forum.skoda-club.ru

gegelov писал(а):ААГ, спасибо!

Страждующим:
Клапан поставил, нихрена не за 15 минут конечно:)
Старый был целым, но ну его на..
Машина стала валить, изчезли задержки на акселератор, по ощущениям, давление увеличилось минимум на 0,5 bar, пропал характерный провал после 8000 оборотов, думаю сменить 6-ую передачу на более длинную..
При сбросе избыточного давления, передок машины приподнимает, соответственно надо направлять поток строго вверх, для чего надо дырявить капот, и направлять воздух через специальную магистраль..
Во как..

Alex323-69 писал(а):

gegelov писал(а):ААГ, спасибо!

Страждующим:
Клапан поставил, нихрена не за 15 минут конечно:)
Старый был целым, но ну его на..
Машина стала валить, изчезли задержки на акселератор, по ощущениям, давление увеличилось минимум на 0,5 bar, пропал характерный провал после 8000 оборотов, думаю сменить 6-ую передачу на более длинную..
При сбросе избыточного давления, передок машины приподнимает, соответственно надо направлять поток строго вверх, для чего надо дырявить капот, и направлять воздух через специальную магистраль..
Во как..

Серег.. жжешь Это из темы, гда за тобой бежал представитель Шкода рус и снял с гарантии

ААГ писал(а):Осталось 2 штуки - кто не взял ?:)

ort писал(а):

ААГ писал(а):Осталось 2 штуки - кто не взял ?:)

А не осталось еще одного лишнего клапана? А то я бы забрал бы

uncle F писал(а):походу и мне надо. что то похоже на него, машина тупит

ED$KA писал(а):Кто нибудь новый клапан на BWA ставил? Нормально он работает? Остался ли характерный подхват с 2000 оборотов? А то я читал противоречивые мнения что у некоторых пропал момент на низах из-за нового клапана, пришлось вернуться на G ревизию.