паходу

это максимально допустимая для МАСЛА

как сделать, чтобы максидот показывал температуру масла?

вот отсюда viewtopic.php?p=1508886#p1508886 и далее по тексту.

Есть некоторые моторы в семействе 1.8 tsi которые перегревают масло,с чем это связанно никто не знает . У меня CDAB мотор на дсг летом температура масла 118-119 градусов,при движении по трассе,сейчас за бортом -2 градуса на максидоте темп. масла 103-104 при 90-100 км в час. радиаторы промыты,помпа поменяна. В чем проблема неясно.

100 матолог писал(а): У меня CDAB мотор на дсг летом температура масла 118-119 градусов,при движении по трассе,сейчас за бортом -2 градуса на максидоте темп. масла 103-104 при 90-100 км в час. радиаторы промыты,помпа поменяна...

Сам датчик температуры/давления масла проверяли ?

проверял датчик,что хуже растет и температура о.ж.

100 матолог писал(а):проверял датчик,что хуже растет и температура о.ж.

температуру ОЖ смотрели по компу или как?

сегодня ехал(один в машине) при -6гр 110км/ч , tмасла была 93, потом устроил старты на время - t стала 98-99. летом максимум видел по бортовику 108 когда было под +40 и пять людей в машине и я валил под 150км/ч....

к дилеру ездили, что говорит?

Все параметры компом проверяли,летом у меня при 120 км в час температура масла 118-119 градусов,кондей отключался регулярно,сегодня утром .за бортом -1 .скорость 110 км по трассе .температура 102-103 !!!!!!! и это при том.что печка работала!!!!! Был у трех диллеров,и помпу менял и радиаторы мыл ,никто ничего не знает. Один мастер сказал,что может прорыв картерных газов или трещина,я в шоке!!!!!!!

Сочувствую.
При повышенной температуре масло быстрее теряет свои свойства, с заменой не тяните.
Причину нужно найти, иначе мотор долго не протянет.
Давите на дилера, пишите претензию в Volkswagen Group в России.
Как это с лета три дилера не решили проблему??

100 матолог писал(а):кондей отключался регулярно

просто ппц!
Пускай меняют всё подряд, тот же термостат, может не до конца открывается. Ну и что у них есть ещё там.http://www.youtube.com/watch?v=DyvN5njU7bI
Не вешайте нос и тормошите их активнее.

Масло действительно оч. быстро в помойку превращается при такой температуре,но наши оф. дилеры ничего не могут зделать,я уже подумываю за свой счет начать потихоньку менять сначала радиаторы.потом масло-охладитель,потом снять поддон .посмотреть что там и поменять маслянный насос,а мож промыть системму смазки............ На Суперб-клубе есть чел с такой траблой,что он только не делал,ничего не помогло,решил эту задачу радикально.........продал машину.

Всем доброго дня, вопрос следующий.
На новой машине температура масла, я думаю повышенная за счет обкатки, но хотелось бы знать какая температура рабочая, какая максимально допустимая и при какой нужно обращаться в сервис? При скорости 115 км/ч и 0'C за бортом - 102'C. это нормально?

Skazy писал(а): ... какая максимально допустимая и при какой нужно обращаться в сервис? При скорости 115 км/ч и 0'C за бортом - 102'C. это нормально?

тот же вопрос, при -2'C за бортом и скорости 90км/ч температура масла 109'C