ABS и ESP Нужна помощь

Добрый день, уважаемые форумчане! Вчера ни с того ни с сего загорелись одновременно сразу оба индикатора на приборке ABS и ESP. При этом больше никаких посторонних "жужжаний", "ударов", "толчков" и т.д. не наблюдалось. Вопросов несколько:
1. Можно ли с этой фигнёй ездить какое-то время (несколько дней)
2. Не связано ли это с износом тормозных колодок (на прошлой недели поставили диагноз под замену и перед и зад, стоят датчики)
3. Диагностика, насколько она необходима?

С уважением

во первых наверно только после диагностики узнаешь ответ на 1 вопрос. с колодками не связано, т.к. когда колодки стираются на компе значек: "проверьте тормозные колодки" (чек брейк падс)
а коробка как себя ведет?

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

а как тебе поставили диагноз по колодкам если там датчики???
датчики стоят только на передних, они бы тебе дали знать если стерлись колодки.

во первых наверно только после диагностики узнаешь ответ на 1 вопрос. с колодками не связано, т.к. когда колодки стираются на компе значек: "проверьте тормозные колодки" (чек брейк падс)
а коробка как себя ведет?

Коробка ведет себя отлично, как и раньше, никаких изменений.
Короч, выдалось окно поехал подключаться к компУтеру.

отпиши потом, интересно.

а как тебе поставили диагноз по колодкам если там датчики???
датчики стоят только на передних, они бы тебе дали знать если стерлись колодки.

Визуально. А точно на задних датчиков нет?
Ну вообщем никуда я не доехал
При очередном запуске двигателя ошибки пропали куда-то. Так вот

Пол зимы проездил в таком режиме загораются 2 датчика и до выключения машины горят. После повторного запуска пропадают. Суть или барахлят датчики ABS или мозги.
Мне офицалы 2 раза полностью проверяли машину и ничего не нашли - отпустили с напутствием выключать и включать машину, умельцы!

В общем ездить можно, как я понял у меня это случалось при ударе по колесу или "разное", главная засада - при этом ESP и ABS реально отключаются. В дождь или слякоть лучше остановиться и перелогиниться.

Начинать нужно с ревизии лягушки ,которая на педале тормоза стои 4-х контактная . Потом если не поможет , то неисключено что проблема в мозгах АБС. Я купил машину уже с этой проблемой . На следующей неделе думаю разобраться с этой неисправностью.Может кто-то уже решил этот вопрос ? Было бы интиресно узнать в чём у вас было дело........

Сегодня эта неисправность устранена.Поменял лягушку тормоза.Цена вопроса 15$.

Сегодня эта неисправность устранена.Поменял лягушку тормоза.Цена вопроса 15$.

А что за лягушка? 15 баксов с работой?

Лягушка-это концевик на педале тормоза стоит .15 $ без работы, т.к менял сам. Но по работе даже с перекурами в 1 нормо час вложиться просто.

Абсолютно все то же самое было и у меня, дважды. И ошибка появлялась после скорости в 100 км/ч, а после перезапуска двигателя они исчезали. Первый раз поставил не оригинальную лягушку (оригинала не было, а ездить так было не приятно), проездил на ней 2 недели, потом она сдохла, поменял на оригинал, проблема ушла навсегда.

Да-да, в этом случае лучше сразу поставить оригинал .У меня тоже китайская лягушка не долго проработала .

помогайте мыслями!!! загорелась EPC и значет треугольник, при повторном запуске гаснут значки. на что грешить? лягушка?
при откл.АКБ нажимали на тормоз и лазили там руками, могли ли что нибудь сдвинуть/пошатнуть ?

помогайте мыслями!!! загорелась EPC и значет треугольник, при повторном запуске гаснут значки. на что грешить? лягушка?
при откл.АКБ нажимали на тормоз и лазили там руками, могли ли что нибудь сдвинуть/пошатнуть ?

ЕРС - это электрик пауэр контроль , что-то типа чек энж .Может загораться по многим причинам для точного выяснения причины нужна диагностика. Если вместе ЕРС не загораются лампы АБС и ESP , то не в лягушке дело .

н..да..тогда получается это из-за установленного JETTERа. Получается приблуда недоработана. либо она дает большой напряг, а скорее всего вырубает что-то в сети. ЕРС даже загорается когда предохранитель вытаскиваешь. значит не судьба ....