Yeti с пробегами более 50 тыс км

[Васаби]

Моё раздражение было вызвано откровенно "притянутыми за уши" годовыми пробегам.

Вот я , к примеру, проезжаю не более 10т в год, но я отдаю себе отчет в том что большинство владельцев проезжают как минимум 20, а есть те, кто проезжают и 40... а кто-то еще больше. Разные люди , разная эксплуатация , разные пробеги. Там цифры >100т за два года эксплуатации ( ну, приблизительно) И еще один момент, если вернуться к сабжу: в Йети клубе уже откровенно много машин 1.2 на ВЫП перешагнувших" порог" в 50т Справедливости ради уточню, что "шайбу ставили" всем, многим меняли сцепления из-за вибраций ( пока ВСЁ по гарантии) Да, проблемы есть ( надеюсь были), но машинки катаются и радуют владельцев.

[Emeljan]

Там конкретная цифра 134 т. км за 1 год 5 месяцев и 25 дней.
Я не говорю, что 1.2 не пройдёт 100 тыс. и больше.
Я уверен, что 1.2 будет работать до тех пор, пока заливают хороший бензин, хорошее масло и вовремя меняют его, не допускают детонации и работы в натяг (может ещё что-то забыл).
1.2 работает только в определённых (я называю их едеальными) условиях. Нарушение этих условий ведёт к быстрому выходу мотора из стороя.
Это же самое можно сказать про все двигатели с непосредственным впрыском, включая и мой 2.0 TDI. У меня свои заморочки с дизелем, побольше чем у вас с бензином. Но я знаю что купил и как с этим обращаться и мне бредовые голословные заявления не нужны, типа - "Я проехал на Туране 2.0 TDI CR DSG 1млн. 340 тыс. км" Тураны ТДИ с коммон рейл появились в России в одно время с 1.2 ТСИ. Для себя, прочитав такое заявление конечно удивился бы такому суперрекорду за столь короткое время, но самое главное это получить ответы на вопросы:
Как удалось добиться такого результата? Что для этого сделано?
Повторюсь, двигитель 1.2 отличный двигатель, но он пришёл из спорта и с ним надо уметь обращаться. Двигатель 1.2, как и Йети, это суперкомпьютер на колёсах. Очень сложно понять как и что там работает, но признаки плохой работы надо уметь распознавать и быстро устранять их. "Летая в облаках" и "пряча голову в песок" Вы с очень высокой степенью вероятности рискуете грохнуться в реальность и получить по заднице. И виноваты будете только Вы, что довели до этого своего Йетьку.

[uri1802]

Там конкретная цифра 134 т. км за 1 год 5 месяцев и 25 дней.
Я не говорю, что 1.2 не пройдёт 100 тыс. и больше.
Я уверен, что 1.2 будет работать до тех пор, пока заливают хороший бензин, хорошее масло и вовремя меняют его, не допускают детонации и работы в натяг (может ещё что-то забыл)...
....но самое главное это получить ответы на вопросы:
Как удалось добиться такого результата? Что для этого сделано?...

Как то сложно понять причину Ваших сомнений. Вы же сами описали рецепт долгой и счастливой жизни двигателя 1,2 TSI. Разве трудно допустить, что человек выполняет все эти условия (может и ещё что-то, из того, что Вы забыли) и ездит много и безпроблемно?!

[DDima]

Добрый день!
Пробежался по форуму,возникли вопросы (извиняюсь,если не увидел что-то,не бейте )...
Есть желание приобрести Ети механика 1,2 или 1,4, вот думаю какой? Основное требование надежность и БЕЗГИМОРОЙНОСТЬ (ибо в машинах полный чайник), на данный момент у меня Октавиа тур 1,6 за 2,5 года проехал 92тыс- никаких проблем НЕТ (все ТО делал вовремя у ОД), но хочется что-то поновее,но с туровской надежностью...
Поездил на тест-драйвах с дсг 1,8 и 1,2 и был приятно удивлен динамикой (1,8 так вообще первый автомат на котором я ездил и не тупил),но 1,2 тоже едет примерно как моя шкода, мне гонять не надо...да и вообще машина понравилась,сел как в родную! Жаль нет механики на тестах(((
Вопросы такие: какой реальный расход у 1,2 и 1,4 (езжу 50 на 50 город-трасса)? Какой льете бензин? Какой движок более надежный чтоль,если так можно сказать? (просто думаю что если возьму 1,2 придется всегда ездить газ в пол и расход будет больше чем 1,4, столкнулся с этим на лодочных моторах 5л.с. ел в 1,5 раза больше 9,8л.с.) Ну и что не нравится в машине,если не сложно,кратко.
Заранее спасибо большое за подсказки!!

