Можно ли править кованные диски?

**Petruchio** » Чт, 07 сен 2006, 15:19

Fox писал(а):вполне возможно что в данном конкретном случае силы удара чтобы колонуть не хватило, а вот погнуть да. все же еще зависит от ямы и тд. нельзя однозначно говорить, но есть тенденция.

Это был бардюр

**Шkoda** » Чт, 07 сен 2006, 15:33

Тогда надо подождать фотографий!
И все же, выгнуть без последствий не получиться...

**rimtar** » Вс, 10 сен 2006, 13:09

ранее были кованые zepp - 1 прокатали пресом (бил) - не помогло. в другом шиномантаже (в провинции) КУВАЛДОЙ выровняли все диски до идеального состояния.

**Scraber** » Вс, 10 сен 2006, 13:18

rimtar писал(а):ранее были кованые zepp - 1 прокатали пресом (бил) - не помогло. в другом шиномантаже (в провинции) КУВАЛДОЙ выровняли все диски до идеального состояния.

Все на переферию... Золотые руки рулят

Да я тоже слышал, что выравнивать ковку не стоит!!! При следующем ударе вообще может лопнуть, а это как минимум опасно.

**Евгений** » Вс, 10 сен 2006, 17:27

что-то вы тут все напутали....
Ковка НЕ лопается от удара, а только гнется именно поэтому с точки зрений безопасности лучше её ставить+она намного легчу чем литье.
К примеру ситуация сильный боковой удар о бордюр.Литье обычно лопается на 2 и более частей,но при этом за счет более мягкого сплава дает меньшую нагрузку на подвеску,соответственно меньше её "травмирует" ,но об этом ли вы будите думать в момент удара?думаю нет.
Та же ситуация,но с ковкой,в момент удара диск погнется,но контроль на дорогой все же останется.Да, подвеска машины в этом случае пострадает сильнее,но думаю что лучше жертвовать подвеской,чем возможным вылетом с дороги(в лучшем случае)
Литье прокатывают...но зря,именно,как писалось выше,из-за внутренних трещин.
Ковку прокатывают, но не все шиномонтажи беруться за это, ибо слишком жесткий диск.Но если и прокатывают, то можно добиться идеального состояния не боясь за последствия(внутр трещены и прочее).
ПС: Все написанное выше,выводы сделанные после прочтения статей и обзоров,а так же после не однократных разговоров с людьми из шиномонтожа.

**Petruchio** » Пн, 11 сен 2006, 9:51

Евгений писал(а):что-то вы тут все напутали....
Ковка НЕ лопается от удара, а только гнется именно поэтому с точки зрений безопасности лучше её ставить+она намного легчу чем литье.
К примеру ситуация сильный боковой удар о бордюр.Литье обычно лопается на 2 и более частей,но при этом за счет более мягкого сплава дает меньшую нагрузку на подвеску,соответственно меньше её "травмирует" ,но об этом ли вы будите думать в момент удара?думаю нет.
Та же ситуация,но с ковкой,в момент удара диск погнется,но контроль на дорогой все же останется.Да, подвеска машины в этом случае пострадает сильнее,но думаю что лучше жертвовать подвеской,чем возможным вылетом с дороги(в лучшем случае)
Литье прокатывают...но зря,именно,как писалось выше,из-за внутренних трещин.
Ковку прокатывают, но не все шиномонтажи беруться за это, ибо слишком жесткий диск.Но если и прокатывают, то можно добиться идеального состояния не боясь за последствия(внутр трещены и прочее).
ПС: Все написанное выше,выводы сделанные после прочтения статей и обзоров,а так же после не однократных разговоров с людьми из шиномонтожа.

Спасибо за разъяснения!

**Belsky** » Пн, 11 сен 2006, 12:37

Евгений писал(а):что-то вы тут все напутали....

Не встревал, ибо было лень ссылки искать, но ковку купил именно потому, что по всем источникам все именно так, как написал Евгений.

**Petruchio** » Пн, 11 сен 2006, 13:37

А может кто-нибудь подскажет шиномонтаж, где смогут сделать такую операцию по прокатке диска? Желательно в САО,СВАО.

Можно ли править кованные диски?

Кто сейчас на конференции