Замена заднего аммортизатора

У пружины ППД скорее пруток толще, из-за этого меньше проседает.

У пружины ППД скорее пруток толще, из-за этого меньше проседает.

А каким образом машина на 2см выше, из за толщины прутка?

на два см не знаю, а вот ПОД НАГРУЗКОЙ, при одинаковой длине металле итд более тонкая сожмется сильнее

Если брать законы физики,
то здесь основные факторы:
1) длина пружины
2) жесткость пружины (зависит от толщины и т.д.)
3) на задней подвеске еще резиновые проставки пружины (между торцами пружины и опорой), дают 1-2 см.
дополнительный фактор - пневматический подпор штока амортизатора, компенсирует массу на ХХ кг.

А каким образом машина на 2см выше, из за толщины прутка?

Я так понимаю, просто скучно и хочется поболтать

тема видимо умерла потихоньку, но может оживлю.
пришла пора менять аморты, мой вин на exist вообще не бъется.
машина 2013 г.в., кузов А5, двигатель 1,8.
может кто подскажет номер задних амортизаторов?

А зачем тебе ппд? Они будут дорогими, аж жуть. Ставь боге аутоматик и будет счастье. Номера все тут

Как ни странно, но оригинал и Sacsh и Boge сейчас находятся примерно в одном ценовом диапазоне.
Вот цены для моего города: оригинал 1K0513029MP - 3453 руб., Sasch 310950 - 3209 руб., Boge 30-D73-A - 3436 руб.
так что вот и не знаю, что выбрать. на драйве есть человек, который на Sacsh уже проехал прилично и не жалуется.

ИМХО. На бильштайн В4 сам езжу 120.000. Правый подтекать на днях, после морозов начал. Весной планирую менять, если стучать раньше не начнет.

По поводу ценообразования: так вы смотрите по стране производителю - саксы идут из Германии , оригинал : Чехия ! Если смотреть оригиналы с другими буквами на концах - там ценник 6000₽ - ...... саксы германские скорее всего и не плохи - в отличии от передних , которые делает Румыния ....

В итоге что берём? Сакс или Боге? Стою на выборе между ними... И что ещё нужно, кроме самих стоек? Болты? Опорники тоже менять?

Сакс=боге, это одно и то же.

Сакс=боге, это одно и то же.

А по комплектующим ещё чего брать для замены?

Смотрите по состоянию. Зачем менять исправную деталь?

Сакс=боге, это одно и то же.

только посмотрите страну производитель - есть румыния - есть германия - может стоит и пружины махнуть //// я в свое время ставил килен усиленный = машина управляется лучше

Смотрите по состоянию. Зачем менять исправную деталь?

А разве болты не меняются?

я в свое время ставил килен усиленный = машина управляется лучше

Что такое килен? И что из того что я посмотрю на страну производителя? Какие то лучше или мне просто посмотреть?