эРэСка и ее подвеска

**Zmeyko** » Чт, 02 фев 2012, 20:52

По моему вместо стоек и пружин первым делом стоит попробовать заменить стабы и посмотреть на эффект.

**sid@O1** » Пт, 03 фев 2012, 8:18

Катался на машине форумчанина Мудрого, у него и стабы, и распорки, и сайленты другие. Она реально едет как по рельсам, кренов вообще нет. После него моя стоковая подвеска как баржа

**©Alf©** » Пт, 03 фев 2012, 14:45

Vrs2.0 писал(а):Поставить ПДД+16 диски с большим профилем,подвесон как у бизнес класса будет

О! Кстати отличный вариант! Автор топика, прокатись на 1.8 турбо со сток подвеской. После ППД твоя подвеска тебе покажется раем =)

**e-statik** » Вс, 05 фев 2012, 10:23

sid@O1 писал(а):Катался на машине форумчанина Мудрого, у него и стабы, и распорки, и сайленты другие. Она реально едет как по рельсам, кренов вообще нет. После него моя стоковая подвеска как баржа

Так а в остальном то чего, пружины и стойки - сток у него?
На винтах ездил, хватило на две недели (меня, не винтов). Но рулёжка, конечно, неописуемая.

**sid@O1** » Вс, 05 фев 2012, 21:00

Так ты напиши ему в личку, я не помню точно, но вроде не сток.

**Katze** » Чт, 09 фев 2012, 5:24

©Alf© писал(а):
Vrs2.0 писал(а):Поставить ПДД+16 диски с большим профилем,подвесон как у бизнес класса будет

О! Кстати отличный вариант! Автор топика, прокатись на 1.8 турбо со сток подвеской. После ППД твоя подвеска тебе покажется раем =)

до РС два года ездил на 1.8Т с ППД - это был АД!
на второй год поставил пружины европейские, ада стало меньше
у РС конечно подвеска лучше, но склонности именно такие же

**vlad_gt** » Пн, 27 фев 2012, 6:41

Всем привет.
Валкость в поворотах думаю допустимая. Меня вот напрягает склонность к "барже" при торможении на малых скоростях (когда к примеру относительно в пробке едешь, тормоз-газ), ну кивает РС-ка вообщем). Как это дело лечится?

**VertiGoGo** » Пн, 27 фев 2012, 8:45

Жесткие пружины - Айбахи либо Кони поставить ... будет получше.

**damons** » Пн, 27 фев 2012, 15:17

Народ, а кто винты ставил - чашки передних опор не надо спиливать?
А то по инструкции XYZ их удалять надобно...

**SCHUMACHER** » Пн, 27 фев 2012, 17:51

damons писал(а):Народ, а кто винты ставил - чашки передних опор не надо спиливать?
А то по инструкции XYZ их удалять надобно...

Ездил на винтах, срезать ничего не надо.
Сейчас стоят Били В8 + ХР -50, стабилизаторы 26\23, рулится реально modered, но по плохой дороге это жесть. чувствуешь все изъяны

**DIM85** » Пн, 27 фев 2012, 23:28

Про стабы поподробнее плиз;))

**Black Jack** » Ср, 29 фев 2012, 12:21

damons писал(а):Народ, а кто винты ставил - чашки передних опор не надо спиливать?
А то по инструкции XYZ их удалять надобно...

Не надо спиливать ничего. У меня XYZ стоит - все норм, без извращений.

Пользуясь случаем спрошу: собираюсь менять сайленты - подскажите номера от TT RS, плз.

**damons** » Ср, 29 фев 2012, 14:24

http://xyz-racing.ru/2010/12/18/otzyiv- ... -scirocco/
Вот народ спиливал. У нас, по идее, та же фигня - винты регулировки недоступны, только помимо чашек там еще и пластиковая решетка мешает.
И сие решение не есть гуд ни разу.

**Titofff** » Ср, 29 фев 2012, 20:59

Black Jack писал(а):Пользуясь случаем спрошу: собираюсь менять сайленты - подскажите номера от TT RS, плз.

Сайленты Audi RS3 1K0199231N и 1K0199232N

**DIM85** » Ср, 29 фев 2012, 22:41

Я нашел без кронштейна просто резинку, номер кому надо скину. Цена вопроса 800-900 руб.

эРэСка и ее подвеска

Re: эРэСка и ее подвеска

Re: эРэСка и ее подвеска

Re: эРэСка и ее подвеска

Re: эРэСка и ее подвеска

Re: эРэСка и ее подвеска

Re: эРэСка и ее подвеска

Re: эРэСка и ее подвеска

Re: эРэСка и ее подвеска

Re: эРэСка и ее подвеска

Re: эРэСка и ее подвеска

Re: эРэСка и ее подвеска

Re: эРэСка и ее подвеска

Re: эРэСка и ее подвеска

Re: эРэСка и ее подвеска

Re: эРэСка и ее подвеска

Кто сейчас на конференции