forum.skoda-club.ru

Rotor1 писал(а):У меня стоял оегинальный 72A, сдох неделю назад. Поставил новый 72А, меньше и легче орегинала кг на 4 и мньше сантиметров на 5.

Так тот, что ты купил, заводу обошелся бы рублей на 150 дороже, чем тот что они ставят

Сегодня обнаружил, что старый аккумулятор быстро разряжался неспроста. Оказывается в бардачке всегда горела лампочка.
Левое ушко бардачка, которое при закрытии нажимает на рычажок лампочки и выключает её просто чуток не доставало до этого рычажка.
Любопытно, что при постановки авто на охрану, лампочка не гасла. А если закрыть авто со штатного брелока, то выключалась. Видимо всё дело в том, что сигу ставили через кан-шину - эта штука вообще засадная, некоторые функции авто с ней не работают. Например отпирание двери багажника или когда ставишь на охрану не мигает аварийкой. Вот и лампочка из той же серии
С другой стороны, более мощный аккум никогда перед зимой не помешает. Тем более, накануне воткнул Коламбус, а эта штука небось прилично жрёт энергии, когда мотор не работает...

Agent-007 писал(а):Сегодня обнаружил, что старый аккумулятор быстро разряжался неспроста. Оказывается в бардачке всегда горела лампочка.
Левое ушко бардачка, которое при закрытии нажимает на рычажок лампочки и выключает её просто чуток не доставало до этого рычажка.
Любопытно, что при постановки авто на охрану, лампочка не гасла. А если закрыть авто со штатного брелока, то выключалась. Видимо всё дело в том, что сигу ставили через кан-шину - эта штука вообще засадная, некоторые функции авто с ней не работают. Например отпирание двери багажника или когда ставишь на охрану не мигает аварийкой. Вот и лампочка из той же серии
С другой стороны, более мощный аккум никогда перед зимой не помешает. Тем более, накануне воткнул Коламбус, а эта штука небось прилично жрёт энергии, когда мотор не работает...

Просто корявый электрик тебе ставил сигналку по корявому ....!!! У меня лично если закрывать машину что с ключа что с пейджера гасит свет и все в норме работает!
з.ы. А по честному какую бы вы сигналку или комбинацию или механическую защиту не поставили если машина варюгам заказана даже если она не того цвета .... 10-15 минут и самый крутой охранный комплекс со спутником ничем не поможет!!!

У меня с завода 72 а/ч стоит.Видать и вправду втыкают,что есть!Года два назад была партия А5ых элеганс -так там вместо 16го литья было 17ое!

Вот Вы озадачили парни.....надо открыть капот посмотреть что там у меня стоит.....Понимаю как был наивен когда прошлой зимой оставил на габаритах на всю ночь......в минус 5....перед Новым Годом...))

Стоит штатный 3-й год без проблем во все морозы которые были заводил на ура..более того я умудрился аж два раза во время морозов не выключить габариты..где на 3 часа каждый раз....без проблем

а не получится так, что аккумулятор большей емкости не будет доконца заряжаться от штатного генератора или все нормально получается?

Пользуюсь штатным уже три года ни каких проблем...было подозрение что умрет в эти морозы.....но...напрасно боялся...отрабатывал свое..заводилась машинка без проблем...с натугой но заводилась

Подниму темку...
RS-ке всего год и 18 тыщ пробега, последние три месяца ездил только по выходным... Сегодня штатный аккум 60 A\h сдох хотя вроде еще и морозов не было ... щелкает реле и них.. не крутит.
По гарантии не меняют ... поставил на зарядку... но походу всерно скоро ему место на помойке...

Как у Вас?

У меня полтора года. Штатный аккум жив и работает. Пробег 21200

ProximuS писал(а):на 8 баяне такая же фигня....АКБ умирает за 2 дня при минус 15 , в пятницу приезжаешь на дачу, в воскр утром уже не заводится!
меняют на Бош сильвер 60 амперный, проблема решалась раз и на всегда, так что мне кажется что это на заводе экономят!!!

2 зимы проездили - проблем нет!!!

У мя аккорд 8ой после аварии всю зиму простоял в гараже не отопляемом. Аккум как показывал зеленую лампу так и остался живее чем бывает ))....

хм, моей 6 лет и аккум вроде штатный еще))))

Iceberg писал(а):Подниму темку...
RS-ке всего год и 18 тыщ пробега, последние три месяца ездил только по выходным... Сегодня штатный аккум 60 A\h сдох хотя вроде еще и морозов не было ... щелкает реле и них.. не крутит.
По гарантии не меняют ... поставил на зарядку... но походу всерно скоро ему место на помойке...

Как у Вас?

едва крутит. Если не трогать неделю - точно сядет. машине 1,5 года, такая ботва от рождения.
Бесит, но некритично

В первую зиму штатный акум не заводил при -17. Во вторую уже при - 10.
В ноябре купил новый. Сегодня все завелось без проблем.
Причем мне этим летом и на ТО говорили, что акум дохлый.
Короче, у кого траблы с заводом, покупайте новый.

Мой штатный аккум оказался 51 А/часов, но при этом исправно проработал 4 сезона, заводя без проблем в -32 (зимой 2010). Прошлой зимой, на пятый год перестал заводить при температуре ниже -10. Был куплен новый Varta D24, 60Ач, ток 540А. Штатные размеры нашего АКБ - 242*175*190. Покупать мощнее не вижу никакого смысла