PCV и DV клапана на TFSI. Проблемы и решения.

[Глум]

Итак..Те,кто еще думает над предыдущим постом - пускай думают, продолжим нашу телепередачу для тех, кто уже надумал:)
Начнем..
Начнем мы с заднего патрубка системы(смотрим на двигатель - с левой стороны сзади, аккурат под МАФом) смотрим фото:


Вот фото патрубка новой версии со встроенным клапаном:


Замена его проблем не вызывает, необходима лишь прокладка для патрубка( в комплекте не идет, по крайней мере не шла раньше)
Код этого патрубка для заказа - 06F 103 215 A. код прокладки выложу позже.
Далее..
Сам клапан PCV. Есть на данный момент несколько версии (ревизий)
На фото - слева Версия "С"(старая), справа Версия "F" новая:

код клапана версии "F" 06F 129 101 F

Ну и самое вкусное:)
Патрубок Ресивер-Клапан PCV. Якобы это одно из главных решении проблемы всей этой системы. Выпускает его стороняя контора, EuroJet Racing. Стоит порядка 50-70 долларов ТАМ. Хочу сразу сказать - я насчитал порядка 5 случаев, когда трескались патрубки у этого продукта. Американцы народ ленивый, поэтому только недавно они додумались сразу после покупки менять сами патрубки на другие, более качественные. Так как нам, по сути, необходим только сам клапан, который находится в середине(разрыве) патрубков - имеем полное право сделать точно так же:)






ААГ
Лучше..Доказано....Если не ударяться в поиски, а сомтреть хотя бы на график - с полностью исправной системой далвение более стабильно.

[ААГ]

Не все фото видны

[Глум]

Уже все

Там пробелмы на хостинге, чуть позже обнови страницу:)

[Jussi]

симптомы умирания клапана картерных газов (PCV)

масло на соединении нижнего патрубка от турбины к интеркулеру


масло на задней части мотора у патрубка PCV, ведущего к турбине


если вы у себя обнаружили это...можно готовиться к замене клапана и заодно заднего патрубка. все детали есть улучшенные, последних версий.

улучшенный клапан PCV 06F129101F
патрубок системы картерных газов 06F103215A

[alod]

последняя ревизия клапана - L, F->K (1/11/08), K->L (1/03/09), появилась даже N, но как-то сранно, не замена пока (скриншот)

А вот такого патрубка в Шкодовском каталоге вообще нет, есть в Аудюшном, но без применения и иллюстрации, какой нужен номер детали по схеме?

[Jussi]

номер мне не нужен, номера все написаны выше.
детали заказаны и уже скоро будут у меня

[welty]

симптомы умирания клапана картерных газов (PCV)

масло на соединении нижнего патрубка от турбины к интеркулеру

масло на задней части мотора у патрубка PCV, ведущего к турбине


если вы у себя обнаружили это...можно готовиться к замене клапана и заодно заднего патрубка. все детали есть улучшенные, последних версий.

улучшенный клапан PCV 06F129101F
патрубок системы картерных газов 06F103215A

вот то, что я выделил черным - точно? у меня практически с завода на месте двух стыков все грязное из-за масляного запотевания так сказать...

[alod]

номер мне не нужен, номера все написаны выше.
детали заказаны и уже скоро будут у меня

Если Вам хочется ставить детали образца 2008 года - это Ваше личное дело, я же хочу узнать, какой конкретно патрубок имелся ввиду для определения действительно последней его версии.

[Red_LINE]

Скажу сразу, турбовых машин никогда у меня не было. От этого провал в матчасти. )))
Возник вопрос. Очень хочется "пшикающий" клапан. Насколько понял из слов Глума, клапан, в момент шипения скидывает давление в атмосферу, в следствии чего появляется провал момента на низах. Все верно?
И ещё вопрос, если ставить форджевский девайс, нужны ли какие нить проставки? Или только клапан и все?

[Jussi]

номер мне не нужен, номера все написаны выше.
детали заказаны и уже скоро будут у меня

Если Вам хочется ставить детали образца 2008 года - это Ваше личное дело, я же хочу узнать, какой конкретно патрубок имелся ввиду для определения действительно последней его версии.

много нынче осталось в строю новых заводских TFSI?
не нужно изобретать велосипед, есть проверенные детали и экспертное мнение о них, а есть электронный номер ревизинной детали...
я привык доверять опыту

[Zmeyko]

Скажу сразу, турбовых машин никогда у меня не было. От этого провал в матчасти. )))
Возник вопрос. Очень хочется "пшикающий" клапан. Насколько понял из слов Глума, клапан, в момент шипения скидывает давление в атмосферу, в следствии чего появляется провал момента на низах. Все верно?
И ещё вопрос, если ставить форджевский девайс, нужны ли какие нить проставки? Или только клапан и все?

Продать чтоли тебе...

[Red_LINE]

Скажу сразу, турбовых машин никогда у меня не было. От этого провал в матчасти. )))
Возник вопрос. Очень хочется "пшикающий" клапан. Насколько понял из слов Глума, клапан, в момент шипения скидывает давление в атмосферу, в следствии чего появляется провал момента на низах. Все верно?
И ещё вопрос, если ставить форджевский девайс, нужны ли какие нить проставки? Или только клапан и все?

Продать чтоли тебе...

Мне пока ставить некуда. Инфу собираю. )))))
Просто хочется сразу поставить, как машинка приедет.

[Zmeyko]

Просто хочется сразу поставить, как машинка приедет.

У тебя же ФЛ... Тогда не подойдет.

[yurik 01]

Я вот тоже поменял клапон картерных газов, а вот заднию трубку клапон не менял и она у меня вся в масле, скажите ее обязательно менять или как ее проверить на работоспособность. И понемногу начинает потеть сам клапн картерных газов

[Jussi]

можно не менять, главное клапан. после его замены все работает без проблем.
а патрубок, он типа улучшенный, чем в стоке с отдельным клапаном.