постоянно горит катушка зажигания на 2.8 BBG

[серега327]

ребятя подскажите может у кого и было.
двигатель 2.8. стоит одна двойная катушка зажигания. родная начала сбоить на холостых оборотах-пропуски. решил поменять-купил катушку Бреми и провода Бреми (то что в оригинале идет). через три месяца сгорела.
купил Теслу-через два месяца сгорела.
купил тайваньскую-через две недели сгорела.
поставил родную.
что за ерунда не пойму. помогите.
спасибо.

[sergey85]

Свечи случайно перед этим не менялись? Есть ли масло в свечных каналах?

купил катушку Бреми и провода Бреми (то что в оригинале идет).

"...то что в оригинале идет..." ммм...это не показатель, т.к. любой завод делает детали для конвейера (original equipment) и на продажу (aftermarket)...и это совершенно разные детали, сделанные или собранные на разных заводах...исключения, пожалуй, могут составить только оригинальные детали, по какой-то причине продающиеся через рознично-оптовую сеть со "спиленными" оригинальными номерами как заменители оригинала...

[серега327]

свечи менялись. но масла в колодцах нет. раньше масло было когда текла прокладка клапанной крышки. но даже тогда родная катушка работала без перебоев. сегодня опять поменял свечи. старые в норме.
еще есть мысль что все это из-за проводов. у старых сопротивление около 5,2 кОм, у новых - 4,8 кОм. может катушка горит из-за повышенной нагрузки. но мне кажется она несущественна

[sergey85]

Спросил про замену свечей, т.к. раньше видел кучу тем про горящие катушки на 1.8т именно после замены свечей. Владельца даже вычисляли опытным путем пары "свеча-катушка", которые точно работают...Про 2.8 точно знаю, подходят кроме оригиналов свечи NGK BKR6EKUB 3584, NGK BKR7EIX-11 6988...У меня тоже было масло в свечных каналах - замена прокладок крышки - через полгода снова там масло, хотя прокладки брал неплохие - замена прокладок...Свечи по незнанию заменил на Бошевские, катушка оригинал, проблем нет.