forum.skoda-club.ru

Добрый вечер! Хочу поменять двигателе 1.8 турбо бензин,до этого было Мобил МасловМобил 3000,много берет(1.5литра на 8000 тысяч),думаю залить другое,чтобы уменьшить расход. Посоветуйте какое?И можно ли в эти двигателя заливать полусинтетику 10w40

гдет под 200мл на 1000.. Так эт нормально ещё, у меня где-то 450 среднее значение 180тыщ пробега, брал на 140. предыдущий хозяин лил Mobil 3000 5W40, я где-то 4000 км отъездил, почитал на форумах и посоветовали сменить на мотюль специфик 5w40 502/505/505 01 - где-то 36тыщ отъездил, расход если и стал меньше, то это было фактически не заметно ) и мотор стал со временем громче работать + вибрация, масло не менял, только доливал. недавно опять стал интересоваться, и выяснил (но точной 100% инфы не нашёл) что заводом предусмотрено масло 5w30(хотя именно w30 как пишут подъедает больше чем w40, но смазывающие св-ва лучше). решил поменять, ну и на зиму думаю, w30 самый раз. купил промывку ликви моли 5-ти минутку, хорошую. промыл мотор масло коричнево-красное слил, хотя на щупе слегка потемневшее было (с такими доливами фактически свежее масло )). масло залил кастрол 5w30 504/507. результат - мотор стал работать тише и более плавно, практически сразу, это как на духу говорю, уже 600 км проехал. Но вот что касается расхода, то заливал ровно по max метке, сейчас где-то ниже уровня на 3,5 мм. нужно кстати долить и посмотреть сколько это Раньше я просто считал сколько "канистр" долил и сколько проехал = среднее значение ). вообщем по жору масла я думаю ничего опять не поменялось.. Гонял на диагностику, на бошевскую станцию, сказали как обычно всем говорят обладателям AWT ( просто тоже много где читал ) мол мотор самый хороший из 1.8Т, живучий, масло подьедают они все, но почти поллитра это очень много, норма где-то грамм 100-150 - так мне ответили, ну и по диагностике касательно моего ДВС восхищались отличными показателями (я тогда ещё сплюнул, чтобы не сглазили ) Ну а апо маслу утверждали, что поменять маслосъемные колпачки и проблема решена. хотя я так и не решился на это, не сказать что и сильно дорого, но присутствовала мысль - а где гарантия ? да и качество запчастей оставляет желать лучшего, слазишь и ещё хуже станет через какое-то время (ресурс некудышный ) а VAGовские ещё найди, и опять вопрос а не под..ёб будет это ) и может причина ещё/или в кольцах маслосьемных, а это уже другая история.. Вообщем тоже переодически в поиске решения проблемы "мирным путём" - т.к. движка работает на я доволен и не хочу лезть в неего, но действенного чего-то пока не нашёл, по крайней мере для себя.. так вот и доливаю и езжу. ну и последнее уточнение - за всё время пользования авто (езжу много ) - это единственный недостаток + поменял левый нижний передний рычаг и всё )

Х.З, я вот лично от мотористов слышал , что пока есть кастрол , мы без работы не останемся .
И потом форумы это такое дело что начитаешься , а потом садишься в авто и слушаешь , слушаешь)). И мне лично думается что все масло , сделано по одной формуле , единственное , это что бы сделано было именно на заводе, а не в подвале из веретенки .
Сам на зиму менять не буду , потому как после замены около семи т.км проехал автомобиль , да и кататься особо не куда , зима ж). Весной как всегда буду лить шел хеликс .
Про расход . все это сказки что какое то масло меньше выгорает .
Тут как у Винни Пуха с медом , он или есть или его сразу нет . Расход велик ? Начинать с маслосьемных колпачков . А там как повезет , но от судьбы уже не уйдешь ).

по кастролу подобное тоже слышал, но всё ж решил попробовать. а что касается состава масел, что одинаково выгорают, полностью согласен, три разных масла и всё одна шляпа.. писал выше

Red Line - Полностью синтетическая формула на базе эстеров для легковых, внедорожных и спортивных автомобилей, а также катеров.

У меня атмо! Лью Ravenol vsi 5w40 при пробеге в 350 тыс. 3-4 литра за 10 тыс. бывает сгорает!

У меня Eneos 10W-40, не жалуюсь. А вообще выбрал из-за жестяной канистры, больше гарантии, что заводское

Уже третий раз залил Eneos 5w30 полусинтетику, не угорает, поэтому и лью. Смены через 7500.

В ИСПРАВНОМ моторе не угорает никакое масло! А если есть проблемы с поршневой (износ, залегли кольца), высохли м/с колпачки, или изношена турбина, то уходить/угорать будет любое масло.
W30 - жидкое масло, использовать его в моторе с пробегом(с увеличенными зазорами), можно лишь не понимая что оно создаёт менее прочную плёнку чем W40/50, и давление масла на нём ниже.

Есть хороший блог на масляную тему, почитайте там хотя бы FAQ.

http://bmwservice.livejournal.com/64890.html I часть
http://bmwservice.livejournal.com/65459.html II часть
http://bmwservice.livejournal.com/67271.html III часть, именно здесь и написано "что лить".

VitaliyKosh писал(а):Уже третий раз залил Eneos 5w30 полусинтетику, не угорает, поэтому и лью. Смены через 7500.

В турбированный мотор , полусинтетику , осподдя , хоть посмотрите букварь что ли , там ведь все расписано , какие допуски это 502 или 504.

В турбированный, хоть минералку. А почему нет? Зимой она густеет, это да. А летом пожалуйста.

Знающие люди подскажите стоит ли менять марку масла. На протяжении последних шести лет заливал Neste City Pro 5W40, масло хорошее, двигатель работает хорошо, каких либо погрешностей не выявлено. Сейчас знакомый предлагает перейти на Alpina 5W40, таскает сам с германии, по деньгам Alpina получается дешевле Neste но не намного. Стоит ли перейти на другое масло???

Я считаю шило на мыло. Попробуйте что то принципиально другое, например с модификатором трения,типа ЛМ Молиген.

She'll Ultra 5w40 года 2 лью , до этого тоже 2 года 5w30 лил его же расход был побольше..