Вобщем симптомы были очень распространённые,стоял большой уровень воды в отсеке,где расположен аккумулятор( после дождя уровень доходил до фильтра салона)

основное сливное отверстие находится под аккумулятором ,я решил пойти по простому пути и снять его)

а вот и само отверстие

а вот та самая грёбаная резинка,которая стояла в этом отверстии постоянно забивалась и тормозила слив.

Есть ещё пара отверстий,которые прикрыты резинками,но их я уже не стал трогать (одна из них находится рядом с местом крепления минусовой клеммы)
Затем выкидываем резинку,а всё остальное ставим на место)
Большое спасибо Артуру (SuperB2007) за предоставленную информацию ))