ГРМ

Лучше перебдеть,чем как я недобдеть....РС не при чем я так думаю:)))) Хотя я с ней был нежен...

Лучше перебдеть,чем как я недобдеть....РС не при чем я так думаю:)))) Хотя я с ней был нежен...

нежен говоришь я со своей тоже нежен....аж педаль сцепы и газа насквозь продавил и в лахмотья коврик водительский истер за 4 месяца и резина по бокам стала лысая а так сама нежность

+100:))) Все точно так же....

уточняйте цены: апрель 2015- в эксисте в 2,5 раза дешевле чем у дилера, работа в СПб оказалась наоборот дешевле у дилера

у меня в месте с заменой под ключ вышло 13500 + масло и фильтра
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... 3233/#post

А был ли смысл менять помпу? В каком состоянии извлеченная помпа была, сильный ли износ? И почему менял ГРМ на 83000, не дожидаясь 90000? У меня сейчас тоже ровно 83000 км.

ГРМ менял как положено на 90 тыс. Раз положено по мануалу то не стоит испытывать судьбу. А помпу менять не вижу смысла. Так как при нормальном раскладе она должна выходить 150 тыс. как минимум, а то и до 200 дотянет. Другое дело при замене ремня на 180 тыс. тогда оправдано. ИМХО.

на тему "должна" http://www.drive2.ru/l/6823784/
а так можете дальше экономить на спичках)

на тему "должна" http://www.drive2.ru/l/6823784/
а так можете дальше экономить на спичках)

от брака никто не застрахован. Где гарантия что новая помпа выходит как старая? Мы ведем разговор о нормальных деталях и нормальных сроках службы.

Прощу прощение, что туплю, но почему у вас на РС ремень стоит? это мотор BWA? мне на CCZA рекомендуют цепь поменять.

Прощу прощение, что туплю, но почему у вас на РС ремень стоит? это мотор BWA? мне на CCZA рекомендуют цепь поменять.

Да я не имею понятия почему ремень На заводе так решили видимо))) А мотор у меня, даже не знаю, по моему BWA, 2.0 ТФСИ.