Тепло ли в Yeti?

[rhamzes]

Если машина простояла сутки на улице при -20...-25, за сколько минут можно отогреть лобовое стекло, чтобы стаял лед и можно было комфортно начать движение, на холостых оборотах без применения химии? Или это вообще не возможно как многие пишут?
спасибо.

[Cgjrjqysq Ahern]

это невозможно )))

Не знаю почему, но особых проблем зимой с отмораживанием стёкол небыло... на холостых не грел, брызгал омывайкой и ехал....

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
...но греется машинка зимой всё-таки очень долго.... Как хорошо, что сейчас тепло)

[msm.silich]

обязательно поставим защиту днища, теплоизолюцию на капот. Буду закрывать зимой двигатель каким-нибудь ватином.

Утепление подкапотного отсека - вещь комплексная.

Надо понять пути ухода тепла, прикинуть, достаточно ли для отсечения этих путей простых действий, типа автоодеяла или куска пенофола-войлока. Совсем хороший вариант - измерить полученный результат с помощью тепловизора и подтвердить собственными ощущениями.

Конечно, не каждый это делает, но можно посмотреть результат такого подхода на примере машины класса Лачетти.

Вот фото:
На ходу из моторного отсека выдувается тепло вот такими темпами:


На стоянке из моторного отсека тепло выдувается вот такими темпами:


Стыки делаются так:


Щели около фар и забор воздуха тоже проклеиваются:


Дополнительно можно поставить жалюзи на радиаторную решетку, которая в некоторых режимах просто обязана быть открыта, а в некоторых - наоборот, на стоянке - чем плотнее закрыта, тем медленнее машина остывает.


Вот термометрия эффекта от жалюзи:


Установка листа на днище МО:


Все действия проверялись по тепловизору:


В моем случае после выполненных работ по утеплению МО ОЖ охлаждается с +96 до (-10) при морозе (-20) около 12 часов, т.е. оставив Лачу вечером в 22.00 на улице, утром в 08.00 двигатель ещё теплее воздуха на +10 гр., и заводится как "часы"!

Ну и автор, Doctor Avic:

Фото покрупнее и описания можно посмотреть "личка/klass.html"

[stask]

обязательно поставим защиту днища, теплоизолюцию на капот. Буду закрывать зимой двигатель каким-нибудь ватином.

Утепление подкапотного отсека - вещь комплексная.

Весьма наглядно и информативно! Респект! Защиту двигателя и термоизоляцию на капот я действительно поставил... Уже 1.5 года правда прошло
Комфорт в салоне с тех пор улучшил кардинально установкой штатного элетроотопителя и лобового стекла с обогревом

Кстати подкапотное пространство тоже укрыл "дарнитом" (коим еще наши отцы на северах движки накрывали) - но всего на пол дня, потом снял от греха, т.к. в месте соприкосновения с улиткой турбокомпрессора он почернел и поплавился... На прошлых атмосферных авто такого и близко не было разумеется. Широко разрекламируемое одеяло "автотепло" ставить побоялся - оно конечно не поплавится, но тепловой баланс турбины нарушить сможет (пишут что в этом месте стеклоткань становится коричневой). Это всего лишь мое скромное мнение не притендующее на истину.

[Вячеслав С]

У нас за 30 градусов. Не заводится с автоподзавода.

[Вячеслав С]

Вячеслав: Хочется немного еще добавить к обсуждаемой теме: машину завожу с автоподзавода, но это только для того чтобы не замерзать сидя, когда ее прогреваешь 2-4 минуты на холоднющем сиденье. Обогрев прогревает очень нескоро, да еще чехлы стоят, самое лучшее, но понимаю, что НЕУДОБНО и ПО колхозному-ВЫНОСИТЬ ИЗ ДОМА С СОБОЙ "ПОДЖОПНИК" элементарный, эфект конкретный и сразу заметил, пока прогреваются сиденья!!! В общем без вебасто, а это очень дорого относительно, после -20 С в машине будет тепло после 1 часа минимум езды...

[Pedro]

Недавно купил yeti 1,2 dsg. Машина у меня с электродогревом. Вчера в -15 завел машину, включил догрев и пока гулял 5 минут лобовое стекло отогрелось и снег растаял. Потом просто щеткой смел и все. В салоне так же тепло. Вообще с догревом , я думаю , не должно быть проблем с отоплением.
При движении , если направить воздух лобовое\ноги, начинает запотевать переднее боковое примерно на треть с конца - не критично. В салоне тепло, даже со временем жарко становится, прикручиваю тепло ближе к холоду.

