Место для огнетушителя.

[Физорг]

В багажник Октавии очень удобное место для знака аварийной остановки, очень порадовало, на резиновых защелках.
Вопрос кто где возит огнетушитель, чтобы если что, долго не искать, но и по багажнику не катался.

[Злобный Хомяк]

В багажник Октавии очень удобное место для знака аварийной остановки, очень порадовало, на резиновых защелках.
Вопрос кто где возит огнетушитель, чтобы если что, долго не искать, но и по багажнику не катался.

По правилам огнетушитель должен находится с салоне авто. Где-то попадалась на глаза картинка с огнетушителем закреплённом на передней консоли в ногах переднего пассажира...
У мну ОТ в багажнике живёт.

[Полковник]

В багажнике справа есть карман с сеткой, там же специальный ремешок с защелкой, там и крепим.

[MiStar]

В багажнике справа есть карман с сеткой, там же специальный ремешок с защелкой, там и крепим.

На мой взгляд - решение не самое удачное, т.к. в случае проблем под капотом - электрозамок багажника можно не открыть. Ремешок - насколько я помню, предназначен для аптечки/аварийного знака. Штатное место для огнетушителя, теоретически предусмотрено под водительским сидением, но требуемый нашими правилами огнетушитель с 2л зарядом туда не влезает, и поэтому торцевая часть закрыта пластиковой заглушкой (у некоторых вторым ящиком).
Для себя проблему хранения огнетушителя пока толком не решил, поэтому с удовольствием выслушаю предложения по его креплению. (Пока огнетушитель живет в багажнике за подлокотником, но в комби его отделяет от салона шторка, которую можно свернуть не открывая багажник снаружи)

[Физорг]

Я решил. В багажнике далеко, да и по ПДД должен быть в салоне. Под сиденье не лезет. Просто на пол, где задние пассажиры, тоже не очень, если авто перевернется огнетушитель будет летать по салону. Решение оказалось простое, как все гениальное - бардачок! Двухлитровый огнетушитель туда спокойно влез - одна секунда и готов к употреблению.

Кстати, очень ярый модератор перенес тему в раздел общие вопросы по автомобилям Шкода. Я думаю, это неправильно.
Эргономика салона и багажника у всех Шкод разная и вопрос был именно, где хранить огнетушитель в А5.
Так можно и тему про выбор резины для А5 и т.д. тоже перенести в "Общие вопросы по автомобилям Шкода".
Вроде все понятно объяснил, чтобы тему в правильный раздел перенести

[MiStar]

Я решил. В багажнике далеко, да и по ПДД должен быть в салоне. Под сиденье не лезет. Просто на пол, где задние пассажиры, тоже не очень, если авто перевернется огнетушитель будет летать по салону. Решение оказалось простое, как все гениальное - бардачок! Двухлитровый огнетушитель туда спокойно влез - одна секунда и готов к употреблению.

У меня углекислотный ОУ-2, а он довольно тяжелый, и вряд ли сможет разместиться в бардачке. Скорее это идея для поклонников порошковых систем, которые, как правило имеют облегченный корпус. Тем не менее, еще один вариант откладываем в "копилку".

[Funt]

У меня тоже в багажнике справа закреплен на ремишке в бардачок мой огнетушитель тоже не влезет а других мест имхо в слоне просто нет.

[Светлый]

Я закрепил к стальной петле в багажнике за маленькой спинкой сиденья.
И из салона можно легко достать и из багажника и драгоценное место в кармане багажника не занимает.

http://www.skodaoctavia.cz/skoda-octavi ... sici-sprej

[Olegoff]

В салоне двухлитровый огнетушитель закрепить негда. Крепление под креслом крайне опасно риском вылета огнетушителя при торможении в педальный узел и ноги. Из двух зол выбрал нарушение ПДД. Из широкой ворсовой липучки, тканевой стропы и пластиковых быстроразъемных застежек для сумок сшил подобие кронштейна в двух местах стропа охватывает огнетушитель и крепится к ворсовой застежке. Огнетушитель находится в правой нише багажника - "приклеен" в вертикальном положении к обивке колесной арки.

[alla_kvasha]

Хочу свои 5 копеек добавить- углекислотный огнетушитель типа лучше тушит? полная чушь!!!
решил изучить вопрос и вот наблюдениями делюсь:
если хотя бы почитаете на любом баллоне то увидите, что там давление " Р"=150 Атмосфер и температура до +60 гр Цельсия. А салон авто порой нагревается до +70...+80 гр и при такой температуре давление может быть и 200 Атм и больше. Ну конечно если кто-то хочет поскорее отправиться на тот свет и захватить с собой парочку прохожих - ложите в свой авто или вешайте на стенку эти баллоны, тока вначале посмотрите фотки внизу и ссылочки полистайте. Гаишники не зря написали что надо двухлитровый порошковый возить, это чтобы суицида на дорогах не было потому что после всех взрывов всегда пишут "неправильные условия эксплуатации " и никто кроме разорванного на куски трупа не виноват!!! -страна такая.
Так что всем удачи! смотрите сами и расскажите другим кому жизнь ещё дорога! а например обычная ручная граната при взрыве даёт давление до 60 Атм так что углекислотный баллон убьёт вас как минимум три-четыре раза.

