forum.skoda-club.ru

Киборг писал(а):кстати, у кого 1,4 - хватает силенок? советуют взять 1,6, но она дороже. иногда чувствуется, что такую махину 1,4 не сразу тянет. особенно когда со светофора стартуешь. какая-нибудь 14 или 15-шка обходят. правда, потом у них шансов мало, конечно.

если у вас комплекс что на сфетофорах вас обонит ВАЗ, то я думаю стоит смотреть тока на 1.8Т ))))

Понимаю, что немного не в тему, но не хочу пока плодить новую тему. Подскажите, где можно почитать по исктории Шкоды Октавии, а то запутался, Октавия Тур, А4, А5, A5FL ????

вчера намотал на скобу заднего сиденья и дверного замка матерчатую черную изоленту. сперва скрип был еще громче, чем прежде. сегодня поездил, вроде стало тише, чем раньше. может, еще смажу эту изоленту силиконом.

кстати, что такое ВД-эшка? советуют ею смазать замки и скобы. вроде лучше силикона и графитки.

насчет саморезов - не пробовал. это, наверно, страшно смотрится...

насчет 1,4 - мне хватает.

Киборг писал(а):кстати, что такое ВД-эшка? советуют ею смазать замки и скобы. вроде лучше силикона и графитки

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 7ff268f19b

ВД-эшка это ВД 40

проверил скобу замка задней правой двери, где вчера намотал изоленту. от нее практически ничего не осталось. смазал остатки силиконом, брызнул в замок двери, оставил на ночь. утром посмотрю, что из этого вышло.

Киборг писал(а):проверил скобу замка задней правой двери, где вчера намотал изоленту. от нее практически ничего не осталось. смазал остатки силиконом, брызнул в замок двери, оставил на ночь. утром посмотрю, что из этого вышло.

На ВАГе знают такой способ ремонта?

Киборг писал(а):насчет саморезов - не пробовал. это, наверно, страшно смотрится...

Это никак не смотрится. Они родные Под цвет и заподлицо. Их просто надо затянуть как положено (естественно, без фанатизма, дабы не сорвать)..

Впрочем, если у Вас за день стерлась изолента (а я-то до сих пор считал, что это у нас дороги плохие ), то боюсь, уже ничего не поможет

что такое ВАГ?

сегодня еще раз накрутил изоленту на скобу дверного замка. после вчерашнего опрыскивания силиконом остатки изоленты стали грязными и мокрыми.
какая мерзость! и это иномарка! (далее тирада непечатных слов).
кстати, сркип никуда не делся. стал тише и хроническее. может, привыкаю...

кстати, не знаете, могут мастера-кулибины, которые ВАЗ проклеивают и обесшумят, решить мой вопрос?

ВАГ = VAG = Volkswagen-Audi Group

Shura1971 писал(а):ВАГ = VAG = Volkswagen-Audi Group

не VAG, а VWAG правильно писать

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:

в Томске все в порядке, могу помочь с обслугой.

Shura1971 писал(а):ВАГ = VAG = Volkswagen-Audi Group

Так уж прям и Audi?
Volkswagen AG, Audi AG, Porsche AG... В Германии каждый сам себе AG

что VAG, что VWAG, что Шняг - один хрен у Шкоды шумка никакая. и не надо тут гнать, что у кого-то в салоне тихо. во всяком случае не у Октавии. хотя по всем другим показателям меня все устраивает.
интересно, у япошек тоже так надо с изолентой, силиконом, ВД и пр. гребаться?

кстати, господа, кто может подсказать: как проверить, не много ли машина жрет бензина?

Production писал(а):

Shura1971 писал(а):ВАГ = VAG = Volkswagen-Audi Group

Так уж прям и Audi?
Volkswagen AG, Audi AG, Porsche AG... В Германии каждый сам себе AG

С педивикии:

Ранее аббревиатура VAG расшифровывалась как Volkswagen Audi Gruppe, но в настоящее время официальное название концерна — Volkswagen AG, где AG означает Aktiengesellschaft, то есть акционерное общество

Да, походу, отстал я от жизни

Киборг писал(а):интересно, у япошек тоже так надо с изолентой, силиконом, ВД и пр. гребаться?

нет, не надо
от западающей педали газа изолента не спасет