Родной "ксенон" - адаптивный?

[V1ad]

Итак...
Во-первых, выяснилось, что при продаже ОД включили функцию "туристический режим", и свет фар был повернут в сторону встречного потока.
Поэтому все возмущались совершенно обоснованно.

Во-вторых, свет ксенона действительно очень мощный. Я такой только у Хаммера какого-то видел. У остальных ксенон менее яркий. (специально наблюдал за ксеноном в темного время суток).

Возможно, нужна еще какая-то более тонкая регулировка. Сейчас, после выключения "туристического режима", народ сигналит в несколько раз реже, но, все же, некоторые не выдерживают. Думают, что дальний свет ((

Странно это, у меня наоборот очень и очень низко светит ксенон. Я бы посоветовал подъехать на ровное место со стеной и проверить правильность регулировки фар. Если нет, то съездить в сервис за регулировками.

[Starz]

Родной ксенон адаптивный. Адаптивность заключается в том, что существует несколько режимов освещения в зависимости от скорости движения и погодных условий. Так, например, во время дождя фары настраиваются таким образом, что свет фар не отражается от поверхности мокрого асфальта и не слепит водителей встречного потока автомобилей. Сделано все это не ради "понта", а ради безопасности и по умолчанию AFS включено и отключить ее с Макси Дота невозможно. Есть также возможность включения туристического режима через дилерский сканер, это сделано на тот случай, если вы решили отправится путешествовать в страну с "креворуким" типом движения.

[Демон]

Родной ксенон адаптивный. Адаптивность заключается в том, что существует несколько режимов освещения в зависимости от скорости движения и погодных условий. Так, например, во время дождя фары настраиваются таким образом, что свет фар не отражается от поверхности мокрого асфальта и не слепит водителей встречного потока автомобилей. Сделано все это не ради "понта", а ради безопасности и по умолчанию AFS включено и отключить ее с Макси Дота невозможно. Есть также возможность включения туристического режима через дилерский сканер, это сделано на тот случай, если вы решили отправится путешествовать в страну с "креворуким" типом движения.

Не путайте, пожалуйста, систему AFS модели Superb с системой AFS модели Yeti.
На Superb действительно есть четыре режима освещения в зависимости от скорости движения и погодных условий, на Yeti - нет. Только поворотный би-ксенон и все. Фары поворачиваются на определенный угол в зависимости от скорости движения (от 10 км/ч) и угла поворота рулевого колеса.

[Maxie]

Так а менял кто-то родные галогеновые рефлекторные фары на комплект с адаптивным ксеноном? Нужно два датчика, блок управления и две фары? Подходит ли вариант, описаный для Октавии A5 FL в их ветке?