forum.skoda-club.ru

Подскажите что делать .авто новое пробег 10000 при запуске двигателя загорается давление масла и EPC . Движок колбасит не по детски. Но когда машина прогревается минут через 20 все становиться нормально. Диллеры предлогают пройти то на 10000 км. И еще на улице -12 что будет на -20?

Такая же беда, YETI 10-го года. До этого два сезона было всё хорошо. А сегодня второй день как выскакивает такая беда. Снял ошибки полсе проявления. Может есть опытные люди, что подскажут
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-907-115-CDA.clb
Номер блока управления: 5L0 907 115 A HW: 1Z0 907 115 F
Компонент и/или версия: 1.8l R4/4V TFSI 0020
Кодировка: 0203000C180F0160
Код мастерской: WSC 00828 935 182116
VCID: 295201BD80E203B
2 Найдены неисправности:

005709 - Oil Pressure Switch for reduced Oil Pressure
P164D - 000 - Malfunction - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 45296 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.23
Время: 07:41:29

Стоп-кадр:
Об/мин: 939 /min
Нагрузка: 27.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: -12.0°C
Температура: -15.0°C
Абс.давл-е: 1020.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

000833 - Датчик положения распредвала=>датчик-G40
P0341 - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 3
Пробег: 45296 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2027.14.23
Время: 07:43:15

Добавлено спустя 12 минут 32 секунды:
Единственный нюанс, мне этим летом перебирали движок - по поводу расхода масла

Добавлено спустя 8 минут 44 секунды:
Звонил, сейчас официалам - сказали масло менять на 502-е.

Заменил масло сегодня -20 все ок одна хрень смущает как часто придется менять масло в двс. Мне кажется проблема в насосе масл. Надо было мне дилеров добивать а не менять масло

Димитреско писал(а):Заменил масло сегодня -20 все ок одна хрень смущает как часто придется менять масло в двс. Мне кажется проблема в насосе масл. Надо было мне дилеров добивать а не менять масло

А масло было изначально Шел Хеликс 5W40?

Не знаю что залили на заводе. И дилеры не вкурсе

Скорее всего просто на заводе масло слишком густое залили

Graff1983 писал(а):Скорее всего просто на заводе масло слишком густое залили

Как вариант

сегодня отдал машину на ТО, заодно спросил, правда ли машины с замерзшим маслом привозят. ответ был - "Каждый день".
Короче, что-то с маслом у VW, Skoda и Chervolet/Opel. Прогревать мотор с горящей масленкой НЕЛЬЗЯ. Дилеры всем по официальному письму VAG меняют масло

Меняют масло по гарантии? С меня в атланте м деньги взяди

Я в Кроне спрашивал -ПОКА НИ ОДНОЙ не привозили .... в деревне всё спокойно

Камрады, а какое вообще нормальное время прогрева например в -18-20 по времени? Что то мне не понятно, мне кажется, что долго прогревается двигатель, в отличии от первого суперба, второй суперб реально прогревается в 2 раза дольше или у меня траблы какие?
Например, при - 18 завожу, греюсь минут 10, потом поехал в спокойном движении еще 10 минут, у меня температура на приборке максимум поднимается до 70 градусов, в итоге доезжая до работы, живу в 5 км, движок даже не прогревается до 90 градусов. (это при 10-12 минут прогрева и 10 минут езды, итого в среднем 25 минут аля турбину остудить еще, машина не прогрелась до 90 градусов!!!)
А позавчера прогрелаль за 10 минут до 60 градусов, причем за бортом было -20!!!!! +10 минут езды и 90 градусов на приборке и в салоне ташкент. (это было 1 раз за всю эту зиму)
Короче ничего не понимаю, у кого как прогрев?

У меня за это время ровно 90

двигатели TSI высокоэффективные, соответственно, в тепло мало что уходит - без догревателей можно греться до посинения
Я свой дизель грею минут 5 - пока снежок смахну, регистратор на место поставлю и т.д. потом еду потихоньку.

Щас опять протестировал, на улице толи -21 если верить синоптикам, толи -15 что показывает бортовой в машине, вообщем 20 минут работы на холостых, стрелка так и лежит, не поднимается вообще, пока не начнешь движение, зато из печки дует явно хороший теплый воздух, ни че не понимаю. После 25 минут на холостых, о чудо стрелка стала уверено подниматься.
У кого 1.8 отпишите как у вас!?

Проблема всех силуминовых моторов прогреть на месте практически нереально