владельцы есть?

**Aleksandrushko** » Ср, 17 мар 2010, 20:40

Цена была со скидкой...или дилер зажал!?))) Wink

Вообще никаких скидок

Второй день замечаю Что когда утром с ночи завожусь машина глохнет через 30 секунд После повторного завода уже все нормально работает На улице -10 Что бы это значило

**wolodn** » Ср, 17 мар 2010, 21:16

Aleksandrushko писал(а):Второй день замечаю Что когда утром с ночи завожусь машина глохнет через 30 секунд После повторного завода уже все нормально работает На улице -10 Что бы это значило

А эти 30 секунд машину чуток колбасит? А если попробовать так - выжать сцепление, завести и секунд 20-ть, а то и 30-ть не отпускать, а потом плавно отпустить, то опять заглохнет?

**Aleksandrushko** » Ср, 17 мар 2010, 22:21

Да верно чуток колбасит Попробую держать сцепление завтра Но вроде когда я отпускал сцепление секунд через 10 движок не реагировал на сопротивление коробки и отпускал очень плавно боясь что опять заглохнет

**Fringe** » Чт, 18 мар 2010, 5:56

Aleksandrushko писал(а):Да верно чуток колбасит Попробую держать сцепление завтра Но вроде когда я отпускал сцепление секунд через 10 движок не реагировал на сопротивление коробки и отпускал очень плавно боясь что опять заглохнет

Может бензин или блок управления что-то чудит?

**wolodn** » Чт, 18 мар 2010, 11:15

Aleksandrushko писал(а): Попробую держать сцепление завтра

Разные варианты лезут в голову. Но они все характерны (точнее возможны) для машин с пробегом. Может это какая то фича Yeti, о которой просто еще никто не знает. А вообще, первое что пришло в голову - такие случаи лечились в том числе и заменой масла в коробке передач. Но насколько уместно это в данном случае? Машина то новая и такого не должно быть. Есть конечно смысл позвонить дилеру. Возможно ларчик просто открывается .... Но прежде чем звонить, все ж подержите 30 секунд сцепление и опишите поведение двигателя в эти 30 секунд и следующие 30-ть.

Просьба сообщите как будет возможность:

- какай у вас сейчас расход (сравним через месяц)
- опишите процесс разгона с 80-ти до 120-ти на 4-й переаче. (ну или с 70-ти до 110). Смысл - понять эластичность. Понятно что это будет субъективно, но тем не менее. Как быстро набирать скорость, мягкость хода ... и т.д.
- под копотом шибко грязно?

**Slava Z** » Чт, 18 мар 2010, 11:46

Aleksandrushko писал(а):Да верно чуток колбасит Попробую держать сцепление завтра Но вроде когда я отпускал сцепление секунд через 10 движок не реагировал на сопротивление коробки и отпускал очень плавно боясь что опять заглохнет

Не надо ничего держать. Движок новый, пусть обкатается, притрётся. По симптомам похоже на обеднённую смесь. Как будто бензина не хватает на морозе, а его должно быть достаточно для минимально устойчивых оборотов двигателя. Попробуй в момент, когда мотор будет глохнуть педалькой газа поддержать обороты около 1500. Не бойса мотор не сломается.

У меня например на Тойоте (на девятке инжекторной также было), в момент пуска сначала около 1500 об/мин., потом секунд через 30-40(при -10) начинает плавно падать, до 1000-1100 и в таком состоянии молотит пока не прогреется чуток.

**wolodn** » Чт, 18 мар 2010, 12:12

Slava Z писал(а):Движок новый, пусть обкатается, притрётся.

может и так. Машине надо комплексно обкататься.

Slava Z писал(а):По симптомам похоже на обеднённую смесь.

а вот если это так, то хреново - с какого на нулевой машине обедненная смесь?

Slava Z писал(а):Попробуй в момент, когда мотор будет глохнуть педалькой газа поддержать обороты около 1500.

это не поволит понять причину возникновения ситуации. А ситуации не должно быть даже при минус 20. Ее просто не должно быть без всяких компромиссов.

**Ush** » Чт, 18 мар 2010, 12:26

В свое время на новом моторе у Хундай Гетца 1.4 97 л\с была проблемка : здорово гуляли обороты при запуске двигателя в холодную\влажную погоду. Что только юзары не делали : бензин меняли, свечи и т.п. Статистика показала со временем что это не единичные случаи. Закончилось новой прошивкой для блока управления. Но начинали все анализ с бензина. Может заправиться 98 хорошим и посмотреть недельку ... пока еще холода стоят?