[asanych]

Случайно нашел интересный подогреватель и попробовал себе заказать, правда зима уже закончилась. Попробуем в следующую.Обогреватель для салона автомобиля http://www.top-shop.ru/auto/smart-car-heater/. Стоимость - 700 рублей , работает для стекла и салона.

[Poul2001]

Yeti 1,2 DSG Elegance , февраль 2012.
Проблем с обогревом нет, попогрелка для тела и климат-контроль Climatronic для салона, всё быстро отогревается.

[UliannAA]

asanych, интересный магазин, там практически всё есть.

[zuxellman]

район, приравненный к крайнему северу-1.8 4х4 6ДСГ раздельный климат-контроль+ подогрев сидений, в машине тепло

[Andy_Ju]

С феном - в машине тепло, сейчас на улице -20, запускаю двигло за 300-400 метров и пока подхожу, лобовуха почти чистая, сказать, что в салоне сауна, не могу, но значительно теплее, чем на улице, а разблокировав через VAG-COM? подогрев сидений - в салоне очень комфортно.

[Qmax]

С феном - в машине тепло, сейчас на улице -20, запускаю двигло за 300-400 метров и пока подхожу, лобовуха почти чистая, сказать, что в салоне сауна, не могу, но значительно теплее, чем на улице, а разблокировав через VAG-COM? подогрев сидений - в салоне очень комфортно.

- где разблокируется данная функция?

Вячеслав: Хочется немного еще добавить к обсуждаемой теме: машину завожу с автоподзавода, но это только для того чтобы не замерзать сидя, когда ее прогреваешь 2-4 минуты на холоднющем сиденье. Обогрев прогревает очень нескоро, да еще чехлы стоят, самое лучшее, но понимаю, что НЕУДОБНО и ПО колхозному-ВЫНОСИТЬ ИЗ ДОМА С СОБОЙ "ПОДЖОПНИК" элементарный, эфект конкретный и сразу заметил, пока прогреваются сиденья!!! В общем без вебасто, а это очень дорого относительно, после -20 С в машине будет тепло после 1 часа минимум езды...

- тоже по этой причине установил автозапуск. И запускаю только если необходимо ехать (ни по температуре, зарядке аккумулятора не ставил).
- у меня реально "ташкент" при -20 был минут через 40 (-15 - 30мин.).
- с обогревом сидений тоже не пойму - то минуты через 4 горячо, то и 10 приходится ждать
- также был косяк с обогревом боковых - правое отмерзло, левое (водительское) не хотело и через 30 оживать - пришлось тряпочкой протирать и дышать...

[Qmax]

С феном - в машине тепло, сейчас на улице -20, запускаю двигло за 300-400 метров и пока подхожу, лобовуха почти чистая, сказать, что в салоне сауна, не могу, но значительно теплее, чем на улице, а разблокировав через VAG-COM? подогрев сидений - в салоне очень комфортно.

Интересно вот что: все пишут про свои электрофены на 1.2, как супер спасение от холодо.
Одно не понимаю. Разогревает он, как понимаю, быстро - минуты 3-5 и лобовая растаяла, салон теплый. При этом на улице -20 гр.
И сколько лобовое так выдержит? такие перепады температур. Ведь также давно известно, если прогреть авто не включая печку на обдув лобового (прохладным воздухом), а потом включить ее - стекло может и лопнуть к едрени...
Даже если от фена и не лопнет пока целое, потом скол появится (никому не желаю , это просто пример) - так от такого прогрева в миг разрастется.

или я утрирую?

[miXon]

Если размораживать лобовое стекло горячим потоком воздуха, то это безусловно в какой-то момент приведёт к тому что оно треснет.
Я мёрзну в октавии с 1.4 TSI и очень жалею что у меня нет заводского фена РТС, который через год после покупки октавии стали ставить на 1.4 TSI. Им можно дооснастить любую шкоду за 16-20 своими руками или у дилера за ~27 тыс руб.

Если у кого-либо стоит РТС, то нельзя размараживать лобовое направляя на него горячий поток воздуха. Если у вас КАСКО и вам не жалко своего времени, тогда портите стекло...

В Yeti у меня электрообогрев лобового, очень хочу в следующих моих авто иметь его.