Сегодня в сервисе померяли компрессию двигателя, получилось:
1. 11
2. 11
3. 9
4. 9
Что это может означать? В сервисе сказали - капремонт двигателя. Но, позвольте поинтересоваться, какой нафиг капремонт, если оригинальный пробег 107 тысяч, да и вообще, так за машиной следить, как это делаю я, вообще трудно представить, что возможно (замена масла через каждые 7 тысяч, причем масло дорогое синтетическое, свечи меняю через 10 тысяч, и так во всем)...
Машина идет абсолютно нормально, без каких-либо нареканий. Тяга есть, не дергается. Единственное, стала довольно много масла есть.
З.Ы. Для тех, кто не в курсе. Фелиция, 1997, 1,3к