**garry59** » Чт, 18 мар 2010, 12:27

Aleksandrushko писал(а): После повторного завода уже все нормально работает

Была такая особенность на Фордах Фокусах, ей даже название придумали "дабл старт", лечилась, вроде перепрошивкой мозгов. Менеджер при продаже советовал включать зажигание и держать до того момента, пока не потухнут лампочки на приборке, а потом уже стартовать.

**-Евгенич-** » Чт, 18 мар 2010, 12:40

Aleksandrushko писал(а):утром с ночи завожусь машина глохнет через 30 секунд

странно, что глохнет спустя некоторое время
несколько иного свойства проблема характерна для Фордов, Тойот, у кого-то еще есть. но там машина глохнет через 1-2 секунды после пуска
я избавился от ДаблСтарта перейдя на ЭктоПлюс

**Aleksandrushko** » Чт, 18 мар 2010, 13:39

Прочитал все ваши рекомендации спасибо Сегодня утром , мороз -10 , завожуся , обороты 1100 Через 30 секунд падают до 900 ,небольшая колбосня и глохнет Все занимает 40 сек Сцепление все это время держал нажатым .После второго запуска движок работает как часы И как раз в обед звонят из салон , мол как Вам машина все ли в порядке Ну я и объяснил все в подробностях Мой менеджер который меня ведет объяснил так : За ночь в выхлопном тракте скапливается конденсат ,накопленный за день Вот он и не дает с первого раза завестися Надо перед тем как вечером заглушить на ночь газануть до 3500 - 4000 и заглушить Тем самым вытолкнуть конденсат и все мол ОК. Я думаю движок конечно задушен очень бедной смесью и с мороза на холостых работает не устойчиво Тем более движок не обкатан и не притерся
Есть два варианта:
1 Сделаю как сказали в салоне - это завтра
2 Во время первого пуска с 30 сек прибавлю газ до 1500-2000 может просрется и не заглохнет - это после завтра
Может бензик плохой Заправлял 95 В баке осталось правда не много и сегодня заправлюсь на Лукойле

По расходу еще не определился- поездки очень короткие на работу

**Slava Z** » Чт, 18 мар 2010, 14:19

Aleksandrushko писал(а):: За ночь в выхлопном тракте скапливается конденсат ,накопленный за день Вот он и не дает с первого раза завестися
1 Сделаю как сказали в салоне - это завтра
2 Во время первого пуска с 30 сек прибавлю газ до 1500-2000 может просрется и не заглохнет - это после завтра
Может бензик плохой Заправлял 95 В баке осталось правда не много и сегодня заправлюсь на Лукойле

По расходу еще не определился- поездки очень короткие на работу

Такого бреда я ещё не слышал. :ROFL:

Конденсат всегда у всех скапливается, но что бы мешал двигателю завестись, это из серии наехал на жвачку и не смог стронуться с места. :lol:

Кстати скапливаться он начинает когда выхлопная труба остывает после останова двигателя и втягивает холодный воздух с улицы, так что перегазовка от этого не спасёт. Менагеры которые это сказали, как бы помягче выразиться, неумные.
Вот бензинчик кстати более вероятная причина. Если на Лукойле есть 95 ЭКТО, то лучше его залей. Или на ВР 95 Ультимейтом ( аналог ЭКТО) .

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Aleksandrushko писал(а):По расходу еще не определился- поездки очень короткие на работу

С таким режимом поездок 10-12 литров нормально для этого мотора зимой.

**wolodn** » Чт, 18 мар 2010, 14:32

Slava Z писал(а):Вот бензинчик кстати более вероятная причина.

я тоже подумал, что возможно все кончится 98-м бензином.
Или как вариант - 95-й, но Евро-4.
Либо таки проблема в мозгах. Слишком задушили (это если бензин не поможет). Тогда выход будет один - перепрошивать под Россию.
Но свое предположение про масло в коробке я не хороню. Оно выглядит сейчас почти диким для новой машины. Но тем не менее...
А расход .... если он такой, то один фиг много. Правда надо подождать хотя бы до 3 тыс. Ну и естественно на расход скажется само качество бензина.

**MAX&IM** » Чт, 18 мар 2010, 15:25

а что это продавцы звонят потом владельцам

может знают косячное что то?

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

хватит истерик

ну заглохла, с кем не бывает
жигули те вообще из салона на досборку отправлять надо

**YESSS** » Чт, 18 мар 2010, 15:26

MAX&IM писал(а):а что это продавцы звонят потом владельцам
может знают косячное что то?

вы попробуйте хоть раз купить шкоду у официального дилера или приехать к нему на ТО , узнаете :wink:

владельцы есть?

Кто сейчас на конференции