forum.skoda-club.ru

Всем привет!
прокатился тут в мытищах (тайматтак, вариант заезда - вокруг школы(улитка кажется), в дождь, первый раз в общем - 45,34 сек...вроде как фаба на сликах и человеком который там не перевый раз у него время было 43 с чем-то. Грешил на не прогреваемые шины...)
В общем понравилось и думаю иногда гоняться на фабе по трэку, вопрос только в том что с ней сделать чтоб ездила лучше, понятно что на первом месте это мастерство самого водителя, но машину тоже можно улучшить!
(без фанатизма, чтоб машина оставалась "авто на каждый день")

1. Легкие шины и диски
разноширокие есть смысл ставить??
перед 225/40/R16 (сток 205/45/16)
задние 205/45/R16 (сток, внешний диаметр переда на 5 мм)
2. Пружины 100 мм (уже едут H&R)
3. Стабизаторы поперечной устойчивости?
4. Задний сполер?
5. Облегчение?
6. Охлаждение?
7. Тормоза?
8. ...
подскажите люди грамотные, что сделать в первую очередь и к чему готовиться?

ИТОГО по результатам обсуждения
1. Правильные шины и диски R16-R15 (в идеале передние колеса на 10-20мм шире задних и установка проставок вперед)
2. Тормоза (только замена тормозных колодок и тормозных дисков,чтоб ставить R15)
3. Кит подвески
4. Равномерное (по осям) снижение веса
5. Правильное масло в ДСГ и Двигатель

1. начать ездить на трек
2. резина
3. тормоза

Тимур, ты меня, канеш, прости, но вот этатема чем не устраивает?

Глум писал(а):Тимур, ты меня, канеш, прости, но вот этатема чем не устраивает?

ну тут чисто под трек...

а там все подряд....

То есть, под драг будет отдельная тема, под дачу отдельная?

Глум писал(а):То есть, под драг будет отдельная тема, под дачу отдельная?

Сергей ты преувеличиваешь!!
я больше тем по тюнингу создавать не планировал. Все что сделаю буду писать там, здесь только то что касается выезда на трек

для драга я другую машину готовлю см.подпись...

ainettim писал(а):Всем привет!
прокатился тут в мытищах (тайматтак) и думаю иногда гоняться на фабе по трэку, что с ней сделать?
(без фанатизма, чтоб машина оставалась "авто на каждый день")

1. Легкие шины и диски
разноширокие есть смысл ставить??
перед 215/45/R16 (внешний диаметр больше стока 205/40/17 на 4 мм)
задние 225/45/R16 (внешний диаметр больше стока 205/40/17 на 13 мм)
2. Пружины 100 мм (уже едут H&R)
3. Стабизаторы поперечной устойчивости?
4. Задний сполер?
5. Облегчение?
6. Охлаждение?
7. Тормоза?
8. ...

подскажите люди грамотные, что сделать в первую очередь и к чему готовиться?

Начнём по порядку)

1. Можешь поставить ковку и более цепкие покрышки, но оставайся в родном размере, любые изменения размера приведут к ухудшению.
2. Занижай умеренно, чересчур низкая и жёсткая подвеска, так же может работать не во благо.
3. Не нужно, машина станет очень дубовой, в городе будет ездить не айс.
4. По желанию, не влияет ни на что)
5. Тоже тонкий вопрос, либо выбрасывать всё и делать корч, либо не трогать вообще, так как никакого прихода не будет.
6. Чем не устраивает стоковое?
7. В первую очередь, так как стоковые умрут через 2 круга.
8. Ну и пора бы уже выехать на трек, посмотреть что сможешь в стоковом варианте, чтобы было к чему стремиться и понимать, что дают улучшения и вкатывание.

стабы H&R, полиуретан в подвеску SuperPro везде, KW var.3 или Clubsport с опорами, тормоза покрупнее, чип+выхлоп+кулер

Глум писал(а):То есть, под драг будет отдельная тема, под дачу отдельная?

выпал пАд стол ))

знаю как сделать авто для "взглядок" - выкинуть диван и поставить стационарный матрас от передних сидушек до заду ))

SCHUMACHER писал(а):Начнём по порядку)

1. Можешь поставить ковку и более цепкие покрышки, но оставайся в родном размере, любые изменения размера приведут к ухудшению.
2. Занижай умеренно, чересчур низкая и жёсткая подвеска, так же может работать не во благо.
3. Не нужно, машина станет очень дубовой, в городе будет ездить не айс.
4. По желанию, не влияет ни на что)
5. Тоже тонкий вопрос, либо выбрасывать всё и делать корч, либо не трогать вообще, так как никакого прихода не будет.
6. Чем не устраивает стоковое?
7. В первую очередь, так как стоковые умрут через 2 круга.
8. Ну и пора бы уже выехать на трек, посмотреть что сможешь в стоковом варианте, чтобы было к чему стремиться и понимать, что дают улучшения и вкатывание.

6. Боюсь за сухую ДСГ, если посмотерть фото Фабии РС+ там четко идет вывод воздуха от турбины. Кто-то даже мерил температуру под капотом, сказал что действительно много (сколько не сказал). Но датчик температуры масла показывает температуру после 10 минут резких ускорений 102-103 градуса. Мне кажется это не айс....и когда капот открываешь, жар идет больше чем на всех предыдущих машинах...подкапотное пространство маленькое...
7. По моим ощущениям, человека который катался на треке, в тесте на драйв.ру - говорят что тормозов хватает! но я честно говоря в это слабо верю, но пока нареканий не было.
8.Согласен, буду стараться каждые выходные заезжать. Благо рядом.

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

useless писал(а):стабы H&R, полиуретан в подвеску SuperPro везде, KW var.3 или Clubsport с опорами, тормоза покрупнее, чип+выхлоп+кулер

Сергейник сказал, что выхлоп и кулер (фронтальный и достаточно большой) можно не трогать.
В общем для чип-тюнинга можно ничего не трогать.

ну раз Сергейник сказал .... )))
кулер еще ладно, но выпуск на этих машинах дает много, в респонсе в том числе

useless писал(а):ну раз Сергейник сказал .... )))
кулер еще ладно, но выпуск на этих машинах дает много, в респонсе в том числе

ну я считаю его профи...или не стоит полагаться на его мнение? были косяки?

хотя конечно Евро-5 это по идее должно хорошо мотор душить...


и еще мне кажется для трека мощность достаточная, вопрос больше в рулении(подвеска и шины по большей части)...или нет???

ainettim писал(а):были косяки?

Нет..никогда..Ты чтО!

sosedof писал(а):1. начать ездить на трек
2. резина
3. тормоза

тормоза - вроде можно провернуть следующую тему (сток 288 мм):
поставить скобу с поло gti и ибицы купры 1JO 615 125, тормозные диски 312 мм (должны подойти уже от октавии тур РС, ТТ). Суппорта остаются те же.
и колодки ferodo ds perfomance...

16-ый радиус так же остается...

312 мм то что надо, только есть предположение что придется еще и кулак менять.