Конкуренты Yeti

[power]

насчет Б/У - недавно продал 4-летний форд фьюжен 1,4 робот с кондеем, без наворотов, литья, тонировок и прочих украшательств. продал совершенно легко. уценка составила около 120 т.р.

[Meerkat]

Ну вот, сегодня съездил посмотреть новый Kia Sportage. Что могу сказать - очень неплох как внутри, так и снаружи.
Понравилось:
-Очень удобное сиденья водителя.
-Много места сзади.
-Хороший немаленький багажник с ровным полом при разложенных сиденьях. В принципе можно еще увеличить багажник, если выбросить полноразмерную запаску и сунуть докатку: ниша под запаску просто огромная.
-Достаточно богатая комплектация
-Подлокотник между передними сиденьями гораздо лучше чем у Шкоды.
На ходу очень собранная машина и достаточно динамичная, хотя в динамике и проигрывает Йети,несмотря на чуть более мощный двигатель (сравнивал Йети 4х4 1.8 и Спортидж 4х4 2.0).
У Йети тоже есть вещи,которые мне нравятся: трансформируемый салон и система полного привода. Вот не знаю теперь что делать, что выбрать.
Российские цены на Киа пока не объявили, но если сравнивать цены на Сорренто и Спортидж в Латвии (где я смотрел), то Спортидж примерно на 25% дешевле Сорренто. Исходя из этого, оцениваю, что в РФ, цена на базовый Спортидж 2.0 4х4 будет 850-900 тысяч.
Есть несколько фоток, но они большие, выкладывать не буду.
Цены и комплектации вот здесь:
http://www.kiaauto.lv/index.php/ru/models/suv/sprotage2011/cenas/

[AVIS]

А Спортэйдж с дизелем о 184 л.с. и 6-ст. АКПП у Вас не представлен?

[wolodn]

На ходу очень собранная машина и достаточно динамичная
хотя в динамике и проигрывает Йети,несмотря на чуть более мощный двигатель (сравнивал Йети 4х4 1.8 и Спортидж 4х4 2.0).

Понять бы еще как сказывается более меньший клиренс у Спортрижа. Интересны впечатления при езде по оврагам, ямам и т.д.
Понятно, что оба не есть внедорожники, но тем не менее...

[Meerkat]

А Спортэйдж с дизелем о 184 л.с. и 6-ст. АКПП у Вас не представлен?

Это не у "нас", это у "них": я тут в Риге на отпуске\учебе
Нет,кажется, такой комплектации нет. Дизель только 136 лс.

Понять бы еще как сказывается более меньший клиренс у Спортрижа. Интересны впечатления при езде по оврагам, ямам и т.д.
Понятно, что оба не есть внедорожники, но тем не менее...

Оба городские автомобили это точно. У Киа клиренс меньше Шкоды, но внешне выглядит наоборот. Тоже самое и с системой полного привода. Вязкостная муфта Киа малопригодна для бездорожья - очень быстро перегревается при пробуксовке, в грязи или снегу (видел сам ), а у Шкоды - нормальный Халдекс. С учетом того, что, как тут писали, у Йети можно легко увеличить клиренс, из неё можно сделать "почти внедорожник", а со Сортиджем так не выйдет.
Но, повторюсь, с виду Киа - красавец.

Кстати еще замечание про цены в Латвии.
Заметил, что здесь Шкоды относительно недорогие, а вот Киа наоборот - дороже.
Например.
Киа:
Sportage 2011 2.0 EX 4WD 2.0 (163 z.s./120 kW) - 21 990 евро.
Шкода:
Yeti Active 1.8 TSI 4x4 118кВт/160л.с. - 18 590 евро.
Разница больше 3000 евро, при том, что комплектация Active здесь богаче чем российская. Даже Experience будет стоить дешевле - 20840 евро.
ЧуднO.

[Prana]

Кстати еще замечание про цены в Латвии.
Заметил, что здесь Шкоды относительно недорогие, а вот Киа наоборот - дороже.

Может из-за того что Латвия входит в Евросоюз?

[AVIS]

В Москве цена топовой версии Спортейджа с полным приводом, дизелем 136 л.с. и 6-ст. АКПП будет чуть более 1 млн. 300 тыс. руб. Вся эта информация уже есть у дилеров, правда общедоступной она станет ближе к 1 сентября.

[Meerkat]

В Москве цена топовой версии Спортейджа с полным приводом, дизелем 136 л.с. и 6-ст. АКПП будет чуть более 1 млн. 300 тыс. руб. Вся эта информация уже есть у дилеров, правда общедоступной она станет ближе к 1 сентября.

То есть, если взять пропорцию между латвийскими ценами на комплектации, то стоимость базовой версии 2.0 4х4 будет около 950 тысяч - как и ожидалось. Чуть многовато, хотелось бы не больше 900.

[Чел]

А что скажите про Audi Q3?

Сейчас стою перед выбором, Ауди Q3 или Ети

[Андрей Рублев]

ку 3 - единственный возможный конкурент Йети )) правда потестить с пристрастием получится только в конце года

Если не к спеху то конечно лучше подождать выхода на рынок Ку 3

[Slava Z]

Сейчас стою перед выбором, Ауди Q3 или Ети

Из недостатков Ауди: дороже(но это кому-то всё равно), более угоняемая(КАСКО решает проблему)
Преимущества: престижная, движок нормальный, отделка салона получше, ликвидность при продаже выше, наверняка и едет покомфортнее.
Вобщем если денег хватает, то Ауди. Если нет, то Тигуан.

[kirkot]

Сейчас стою перед выбором, Ауди Q3 или Ети

Из недостатков Ауди: дороже(но это кому-то всё равно)

ну, я так понимаю "дороже" - это на 400 тысяч. Хотя за полноприводный паркетник престижной марки с автоматом и мощным движком (2,0 211 л/с) 1,5 млн - цена привлекательная.

[Slava Z]

У Ауди опции дорогие, даже сравнивая одинаковые с Фольксвагеном. Поэтому может быть выйдет и подороже. Хотя в базе практически всё необходимое уже есть. К тому же цена в интернете может сильно отличаться от реальной, после разговора с живым менеджером. На такие машины дают хорошие скидки. А на более дешевые марки диллеры жмуться до последнего.

[KDE]

А что скажите про СЕАТ алтеа фритрак? Стал присматривается к этому аппарату. (листал СЕАТОВский форум, нашел хорошую фразу "когда я говорю что хочу купить СЕАТ, тут же находится 99 советчиков не делать это" )

[Tolik2009]

Мне Сеат кажется излишне эмоциональным авто, больше для южных стран, хотя по качеству он как минимум не хуже всех своих "ВАГ-братьев". Интересно, что можно взять 2 литра TSI полный привод с "мокрой" DSG, мечту многих йетиводов.