Замена ремня ГРМ на 1.9 TDI

Вопрос
По мануалу проверка состояния каждые 15000км. замена через 120000 км.

В "Автомире" настаивают на замене в 90000 км(мой пробег на данный момент), причем внятно не объясняя этот парадокс.

Собственноручно, пользуясь мануалом от пассата осмотрел ремень - ширина 2.25см (норма до 2,2 см) трещин, потертостей и засаливания нет. Но душа все равно не спокойна, кто сколько проехал, и во сколько менял ремень?

в Вентусе тоже настаивали на замене в 90 тыс. .... были посланы.... т.к собирался всеравно менять у спецов именно по дизелям , заодно и диагностику сделать там... куда и поеду.... может и не на 120 тысячах а на 100 ....

Кстате а у вас по мануалу разве замена не на 150 ккм.?
А вообще лутче обратится в авторушную конфу дизель в массы.... там ответ будет более правильным ... ибо здесь дизелей мало очень

Меняйте!!!Спокойнее будет езда.Они исходят из общей сатистики порванных ремней.

А я махнул на 90 т.к. Так его рвануло через 2 тыщи. Из-за некачественного натяжителя. Есть повод для раздумий.
Хотя на дизелях головку разносит в щепки из-за высокой компрессии, это не бензин. Так что не затягивайте с заменой.

Лучше менять.Не так это дорого.
У нас предыдущий хозяин менял где-то на 150-155 тысячах, но меняли ли ДО этого неизвестно.

Поменял, от греха подальше, нервы дороже.
Ремень - 1800р
Натяжной ролик - 1200р
Стационарный - 800р
Работа по замене в "Автомире" - порядка 7000р. (в отличии от Пассата, в Супербе нужно снимать передний бампер, отсоединять радиатор, отодвигать передний "телевизор") к примеру на Пассате такая работа стоит 4500р.

Упорно пытались развести на замену помпы, просто на всяк случай, хотя течи, заеданий и свистов не наблюдается, были посланы, с ВАГовской конфы выяснил, что помпы спокойно ходят до 200 т.км.

Старый ремень и ролики показал мотористам знакомым, так в качестве эксперимента - по их словам, замена была преждевременной.