[DDima]

Забыл добавить,кроме Шкоды точно ничего не хочу брать,поэтому если отговорите от Ети возьму Октавию 1,6

[DDima]

Вопрос все еще актуален...

[иван 11]

День добрый.Мое мнение сейчас возьмите А5 1.6 элеганс универсал,т.к есть опыт владения А4 тур 1.6 и А5 1.6,месяц назад взял тигуан 1.4 передний привод проехал 7000 ткм чесно скажу он таких денег нестоит ,ожидал лучшего.Когда едешь по России каждая заправка это лоторея для 1.2 и 1.4 тнвд за один раз убить можно .

[Александр_Л]

1,8, механика. Всем привет, полгода назад писал об увеличении жора масла на 53 тыс. Похоже жара способствовала, сейчас 76 тыс. расход не больше 150-200 г на тыс. Многовато, но это св-во мотора. Авто в идеальном состоянии. Главное - в сугробах не забывать про "off road"

[Kostofil]

10 месяцев машине 47000 км пробега, 1.8 DSG. Проблем нет, масло не есть вообще (тьфу тьфу тьфу), на 40000 сделал чип APR Stage 1.

[Kir-Ban]

Судя по дружественному Йети клубу, пробеги 30-60 уже не редкость. В основном слежу за 1.2 , но и по 1.8 инфа попадается на глаза. По 1.8 никакого ( повторяющегося) криминала ( кромке" жора" масла ( это все знают)) вообще нет; по 1.2: была ( есть?) проблема клапана (=> замена турбины), но вроде как, решена ( т-т-т)-цена вопроса "копейки" что то типа 3тр.

Жор масла, это по моему вообще общая беда концерна ВАГ. Раньше говорили "особенность немецких автомобилей", но склоняюсь к мысли, что все таки беда...)))

[Rubezahl]

Жор масла, это по моему вообще общая беда концерна ВАГ. Раньше говорили "особенность немецких автомобилей", но склоняюсь к мысли, что все таки беда...)))

У меня вторая VAGовская машинка, ни одна масла не жрала.
Стиль вождения разный, от ленивого спокойного, до спортивного и быстрого.

[Andy_Ju]

Что-то я не понимаю я тех людей которые говорят "уговорите меня купить йети т.к. меня пугает корбка, мотор т.д. уж больно они современные". Интересно телевизоры они тоже покупают черно-белые за надежность и "безпроблемность"? Относительно недавно было много споров про инжекторы (карбюратор то попроще, понадежнее, на коленке починить можно), коробку автомат, мол ненадежно, дорогой ремонт и что? Кто сейчас ищет карбюратор?
Если лить в турбированную машину 92 бензин, обращаться в сервис только когда что-то сломается, масло вообще не менять и ждать, что машина при таком отношении пройдет миллион км, то могу Вас разочаровать - не ждите!
Любая техника будет Вам служить, так как Вы к ней относитесь.

[stask]

Буржуины разобрали Йети спустя 100 тыс км пробега - http://autobild.by/index.php?id=3472

[САВ]

Добрый день, шкода йети 2011г. двигатель 1.2 DSG на данный момент пробег 72000 авто работает отлично. сцепление меняли по гар. на 30000.

[Slava1960]

У меня после 40 тысяч и 2 года 1.5 месяца,полвернулась цепь, загнула все, поршни тоже задела. Ремонт под стоимсоть нового двигателя за свой счет. У коллеги турбина на 70 тысяч, но по гарантии. Полный отстой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Была большая ошибка при покупке этой машины-с этим движком турбо 1.2. Про 1.4 тоже самое слышу!!!