Основные проблемы TFSI

[sid@O1]

Плавно нарастает по мере роста оборотов с 4.7 до 6.7, затем опять падает до 4.7 и так же плавно нарастает. Получаются такие циклы

[Глум]

Реле насоса, черная коробочка под сидением.

[sid@O1]

Понял, Сергей. Буду менять

[Bulletproof]

отцы, определите по симптомам в чем косяк:
когда едешь накатом и выжимаешь сцепление, обороты ооооочень медленно падают
если в этот момент кратковременно поддать газку, то они подскакивают до 4,5 - 5 тыщ и также медленно опускаются. при этом отклик на нажатие газа очень тупой. при движении иногда ощущается слабая тяга при уже отпущенном газе.
ощущение, что подклинивает дроссельная заслонка, но она стоит новая (пробег около 4000 на ней)
проявляется это не всегда и при движении накатом не небольшой скорости, на месте обороты набираются и падают ровно и быстро
мотор BWA, чип APR stage 1, ТО сделано 5 тысяч назад, толкатель новый, PCV новый, байпас новый, свечи NGK 7-ки поменяны на ТО, пробег около 77,5
всем спасибо за отзывы

[al mazud]

отцы, определите по симптомам в чем косяк:
когда едешь накатом и выжимаешь сцепление, обороты ооооочень медленно падают
если в этот момент кратковременно поддать газку, то они подскакивают до 4,5 - 5 тыщ и также медленно опускаются. при этом отклик на нажатие газа очень тупой. при движении иногда ощущается слабая тяга при уже отпущенном газе.
ощущение, что подклинивает дроссельная заслонка, но она стоит новая (пробег около 4000 на ней)
проявляется это не всегда и при движении накатом не небольшой скорости, на месте обороты набираются и падают ровно и быстро
мотор BWA, чип APR stage 1, ТО сделано 5 тысяч назад, толкатель новый, PCV новый, байпас новый, свечи NGK 7-ки поменяны на ТО, пробег около 77,5
всем спасибо за отзывы

за ошибки есть что ?

[Bulletproof]

нет, ошибок никаких не вылазит
плавает мгновенный расход на холостых с 0,9 до 1,1 на прогретом моторе
но думаю это не критично

[E v g e n]

Ребята, подскажите ,пожалуйста, октавия рс 2006 г.в. пробег 110 000 2.0 TFSI. На холодную машина едет хорошо. Проблема в следующем: когда прогреется, то начинает глохнуть на холостых, а при разгоне тупит и опять же глохнет. Глохнет постоянно пока не остынет, ехать невозможно, горит чек . Сделал диагностику в местном сервисе, тк до официалов боюсь не доехать. Выдали бумажку по ошибкам:
Р2540 - Неисправность топливного датчика (низкое давление),
Р2279- Негерметичность в системе пуска,
Р129F - Неисправность ТНВД (возможный износ кулачка впускного распредвала).
Колпачок ТНВД менял 10000км назат, PCV 2000 назат , перепускной 5000.
Помогите разобраться, что с машиной.

[al mazud]

единственно что приходит в голову не до конца выжимается сцепление. попробуй в такой момент пару раз нажать педаль до конца и отпустить.

[Bulletproof]

есть мысль, что концевик сцепления наедается. он вообще есть на этой машине?
кстати, менял недавно тормозуху с прокачкой всей тормозной системы и привода сцепления.
после этого отрубается абс с кучей ошибок (писал об этом в одной из тем). может быть все это как то взаимосвязано? система завоздушена например

[Глум]

есть мысль, что концевик сцепления наедается. он вообще есть на этой машине?
кстати, менял недавно тормозуху с прокачкой всей тормозной системы и привода сцепления.
после этого отрубается абс с кучей ошибок (писал об этом в одной из тем). может быть все это как то взаимосвязано? система завоздушена например

Завоздушивание возможно, попробуй еще раз сцепление прокачать.

[aleksBlackRS]

отцы, определите по симптомам в чем косяк:
когда едешь накатом и выжимаешь сцепление, обороты ооооочень медленно падают
если в этот момент кратковременно поддать газку, то они подскакивают до 4,5 - 5 тыщ и также медленно опускаются. при этом отклик на нажатие газа очень тупой. при движении иногда ощущается слабая тяга при уже отпущенном газе.
ощущение, что подклинивает дроссельная заслонка, но она стоит новая (пробег около 4000 на ней)
проявляется это не всегда и при движении накатом не небольшой скорости, на месте обороты набираются и падают ровно и быстро
мотор BWA, чип APR stage 1, ТО сделано 5 тысяч назад, толкатель новый, PCV новый, байпас новый, свечи NGK 7-ки поменяны на ТО, пробег около 77,5
всем спасибо за отзывы

все то же самое!!сцепление менял,прокачивал,главный менял,заслоку чистил,ошибок нет.Честно,просто забил!!Хотя ооочень иногда напрягает.

[Bulletproof]

блок педали газа?

[yuriyb]

Всем привет,

Ребята РыСь 2008 г. BWA, пробег 80000. Чип , появились затупы на холодную, такое впечатление как без турбины. ВАГ ком ошибок не пишет. После 3000-3500 как бы "просирается" и начинает валить. После "просера" - едет нормально. Иногда после пробок проявляется.

Грешу на клапан N75, встречал похожее поведение на vw\audi клубах.

Есть еще идеи у кого либо? И как проверить N75?

[Kostet]

Bulletproof концевик на педали сцепления.

[yuriyb]

Всем привет,

Ребята РыСь 2008 г. BWA, пробег 80000. Чип , появились затупы на холодную, такое впечатление как без турбины. ВАГ ком ошибок не пишет. После 3000-3500 как бы "просирается" и начинает валить. После "просера" - едет нормально. Иногда после пробок проявляется.

Грешу на клапан N75, встречал похожее поведение на vw\audi клубах.

Есть еще идеи у кого либо? И как проверить N75?

Походу таки клапан N75 залипает. Залипает по причине установки клапана PCV новой ревизии без замены задней трубки на новую ревизию.


У буржуев расписано тут: http://www.audizine.com/forum/showthrea ... ost7358317

Думаю надо в шапку. Если шланг не менять на новую ревизию то "кизяки" попадают в клапан N75.