Модернизированный перепускной клапан

[aleksBlackRS]

Ни у кого клапан не завалялся?Рс до рестайлинговая...

[SuRi]

Ни у кого клапан не завалялся?Рс до рестайлинговая...

Цена вопроса нового 2200

[Jussi]

у меня лежит сток с оранжевой мембраной
если нужен оригинал безмембранный могу привезти
ценник 1860руб.

[alod]

давеча,замучившись гнетущими сомнениями ,решил обратить внимание на сей девайс на своем авто.внешний осмотр показал,что у меня стоит перепускник с буковкой G в конце наименования!как истинный китайский пионер я решил снять его для подробного досмотра,что и было сделано за 10 минут,подробный разбор не показал каких либо нарушений в молекулярной структуре мембраны.покрутив его еще в руках минут 10 девайс был водружен на свое законное место .теперь вопрос к знатокам - по конструкции клапан с буквой G видимо ближе к девайсу с буковкой C.или я ошибаюсь?!так как разглядывание веселых картинок,на которой изображен клапанок D , ПОКАЗАЛО ЯВНОЕ РАЗЛИЧИЕ В ИХ КОНСТРУКЦИЯХ...так стоит ли менять G НА D?!!!

Ответ на этот вопрост очень прост.... идем в экзист вбиваем номер с буковкой С и видим - что теперь ни С ни G не поставляются - заменены на D.

А менять или нет - дело религии. Если бы машина с завода сошла сейчас- то на ней стоял бы клапан с литерой D.

Вот так вот взяли все и кинулись менять клапана на D... Exist конечно крут, но косячат довольно часто с заменами, а судя по ETKA, G является заменой для отмененного C (с 1/11/2008), а D и G не взаимозаменяемы (кстати там еще и 3-я буква отличается помимо последней) - и какой из них ставить - нужно смотреть по VIN-коду, что видно по скриншоту ниже:

[ED$KA]

Я тоже кинулся, но поездив на D понял что он травит воздух на малых оборотах и вернулся на G, который по каталогу последний на мою машину по ВИНу.

[Jussi]

Я тоже кинулся, но поездив на D понял что он травит воздух на малых оборотах и вернулся на G, который по каталогу последний на мою машину по ВИНу.

как ты определил что травит?:)
я специально замерял машину на безмембранном клапане D и у меня никаких потерь не обнаружилось
продай нам в Россию D-клапан за 20 евро

[SCHUMACHER]

Я тоже кинулся, но поездив на D понял что он травит воздух на малых оборотах и вернулся на G, который по каталогу последний на мою машину по ВИНу.

Хватит писать бред, во первых ничего там не травит, а во вторых, сейчас не возможно купить старый клапан, у всех дилеров продается только модернизированный

[ED$KA]

Я купил G неделю назад у дилера. Просто покупать надо по ВИНу машины! Там с 2007-2008 года дает D по каталогу, а до 2007-2008 дает G. Если по коду клапана, то G не закажешь, т.к даст сразу замену - D на что я и куплся ...
А заметил потому, что у меня C был не порван и менял профилактически. Так вот при тапке в пол едет одинакого, а вот на низах машина стала тупее (до 3k очень вяло ехала) ... поездив 3 месяца заказал G у дилера и момент вернулся. Может турбины после 2007 пошли немного другие, я нзн, но мне D не понравился. Также читал на немецких аудиТТ форумах что народ после D плевался и вернулись на G.

ПС: Шумахер тебе скриншот двумя постами выше выложили где видно что G и D не взаимозаменяемые и зависят от ВИНа. Или ты думаешь что ETKA врет ?

[SCHUMACHER]

Я купил G неделю назад у дилера. Просто покупать надо по ВИНу машины! Там с 2007-2008 года дает D по каталогу, а до 2007-2008 дает G. Если по коду клапана, то G не закажешь, т.к даст сразу замену - D на что я и куплся ...
А заметил потому, что у меня C был не порван и менял профилактически. Так вот при тапке в пол едет одинакого, а вот на низах машина стала тупее (до 3k очень вяло ехала) ... поездив 3 месяца заказал G у дилера и момент вернулся. Может турбины после 2007 пошли немного другие, я нзн, но мне D не понравился. Также читал на немецких аудиТТ форумах что народ после D плевался и вернулись на G.

ПС: Шумахер тебе скриншот двумя постами выше выложили где видно что G и D не взаимозаменяемые и зависят от ВИНа. Или ты думаешь что ETKA врет ?

я себе поменял и всё там заменяемо, сам дилер сказал, что G сняты c производства и по замене идёт D

[ED$KA]

Мде дилер сказал что клапана не взаимозаменяемые.

[Гера GTI]

Ни у кого клапан не завалялся?Рс до рестайлинговая...

У меня есть проставка аля Forge не надёванная под старый клапан мотора BWA. http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=10901

[.ru]

странная фигня творится... у меня порвало клапан, машина стала явно тупее - ну я решил на время поставить заведомо живой клапан от своей же старой рыси. поставил... и он прожил около 500 км, машина перла как надо, а теперь опять не едет. Уверен, что опять лопнула мембрана клапана. Вопрос к знатокам: это совпадение, или косяк софта, что турба дует очень много и рвет клапан? з.ы: безмембранный уже заказал, но хочется понять физику процесса, почему клапан прожил 60.000 км на прошлой машине без повреждений, а на этой сдох за несколько сотен км.

[Jussi]

странная фигня творится... у меня порвало клапан, машина стала явно тупее - ну я решил на время поставить заведомо живой клапан от своей же старой рыси. поставил... и он прожил около 500 км, машина перла как надо, а теперь опять не едет. Уверен, что опять лопнула мембрана клапана. Вопрос к знатокам: это совпадение, или косяк софта, что турба дует очень много и рвет клапан? з.ы: безмембранный уже заказал, но хочется понять физику процесса, почему клапан прожил 60.000 км на прошлой машине без повреждений, а на этой сдох за несколько сотен км.

тебе важны теории - обратись в НИИ...может тебе высчитают срок службы б/у куска резины...
практика показала какой клапан нужно ставить...

[Plotnikoff]

Всем привет. Я тут на днях, начитавшись про эти клапана, решил у себя проверить. по вину ЕТКА выдает G. Снял с машины свой чтобы убедиться. Стоит G, с резинкой. Он целый. Вопрос, подойдет ли мне клапан D? Так как пробивая по Экзисту мне пишет что артикул клапана G заменен производителем на D.

[Zmeyko]

Отдам новый с мембраной за 1000р, если кому срочно надо.