Октавия РС (А4)

**Mutiff** » Пн, 12 мар 2007, 12:17

Добрый день всем.
Заморочился следующей темой: "Технические различия Октавии 1,8 Т и Октавии РС"
Интересуют следующие вопросы:
1. В чем разница по двигателю, почему 180, а не 150 л.с. (турбина?)
2. В чем разница по подвеске (пружины,амортизаторы)
3. Тормоза
Поисковиком нарыл некоторый обьем информации, но хотелось бы ее увеличить и ситематизировать.

**AMP** » Пн, 12 мар 2007, 13:10

Mutiff писал(а):Добрый день всем.
Заморочился следующей темой: "Технические различия Октавии 1,8 Т и Октавии РС"
Интересуют следующие вопросы:
1. В чем разница по двигателю, почему 180, а не 150 л.с. (турбина?)
2. В чем разница по подвеске (пружины,амортизаторы)
3. Тормоза
Поисковиком нарыл некоторый обьем информации, но хотелось бы ее увеличить и ситематизировать.

1. Чип.
2. Пружины, амортизаторы, стабилизатор.
3. Передние увеличенные, задние вентилируемые.

Плюс два усиления кузова (под торпедо и в багажнике).

Надеюсь мы сравниваем 1.8T 4x4 ;-)

Ибо моноприводный 1.8Т с заметно другим мотором.

**Mutiff** » Пн, 12 мар 2007, 15:13

Т.е. увеличение мощности только за счет чипа?
Пружины по сравнению с российским пакетом плохих дорого какое занижение дает?
Амортизаторы - есть ли каая более подробная о них информация?
Усилитель сзади - он вварной или съемный?
Во!!!!

**AMP** » Пн, 12 мар 2007, 17:18

Занижение 4см вроде. Стойки - Monroe. Стаб съемный, конечно.

А зачем Вам все это? Из обычной моноприводной 1.8Т сделать РС не выйдет. Из 4х4 - оч.дорого встанет.

**Mutiff** » Пн, 12 мар 2007, 20:09

А почему не выйдет?

А пружины я так понимаю от простой европейки?

**Den** » Пн, 12 мар 2007, 20:30

AMP писал(а):.

Плюс два усиления кузова (под торпедо и в багажнике).

Саш, а что за усиления??? как выглядят, что из себя представляют,Ю куда крепятся??? я так понимаю они жесткость кузову предают?

**CooLer** » Пн, 12 мар 2007, 20:37

Den писал(а):
AMP писал(а):.

Плюс два усиления кузова (под торпедо и в багажнике).

Саш, а что за усиления??? как выглядят, что из себя представляют,Ю куда крепятся??? я так понимаю они жесткость кузову предают?

ИМХО распорки стоек обыкновенные :wink:

**Den** » Пн, 12 мар 2007, 20:45

CooLer писал(а):ИМХО распорки стоек обыкновенные

под торпедой?

**AMP** » Пн, 12 мар 2007, 21:08

Den писал(а):
AMP писал(а):.
Плюс два усиления кузова (под торпедо и в багажнике).

Саш, а что за усиления??? как выглядят, что из себя представляют,Ю куда крепятся??? я так понимаю они жесткость кузову предают?

под торпедо - распорка.
в багажнике - L-образные угольники (прямо за спинкой дивана).

**Den** » Пн, 12 мар 2007, 21:10

AMP писал(а):под торпедо - распорка.
в багажнике - L-образные угольники.

о как интересно.....спасибо

**AMP** » Пн, 12 мар 2007, 21:11

Mutiff писал(а):А почему не выйдет?

Мотор другой. C "электронным" акселератором.

А пружины я так понимаю от простой европейки?

Нет.

**36RusOcta4x4** » Пн, 12 мар 2007, 21:11

AMP писал(а):под торпедо - распорка.

можно номер распорки по ЕТКА :?:

**AMP** » Пн, 12 мар 2007, 21:12

36RusOcta4x4 писал(а):
AMP писал(а):под торпедо - распорка.
можно номер распорки по ЕТКА

не поможет - это вварная поперечина (часть кузова).

**36RusOcta4x4** » Пн, 12 мар 2007, 21:13

так она без номера чтоль

**AMP** » Пн, 12 мар 2007, 21:16

Не уверен, что она отдельная. Я видел фотки двух подразобранных машин на каком-то чешском (или словацком) сайте - с указанием оной хреновина.

Но ради интереса ща погляжу в ЕТКА.

Октавия РС (А4)

Октавия РС (А4)

Re: Октавия РС (А4)

Re: Октавия РС (А4)

Re: Октавия РС (А4)

Re: Октавия РС (А4)

Re: Октавия РС (А4)

Re: Октавия РС (А4)

Re: Октавия РС (А4)

Re: Октавия РС (А4)

Кто сейчас на конференции