http://www.trud.ru/article/13-10-2011/2 ... hkoly.html

http://ssd.biz.ua/novostimira/909-v-ros ... vshih.html

http://videosoc.ru/video/KHknX33j1X8/vz ... olnechnom/

http://www.youtube.com/watch?v=Hcz8Phcml4Q

http://www.5-tv.ru/news/25718/





http://s3.uploads.ru/hFT9C.jpg
http://s2.uploads.ru/ShH9b.jpg
http://s3.uploads.ru/Q3M6P.jpg
http://s3.uploads.ru/g2QIz.jpg
http://s2.uploads.ru/9rBf0.jpg
http://s2.uploads.ru/rPGcB.jpg

[project]

Почему тогда углекислотные огнетушители не запрещены для автомобиля?

[Olegoff]

Хочу свои 5 копеек добавить- углекислотный огнетушитель типа лучше тушит? полная чушь!!!
решил изучить вопрос и вот наблюдениями делюсь:
если хотя бы почитаете на любом баллоне то увидите, что там давление " Р"=150 Атмосфер и температура до +60 гр Цельсия. А салон авто порой нагревается до +70...+80 гр и при такой температуре давление может быть и 200 Атм и больше. Ну конечно если кто-то хочет поскорее отправиться на тот свет и захватить с собой парочку прохожих - ложите в свой авто или вешайте на стенку эти баллоны, тока вначале посмотрите фотки внизу и ссылочки полистайте. Гаишники не зря написали что надо двухлитровый порошковый возить, это чтобы суицида на дорогах не было потому что после всех взрывов всегда пишут "неправильные условия эксплуатации " и никто кроме разорванного на куски трупа не виноват!!! -страна такая.
Так что всем удачи! смотрите сами и расскажите другим кому жизнь ещё дорога! а например обычная ручная граната при взрыве даёт давление до 60 Атм так что углекислотный баллон убьёт вас как минимум три-четыре раза.

Совершенно не согласен. Углекислотный огнетушитель наиболее эффективен и гасит огонь, а заодно и охлаждает поверхность, в любых труднодоступных местах, из которых, собственно и возникает пожар. Порошковый в этих местах гасящую корку образовать не сможет. Эффетивность углекислотных огнетушителей (правда размерчиком в 5 л) неоднократно испытывал при тушении возгораний на высоковольтных установках в бытность водителем троллейбуса. Так что порошковый пригоден только для гостехосмотра или тушения розливов горючих жидкостей на ровныхповерхностях. Лучше уж тогда использовать пару полулитровых аэрозольных огнетушителей (к стати, сам склоняюсь к мысли закрепить один такой на ворсовых липучках под водительсеим сиденьем). В багажнике (если иметь в виду Октавию) даже на солнце больше 50-60 град не будет. Там теплоизоляция, большая площадь для рассеивания излишнего тепла, сравнително небольшая площадь нагревания и нет нагревания от проникающих через стекла лучей Солнца. Проведите летом эксперимент. Для себя я уже подметил, что когда в салоне 69 градусов (а выше датчик температуры салона зашкаливает и показывает ошибку) в багажнике немногим жарче, чем на улице.

п.с. С ручной гранатой вы наверно погорячились. Давление газов от подрыва ВВ в оболочке гораздо выше, плюс ударное, возрастающее за доли секунды давление, не оставляющее возможности для упругой деформации материала.
п.с.с. Еще. Я могу ошибаться, но здается мне, что в головку выпускного крана огнетушитея вмонтирован предохранительный клапан для стравливания опасно возросшего давления.

[MiStar]

По моему многолетнему опыту работы с электроустановками, где в 90% случаев в качестве первичных средств пожаротушения применяются углекислотные огнетушители - не зафиксировано ни одного случая разрушения корпуса огнетушителя. Бывали ситуации самопроизвольного срабатывания, были случаи утечки углекислоты по запорной арматуре (когда через месяц-полтора от огнетушителя оставался пустой баллон), но разрушений, или каких-либо ситуаций, могущих вызвать травмирование частями огнетушителя - не было. Что касается температуры - то в некоторых местах, где штатно используются углекислотные огнетушители (к примеру в служебных тамбурах вагонов электропоездов), температура в летние солнечные дни, может доходить до 70С штатно.
По поводу эффективности - поддержу высказывания Olegoff, т.к. порошковые огнетушители в основном работают только при "демонстрационно-показательных" возгораниях, а сбить ими пламя на сложных поверхностях горения, особенно "висящих в воздухе" - крайне сложно.