Холодный запуск двигателя

тоже изредка, когда холодная (около 0) и сырая погода - двигатель может нестабильно работать, подтраивать, а то и заглохнуть. лечу просто - пару раз газануть. Был на ТО - мастер сказал никаких новых прошивок официальной команды менять не было.

Два дня у нас -20.Утром после запуска начинают гулять обороты, подтраивать и глохнет. Заметил особенность, если не включать свет и обогрев разу, вроде проходит без выключения. Жду пока прогреется, потом все включаю. Позвонил мастерам, завтра на диагностику. Если что, сообщю.

Есть решение проблемы холодного запуска. У дилера сделали прошивку, в итоге результат при 0 градусов обороты 850 при минусе после запуска 1100 и медленно падают далее при любых условиях 950 и ни каких подергиваний при прогреве рекомендую не мучиться, а заменить прошивку.

Пользуюсь автомобилем с июля 2010 года. Механика, 1,2. Зимой заметил, что после запуска двигателя обороты сразу падают до 900. Съездил к дилеру, поменяли прошивку, все стало хорошо, легкий запуск, никаких подергиваний. Сейчас обороты 1200, плано опускаются до 900, начинаю движение не включая вентилятор отопителя и через 5-7 минут двигатель достигает рабочей температуры, потом включаю вентилятор и все ок. Температура за бортом -18.

Пользуюсь автомобилем с июля 2010 года. Механика, 1,2. Зимой заметил, что после запуска двигателя обороты сразу падают до 900. Съездил к дилеру, поменяли прошивку, все стало хорошо, легкий запуск, никаких подергиваний. Сейчас обороты 1200, плано опускаются до 900, начинаю движение не включая вентилятор отопителя и через 5-7 минут двигатель достигает рабочей температуры, потом включаю вентилятор и все ок. Температура за бортом -18.

Когда меняли прошивку? Я в ноябре к диллеру обращался по поводу неустойчивой работы двигателя при запуске. Он ничего мне не помог.Может быть сейчас попробую.

у вас скорее всего уже была залита новая прошивка,если авто произвели после августа

у вас скорее всего уже была залита новая прошивка,если авто произвели после августа

Машина пришла в Воронеж в июле.Думаю, что изготовлена в июне 2010

Yeti 1.2 автомат, май 2011 г.
Послу 3000 км. пробега появилась следующая проблема: утром завожу 1250 об\мин. в течении 45 сек далее подают до 650 двигатель работает прекрасно- поехали. Проехав 5 км. стоит 4-5 часов. При пуске двигатель дает 650 об\мин и троит, еду, двигатель работает нормально, а на холостых троит, это продолжается до температуры 65 градусов потом нормально. Все это происходит летом. Бензин 95 Лукойл с начала эксплуатации. Думаю поехать к дилеру на проверку, боюсь за зиму думаю будут проблемы. Хотя ведь до 3000 проблем не было.

Нужно чаще давать двигателю большие обороты и форсунки не закоксуются. Уже 20тыс проблем нет и прошивку не делал.

Пробег 23000 км. На ТО в сентябре еще раз попросил залить новую прошивку против троения. Сказали по моему ВИНу такой нет. Так что троения при пуске продолжаются. После прогрева - норма. Пока не дергаюсь.

Сколько надо прогревать двигатель 1.2 перед выездом?

Вячеслав: В морозызавожу и наблюдаю жесткую работу двигателя, как будто глушитель приветнут к корпусу металическим хомутом! Надеюсь что при повышении температуры это пройдет...

Если машина стояла на улице, то пока обмету снег проходит минут 5-7. При этом печка выключена. Если из гаража, то 3-4 минуты все равно работает.
Затем не включая печки выезжаю. Печку включаю, когда стрелка дойдет до 60 градусов.

Получил машину в августе-11. амбишен-ДСГ с вебастой. не можем нарадоваться что потратили эти 40тыр, без вебасты дико холодно. На -20гр приходится 20-26 минут прогревать, тогда после начала движения стрелка сразу ползет на 60градусов.
Еще заметил что на низких оборотах (когда только начинаешь движение), очень сильный звуковой резонанс. Только на определенных оборотах. после того как проедешь километров 10 и все прогреется до 90 градусов - резонансные явления пропадают. Есть подозрение что это коробка. потому что движок к началу движения уже прогрет вебастой.

Машина март 2011 1.2 DSG.Ездил до декабря на 95 ЭкТо.После наступления холодов,мотор при заводке стал 3-5сек подтраивать,перешел на 98 все траблы сразу ушли.Машину не грею.Морозы за -30 бывали.Включаю подогрев сидений,климат выключен и начинаю движение.При температуре 60 градусов включаю климат.При этом на авто нет спереди намордника и защиты картера двигателя.