forum.skoda-club.ru

Вам скинуть список запчастей,подлежащих
замене при этом дефекте????

да если можно,
значит дилер только ремонтирует,а не меняет?
если ремонт скажут,что они смогу сделать,
ни разу кпп ни занимались,страшно новую
машину отдавать пту -шникам для учебы,ваш совет в
такой ситуации,заранее благодарен.

Список запчастей при замене блока
задних подшипников:
1.02T311113A Сальник 1-го вала
2.AMV 18820003 Герметик
3.02T301215A Прокладка крышки 5-й пер.
4.02T311206E Блок задних подшипн. валов
5.N90897308 Болты крепления блока подш. (6шт.)
6.085311187A (B) Стопорные кольца шестерен 5-х пер.(заказать-2шт."А" и 2 шт."В"-установить те,котор влезут)
7.N90362001 Уплотнения(4шт.)
8.02M301189B Сальник дифер-ла
9.02T409189C Сальник дифер-ла
10.G052128A1 Смазка для уплотнений
12.G052512A2 Масло в коробку(2л.)

Добавлено спустя 12 минут 5 секунд:

иван 11 писал(а):да если можно,
значит дилер только ремонтирует,а не меняет?
если ремонт скажут,что они смогу сделать,
ни разу кпп ни занимались,страшно новую
машину отдавать пту -шникам для учебы,ваш совет в
такой ситуации,заранее благодарен.

1.Да ремонтирует!!! Замену завод не оплатит!!!!! Основание????
Если только у данного дилера нет спец.инструмента для ремонта данной серии коробок...... Тогда этим вопросом будут заниматься их шеф-тренер и инженер по гарантии!
2.Так далеко я помочь не смогу...... Если только меня не отправяк к ним в командировку!

БЛАГАДАРЮ ВАС!!! ЗА ОЧЕНЬ
ДОСТОВЕРНУЮ ИНФОРМАЦИЮ

А частным порядком ремонт во сколько обходится ? Без комплектующих .

Вопрос к уважаемому господину Новожилову.
Я уже как то поднимал эту проблему но мне не кто не чего конкретного не ответил.
Суть проблемы такова - у меня 6мкпп, на парковочных скоростях периодически не хочет выключаться первая и задние передачи, приходиться прикладывать усилие(при заедание чувствуется небольшой толчок), такое ощущение,что не выключается до конца сцепление, на скорости все нормально.
Можно проездить весь день и не разу эта проблема не всплывет, а может за весь день забибикать.
Не то чтобы эта проблема меня сильно напрягала, но близиться замена сцепления и есть мысли попробовать побороть эту неприятность.
Может что нибудь подскажите, по поводу этой проблемы, буду безмерно благодарен

Уже возникал подобный вопрос (Неоригинальное сцепление либо сцепа на подходе!)и ситуация "разрешалась" заменой сцепления....
Но более точно можно дать ответ если "увидеть дефект"!

У меня на питиступке другая проблема , иногда при переключении передач , она остается не включенной и звук синхронизаторов слышен , приходится выжимать сцепление и опять включать . Какбы не четкое включение или выбивает при попытке включить . Но выбивает не в нейтраль , а типо недовключена . Может не так выразился .

valeri40 писал(а):У меня на питиступке другая проблема , иногда при переключении передач , она остается не включенной и звук синхронизаторов слышен , приходится выжимать сцепление и опять включать . Какбы не четкое включение или выбивает при попытке включить . Но выбивает не в нейтраль , а типо недовключена . Может не так выразился .

1.Она это кто????
2.Как ту "не выражайся" а дефект нужно предъявить........

Она - передача , может и третья и первая .
А предъявить думаю будет сложно , т.к. бывает редко . Одним словом недовключение или выбивание сразу после перемещения рычага . Чаще это 1 и 3 . С 5 и 4 таких проблем не наблюдаю . На этом авто уже 25 тык за год , но раз 30-40 за этот период такое наблюдаю . Хотя уже и пробег за 100тык . Движок BSF , коробка JHT .

Такое у меня тоже случается, причем не только на Шкоде. Для себя определился : не надо торопиться, выжал-переключил-отпустил ... и все в норме всегда.

Новожилов писал(а):Уже возникал подобный вопрос (Неоригинальное сцепление либо сцепа на подходе!)и ситуация "разрешалась" заменой сцепления....
Но более точно можно дать ответ если "увидеть дефект"!

Большое спасибо вам за информацию.
В принцепе это скорее всего сцепление, потому ,что при закусывание, если выжать сцепление машина продолжает потихоньку ехать

Ну и мои 5 копеек:

Затрудненное включение первой передачи. Постоянно включается с небольшим сопротивлением, как бы за 2 приема.
Как будто там какая-то ступенька есть и рычаг сначала упирается в нее, а потом доводится до конца.

А иногда вообще не удается включить 1-ю. с нейтрали. Приходится либо делать двойной выжим, либо сначала 2-ю, потом 1-ю.

Двигатель 1.8 TSI (BZB) коробка 6-ти ступка механика.

Что это может быть?

Да и еще - на холодную присутствует явный шум, которы пропадает при выжиме сцепления.

lessnick писал(а):Да и еще - на холодную присутствует явный шум, которы пропадает при выжиме сцепления.

Попробуйте плавно выжать сцепление. Если при касании выжимного тональность звука меняется, значит ему капец. А если звук меняется при полном (или почти полном) выжиме, то капец несущим подшипникам первичного вала. А если учитывать проблемы при включении передач, то, возможно, ослабились гайки валов.
В любом случае - коробку снимать и разбирать.

сегодня у двух знакомых смотрел машины,
октавию и фабию 2009 г в,анологичная ситуация
как у меня,перекат подшипников,пропадает при
выжиме сцепления.
так-что при покупки авто смотрите и слушайте
очень внимательно кпп.