На днях загорелась лампочка "чек" (ошибка системы контроля токсичности), записался на сервис (машина уже не гарантийная), ну и по дурости своей поехал по свои делам, сегодня машина заглохла на ходу, попробовал завести, завелась с натугом, обороты сразу упали, заглохла, повторил с газом, пока клацал педаль двигатель работал, бросил, заглох, доехал на галстуке до дома.
Полез под капот, наверно больше ради приличия, опыт руления-вождения полгода, в машинах с кучей электроники опыта ноль.
Вообщем было обнаруженно свободное болтание патрубка, отмеченного на картинке красным, на конце патрубка висит, на сколько я понял интернет - датчик давления (???), видно что надломан, крепился он к двигателю там, где стрелка, под "длинной овальной штукой", вот собственно вопрос как правильно все это называется? возможно ли его заменить своими силами? и являлось ли это причиной сигнализации?
прошу вашей помощи и не кидаться тухлыми помидорами, форум читал, пока ничего не понял
п.с. двигатель 1.2 с турбиной
