forum.skoda-club.ru

Ахтунг! загорелась на щитке какая-то хрень: EPC. посмотрел на 57 странице руководства по эксплуатации - неисправность в электронной системе управления подачей топлива. позвонил приятелю, у него тоже октавиа, тот сказал: выключи машину и подожди 5 минут. потом включи. так и сделал - сигнализатор горит. поставил машину на стоянку. вечером поехал по делам, когда включил машину, эта фигня загорелась и пропала. позвонил знакомым "дядям Ваням" и на авторизованный сервис. сервис сказал: гони тачку на диагностику, у тебя или топливный насос или топливный фильтр "полетел". дяди Вани сказали, что, наверно, фильтр и особо париться не надо, всего делов на 1 тыс. руб. с заменой на новый фильтр. но если насос - то траты будут больше. а я уже так однажды попал на замену ГУРа, отдал 50 тыс.
коллеги, у кого была такая ерунда с ЕРС? что за такая фигня? можно ездить-то?

Прочитал, что динамика Октавии 1.4 не всех устраивает. У меня 1.6 (102 л.с.) и я тоже не доволен. Пауза после нажатия на педаль газа очень неприятная, да и дальше разгон посредственный. Что, так и должно быть?

Смотря с чем сравнивать, Майбах побыстрее разгоняться будет, если без иронии, то разгон соизмерим крутящему моменту и массе автомобиля, после 100-130 разгон становится соизмеримым мощности движка. Вообщем как-то так. Единственное, что считаю стоит добавить, после пробега примерно в 5000 км разгоняется быстрее, ну и как говорится чем покормишь, так и разгонишься.

Evgenii, в том то и дело, что я сравниваю с Москвичем 214145! У него двигатель Рено F3R272, 2.0 литра, крутящий момент 168. Мотор Октавии и по паспорту скромнее - крутящий момент - 148, кузов тяжелее на 200 кг, но я все равно надеялся на нечто более лучшее. Будь у меня Майбах... стал бы я покупать Шкоду? Проехал уже 6500 км, никакой разницы нет, просто на разгоне обороты меньшее 2500 почти не опускаю. Смешно сказать - 9ки, 10ки на светофорах обходят...

Киборг писал(а):коллеги, у кого была такая ерунда с ЕРС? что за такая фигня? можно ездить-то?

Ездить можно, если машина нормально едет, а не ушла в "аварийный" режим, но не рекомендуется. Сделайте диагностику, будет видно, а так - гадание на кофейной гуще. Да, и сразу говорить, что это бензонасос - необоснованно ничем.
Кстати, укажите в профиле, что за машина, двигатель и т.д., а то помочь вам трудновато.

Смешно сказать - 9ки, 10ки на светофорах обходят...[/quote]
Я на семерке без напряга ухожу со светофора. Иногда забавно посоревноваться с иномарками. Надеюсь на YETI будет так же.

По сборке. Хотелось бы услышать мнение владельцев Ети, что меня ждет, на что обратить внимание.

у меня калужская сборка,брал сентябрь 2008,пробег 125тыс.,претензий по качеству сборки нет,все в норме,на 120т стал не большой шум иногда паявляться в задней правой дверце,не парюсь,а так тишина в салоне,еще изредка задние седухи скрепият после того как их раскладываю.за качеством следят не партись.

вот чего вычитал я сегодня
"Автомобили Skoda станут беднее
Концерн Volkswagen серьезно озабочен тем, что его собственная марка Skoda переманивает клиентов у материнского бренда, и поэтому статус чешских машин планируется искусственно понизить, как сообщает немецкое издание Automobilwoche. В первую очередь концерн хочет ограничить набор опций, доступных для покупателей Skoda. Например, могут убрать из списка оборудования такие элементы «роскоши», как климат-контроль, и перестать комплектовать автомобили полноразмерным запасным колесом."
взято с майла

"Volkswagen намерен модернизировать платформу PQ25, лежащую в основе моделей Audi A1, VW Polo, Skoda Fabia и Seat Ibiza. Интеграция в неё трансмиссии с приводом на все колёса позволит концерну выпустить три полноприводных модели: VW Polo R, CrossPolo и Audi S1."

Verb писал(а):"Volkswagen намерен модернизировать платформу PQ25, лежащую в основе моделей Audi A1, VW Polo, Skoda Fabia и Seat Ibiza. Интеграция в неё трансмиссии с приводом на все колёса позволит концерну выпустить три полноприводных модели: VW Polo R, CrossPolo и Audi S1."

получается что Шкода фабия полноприводная не будет?

Джон писал(а):Прочитал, что динамика Октавии 1.4 не всех устраивает. У меня 1.6 (102 л.с.) и я тоже не доволен. Пауза после нажатия на педаль газа очень неприятная, да и дальше разгон посредственный. Что, так и должно быть?

Джеттер тебе в помощь
viewtopic.php?f=16&t=44472

Не нашёл инфы, но дабы темы не плодить спрошу здесь:

Со шкодой так всё грустно и останется? Я к тому что в начале исчезли дизели тур, потом изчезли скауты, а потом и туры совсем. Так вот у меня вопрос на смену турам ничего в ближайшее время не придёт? Дизелей так и не появится? Скауту совсем сюда дорога заказана? Т.е. выбор только FL фабии, румстеры и йети?

Разве что представлен йети дизельный, но машинка маловата.

у меня знакомый работал на VW так он сказал-что никогда не купит иномарку нашей сборки. у них доходило до того, что на машину с АКПП ставили 3 педали . забавно правда! а про новый поло вообще отдельная история

Добавлено спустя 2 секунды:
у меня знакомый работал на VW так он сказал-что никогда не купит иномарку нашей сборки. у них доходило до того, что на машину с АКПП ставили 3 педали . забавно правда! а про новый поло вообще отдельная история

Эдян писал(а):у меня знакомый работал на VW так он сказал-что никогда не купит иномарку нашей сборки. у них доходило до того, что на машину с АКПП ставили 3 педали . забавно правда! а про новый поло вообще отдельная история

Аха, и еще заднее стекло вместо лобового ставили.

может и так я не удивлюсь